Im Rahmen des dynamischen Stadtentwicklungsprojekts Tinh Gia Urban Sub-Projekt wurden zahlreiche Straßen fertiggestellt. Foto: HT
In allen Geschichten über die Anziehung von Investitionen wird die Frage der Investition in die Gebäudeinfrastruktur im Allgemeinen und in die Verkehrsinfrastruktur im Besonderen nie getrennt behandelt. Im NSKT – einem der vier Entwicklungsvierecke der Provinz – sind Investitionen in den Aufbau einer synchronen, modernen und regional vernetzten Verkehrsinfrastruktur von besonderer Bedeutung. In der Resolution Nr. 58-NQ/TW des Politbüros vom 5. August 2020 zum „Aufbau und zur Entwicklung der Provinz Thanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ heißt es: „Weiterhin sollen synchron investiert und wichtige Infrastrukturarbeiten im NSK abgeschlossen werden, um dieses Gebiet bald in eines der wichtigsten städtischen, industriellen und Dienstleistungszentren an der Küste des Landes zu verwandeln.“
Von 2021 bis heute wurde die ausländische Verkehrsinfrastruktur der Wirtschaftszone vom Verkehrsministerium (nach der Fusion mit dem Bauministerium) mit vielen wichtigen Arbeiten und Projekten (DA) fertiggestellt und in Betrieb genommen, wie zum Beispiel: Schnellstraße
Nord-Süd-Abschnitt durch die Wirtschaftszone (Phase 1), Maßstab 4 Fahrspuren; Projekt zur Investition in den Bau von Projekten zur Renovierung und Modernisierung von Schifffahrtskanälen zu den Häfen im Gebiet Süd-Nghi Son; Der Küstenstraßenabschnitt von Quang Xuong – Tinh Gia (heute Stadt Nghi Son) gehört zum Investitionsprojekt für den Küstenstraßenbau der Abschnitte Hoang Hoa – Sam Son und Quang Xuong – Tinh Gia.
Neben der externen Verkehrsinfrastruktur sind die Verwaltung der Wirtschaftszone und der Industrieparks, die Verwaltung der Investitions- und Bauprojekte der Wirtschaftszone und der Industrieparks und das Volkskomitee der Stadt Nghi Son die Investoren vieler Arbeiten und Projekte. Einige Projekte und Arbeiten wurden abgeschlossen und in Betrieb genommen, wie z. B.: Straße vom National Highway (QL) 1A zum Ausgangspunkt der Ost-West-Route 4 zum Hafen Nghi Son; Reform des Tuan Cung-Flusses; Nord-Süd-Straße 2; Ost-West-Straße, die die Nord-Süd-Straße 1B mit der Nord-Süd-Straße 3 verbindet ... Viele wichtige Infrastrukturarbeiten und wichtige Investitionsprojekte werden beschleunigt, wie z. B.: Straße vom National Highway 1A zum Ausgangspunkt der Ost-West-Straße 4 zum Hafen Nghi Son; Ost-West 1-Erweiterung – KKTNS; Investitionen in den Bau wichtiger Verkehrswege im Westen – KKTNS; Umfassende Entwicklung dynamischer Stadtgebiete – städtisches Teilprojekt Tinh Gia, Provinz Thanh Hoa; Nord-Süd-Schnellstraße, Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son ...
Darüber hinaus konzentrieren sich der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone und der Industrieparks, der Verwaltungsrat für Investitionen und Bauprojekte in der Wirtschaftszone und den Industrieparks usw. auf Projekte, die zusätzliche Einnahmequellen des Zentralhaushalts nutzen und deren Ziel eine Reinvestition in der Provinz ist, wie in der Resolution Nr. 37/2021/QH15 der Nationalversammlung vom 13. November 2021 zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Provinz Thanh Hoa festgelegt. Diese Projekte werden umgesetzt. Allein im ersten Quartal 2025 hat der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone und der Industrieparks den Bauentwurf zur Umsetzung der fünf oben genannten Projekte zur Beurteilung vorgelegt, und zwar: Fertigstellung des Baus der Küstenstraße (Abschnitt, der den Highway 513 mit den Hafengebieten südlich der Wirtschaftszone verbindet); In die Fertigstellung der Ost-West-Route 2 investieren; Investitionen in den Bau und die Fertigstellung der Ost-West-Route...
