Die Vorsitzende des US-Transportsicherheitsrats (NTSB), Jennifer Homendy, sagte, der Flugzeughersteller Boeing könne keine wesentlichen Informationen darüber liefern, was an der Maschine der Alaska Airlines vor dem Türversagen im Januar passiert sei.
Das Fehlen dieser Unterlagen werde die Ermittlungen des NTSB erschweren, sagte Homendy.
In einem Brief an die Vorsitzenden des Senatsausschusses für Handel, Wissenschaft und Verkehr erklärte Frau Homendy, dass der Türkörper des Boeing-Flugzeugs von Alaska Airlines aufgrund eines defekten Riegels im September 2023 zur Reparatur ausgebaut worden sei. Die Reparaturen wurden im Boeing-Werk Renton in Washington, D.C. durchgeführt, bevor das Flugzeug an Alaska Airlines ausgeliefert wurde. Allerdings, so merkte Frau Homendy an, wisse das Untersuchungsteam bislang noch nicht, wer die Tür des abgestürzten Flugzeugs geöffnet, wieder eingebaut und verriegelt habe. Boeing habe dem NTSB mitgeteilt, dass es keine Aufzeichnungen über die Arbeiten finden könne, sagte sie.
In dem Brief von Frau Homendy hieß es, die Ermittler hätten zwar Videos von Überwachungskameras angefordert, Boeing habe ihnen jedoch mitgeteilt, dass das Video überschrieben worden sei. Boeing bekräftigte unterdessen, dass der Konzern die Behörden bei der Untersuchung des Vorfalls „transparent und proaktiv“ unterstützt habe. betonte, dass die Aufnahmen der Überwachungskameras wie vorgeschrieben 30 Tage lang aufbewahrt würden.
Laut Homendys Brief forderte das NTSB entsprechende Dokumente erstmals am 9. Januar an. Boeing verschickte dann am 2. Februar die Namen von Personen, die Einzelheiten liefern konnten. Boeing gab außerdem nicht den vollständigen Namen des Mitarbeiters bekannt, der die Schraube gehandhabt hätte. Am 6. März kritisierte das NTSB, dass Boeing nicht rechtzeitig Informationen für die Untersuchung bereitgestellt habe.
Am 5. Januar musste eine Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines eine Notlandung durchführen, nachdem sich die Notausgangstür des Flugzeugs geöffnet hatte. Obwohl niemand ernsthaft verletzt wurde, sagten die Ermittler, der Vorfall hätte katastrophale Folgen haben können. Die Ermittler gehen davon aus, dass der Vorfall durch vier fehlende Bolzen an wichtigen Stellen verursacht wurde. Der Flugunfall bei Alaska Airlines hat sich für Boeing zur größten Krise der jüngeren Zeit entwickelt.
LAM DIEN
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