Die Formel-1-Motorboot-Weltmeisterschaft ist die höchste Klasse im Schnellbootrennen der Welt und teilt sich daher den F1-Titel, ähnlich wie das F1-Autorennen. Das Turnier wird vom Internationalen Motorbootverband (Union Internationale Motonautique – UIM) organisiert und von H2O Racing gefördert, daher wird es oft als F1H2O abgekürzt.
Die Formel-1-Motorboot-Weltmeisterschaft verspricht jede Menge Dramatik.
Ähnlich wie bei der Formel 1 werden bei UIM F1H2O etwa 10 Rennteams aus verschiedenen Ländern in 6–8 Grand-Prix-Etappen antreten, wobei jedes Team aus 2 Mitgliedern besteht. Jeder Grand Prix findet in Europa, Asien und dem Nahen Osten statt.
Die Etappen bestehen aus drei Wettkampftagen. Am ersten Tag wird um die Pole Position (auch Startposition genannt) gekämpft, am zweiten Tag findet das Sprintrennen statt und am letzten Tag wird um die Ermittlung des Rennsiegers gekämpft.
Das spannende Speed-Rennen der Athleten
Dies gilt als eines der aufregendsten Wasserrennen mit einer Kombination aus Geschwindigkeit, Abenteuer und Wettbewerbsregeln. Jedes offizielle Rennen dauert normalerweise etwa 45 Minuten. Jede Runde ist über 2.000 m lang.
Insbesondere Motorboote mit einem Gesamtgewicht von bis zu 400 kg und Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h werden hart umkämpft sein. Nicht nur die Beschleunigung und das Kurvenverhalten auf jedem Meter Wasser faszinieren, auch die Kollisionen machen den ganz eigenen Reiz von F1H2O aus.
Das Rennen ist regeltechnisch in 3 Tage unterteilt. Tag 1 ist die Qualifikation, Tag 2 der Sprint und Tag 3 die Entscheidung. Die Leistung jedes Tages hat direkten Einfluss auf das Endergebnis.
Während des Rennens kommt es zu zahlreichen Risiken und Unfällen, beispielsweise zum Kentern, Sinken, zu Maschinenschäden und sogar zu Kollisionen der Boote untereinander. Wenn eine dieser Situationen eintritt, wird daher ein gelbes Flaggensignal gegeben, damit das Rettungsteam herauskommen und das Boot zurückziehen kann. In dieser Situation müssen die Athleten möglicherweise auf den Wettkampftag verzichten.
Das UIM F1H2O-Turnier soll vom 29. bis 31. März an der Thi Nai-Lagune in der Stadt Quy Nhon (Binh Dinh) stattfinden.
In Südostasien sind Vietnam und Indonesien die beiden Länder, die ein Rennen bei F1H2O ausrichten. Allerdings verfügt nur Vietnam über ein eigenes Rennteam, das von der Fleur de Lys Hospitality Company gesponsert und vom Volkskomitee der Provinz Binh Dinh unterstützt wird.
Die Kosten für die Organisation des Turniers sind enorm, nur ein Motorboot kostet etwa 18 Milliarden VND, jedes Team benötigt mindestens 3 Boote pro Saison. Daher erfreut sich dieser Sport in reichen Ländern wie Italien, Schweden, Katar und insbesondere den Vereinigten Arabischen Emiraten (mit 3 Rennteams in der Saison 2024) großer Beliebtheit.
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