In diesen Tagen hat die Verwaltung des Investitions- und Bauprojekts der Wirtschaftszone und des Thanh Hoa-Industrieparks auf der Baustrecke des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, der Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son, die Zahl der Beamten und Ingenieure auf der Baustelle erhöht, um die technische Ausführung und Qualität jedes Projektelements zu leiten und zu überwachen. Koordinieren Sie sich mit den relevanten Abteilungen, den lokalen Behörden, durch die das Projekt läuft, und den Auftragnehmern, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen. Mobilisieren Sie die Menschen, damit sie sich auf die Räumungsarbeiten einigen und diese bald abschließen. Schaffen Sie so günstige Bedingungen für die Baueinheiten, um Fortschritt und Qualität sicherzustellen.
Der Bau des Projekts beginnt im Februar 2024 und soll nach 27 Monaten abgeschlossen sein. Dies ist ein großes Schlüsselprojekt in der Stadt Nghi Son. Das Projekt umfasst zwei Routen, von denen Route 1 die Provinzstraße 512 ist. Der Abschnitt vom National Highway 1 zur Straße Tho Xuan – Nghi Son ist 10,3 km lang und verläuft durch Bezirke und Gemeinden der Stadt Nghi Son und des Distrikts Nong Cong. Route Nr. 2 ist die 3 km lange Straße Nghi Son – Bai Tranh von der Ho-Brücke bis zur Kreuzung der Nord-Süd-Schnellstraße in der Stadt Nghi Son.
Herr Nguyen Viet Khoi, Leiter der Abteilung für technische Bewertung (Verwaltungsrat für Investitionen und Bauprojekte in der Wirtschaftszone und den Industrieparks von Thanh Hoa), sagte: „Das in Betrieb genommene Projekt ist für die Vernetzung der Regionen in der Region von großer Bedeutung und schafft eine externe Verkehrsroute, die direkt an die Nationalstraße 1 und die Nord-Süd-Schnellstraße anschließt. Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt die Reisezeit zwischen den westlichen Bezirken der Provinz und der Wirtschaftszone verkürzen und den Transport von Gütern und Passagieren sicherstellen. Es entsteht ein umfassendes Verkehrsnetz, das die Nord-Süd-Schnellstraße, die Straße Nghi Son – Tho Xuan und regionale Routen mit dem Flughafen Tho Xuan und dem Seehafen Nghi Son verbindet. Gleichzeitig wird eine bequeme Verkehrsanbindung für die Industrieparks entlang der Route geschaffen und die Anbindung des Küstentourismus verbessert. Der Verwaltungsrat hat sich darauf konzentriert, die Einheiten anzuweisen, Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten zu entwickeln, den Baufortschritt zu beschleunigen, das Projekt früher als geplant abzuschließen und es bis Ende 2025 in Betrieb zu nehmen.“
Auf der Baustelle konzentrieren die Bauunternehmer Maschinen, Materialien und Arbeitskräfte, um mit Entschlossenheit, Begeisterung und einer verantwortungsvollen Arbeitsatmosphäre den Baufortschritt auf der übergebenen Baustelle zu beschleunigen. Als Ergebnis wurden bisher 4 km Straßen im Wesentlichen fertiggestellt; Asphaltbetonteppich über 2 km; In der Gemeinde Anh Son werden derzeit Bauarbeiten für ein Fundament im Berg durchgeführt. horizontale Entwässerungskonstruktion; Der Rohbau ist für 4/7 Brücken auf der Strecke abgeschlossen. Allein bei der Eisenbahnüberführung und der Nationalstraße 47B wurden über 55 % des Volumens fertiggestellt … Bis Anfang April 2025 hatten die Baueinheiten der Nord-Süd-Schnellstraße und der Verbindungsstrecke der Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son etwa 40 % des gesamten Bauvolumens fertiggestellt.
Hoang Tuan Company Limited führt die Fundamentausgrabung durch den Berg für das Nord-Süd-Schnellstraßen-Verbindungsprojekt, die Nationalstraße 1A, zum Hafen von Nghi Son (in der Gemeinde Anh Son, Stadt Nghi Son) durch. Foto: HT
Hoang Tuan Company Limited ist die für den Bau von 7 km der Route Nr. 1, dem Nord-Süd-Schnellstraßen-Verbindungsprojekt, der Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son, zuständige Einheit. Herr Nguyen Xuan Hung, technischer Leiter des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son (Hoang Tuan Company Limited), erklärte: „Während des Baus stießen wir auf einige Schwierigkeiten, beispielsweise: Das Projekt weist eine komplexe Geologie und schwachen Untergrund auf, und die Fahrbahn musste durch den Berg gegraben werden. Der erste Streckenabschnitt (Kreuzung mit der Nationalstraße 1) verläuft durch ein dicht besiedeltes Wohngebiet, sodass die Bauübergabe nicht gewährleistet ist, was den Baufortschritt der gesamten Strecke beeinträchtigt. Auf der Strecke ist die Erschließung der Baustelle schwierig, da es nur eine einzige Straße gibt.“
Obwohl die Umsetzung des Projekts mit zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen verbunden war, hat sich die Hoang Tuan Company Limited eng mit dem Investor und den lokalen Behörden abgestimmt und flexibel Lösungen umgesetzt, um die Schwierigkeiten zu überwinden und die Ziele zu erreichen. Bislang hat die Einheit rund 45 % des Auftragsvolumens abgewickelt. Davon hat die Einheit 1,6 km Asphaltbeton der Schicht 1 eingebaut. Die Einheit konzentriert sich auf den Bau des Straßenbetts auf der Strecke Km1+400 bis Km1+800; den Boden durch den Berg graben. Die Brückenbauarbeiten auf der Strecke sind grundsätzlich abgeschlossen...
Die Bemühungen um Investitionen in die Infrastruktur im Allgemeinen und in die Verkehrsinfrastruktur im Besonderen haben erheblich zur Förderung der Investitionsattraktivität der Wirtschaftszone beigetragen. Seit Jahresbeginn hat der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone und der Industrieparks unter Vorsitz und in Abstimmung mit Sektoren und Einheiten vier Delegationen ausländischer Investoren und fünf Delegationen inländischer Investoren empfangen, um Investitionsmöglichkeiten zu erkunden. Dokumente prüfen, neue Investitionsregistrierungszertifikate für 3 Projekte ausstellen; 9 Projekte zur Kapitalerhöhungsanpassung angemeldet. Bislang hat die Wirtschaftszone 337 Projekte angezogen, darunter 312 inländische Investitionsprojekte mit einem gesamten registrierten Investitionskapital von 170.269 Milliarden VND und einem realisierten Kapital von 78.133 Milliarden VND sowie 25 ausländische Investitionsprojekte mit einem gesamten registrierten Investitionskapital von 12.831 Millionen USD und einem realisierten Kapital von 12.724 Millionen USD.
Investitionen in die Infrastruktur der Wirtschaftszone, insbesondere in den Synchrontransport, sind für in- und ausländische Investoren sehr attraktiv und tragen zur starken Entwicklung der Provinz Thanh Hoa bei. Dies ist die führende sozioökonomische Entwicklungsstrategie, um Nghi Son zum führenden Wirtschaftszentrum der Provinz zu machen und Thanh Hoa schrittweise zu einem neuen Wachstumspol zu entwickeln, der zusammen mit Hanoi, Hai Phong und Quang Ninh ein Entwicklungsviereck im Norden bildet, ganz im Sinne der Resolution Nr. 58-NQ/TW des Politbüros vom 5. August 2020 zum Aufbau und zur Entwicklung der Provinz Thanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045.
Thanh - Huong
Quelle: https://baothanhhoa.vn/ghi-diem-tu-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-nbsp-nghi-son-don-song-dau-tu-246298.htm
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