Autobahnraststätte dringend räumen

Wie funktioniert eine Raststätte?

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong waren bisher zusätzlich zu der überlasteten Raststätte auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (km 42) auf den Schnellstraßenabschnitten von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang (Khanh Hoa) mindestens vier weitere provisorische Raststätten in Betrieb.

Die Raststätte Cam Lam – Vinh Hao Expressway an der Ausfahrt 709 (Bezirk Thuan Nam, Ninh Thuan) bietet Parkplätze und kostenloses Wasser.

Konkret: Auf der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet, bei Kilometer 69+500, befindet sich die provisorische Raststätte auf der linken Seite der Strecke (Kreuzung 765, Bezirk Xuan Loc). Auf der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet befindet sich die provisorische Raststätte bei Kilometer 199+750 (Bezirk Ham Thuan Bac).

Auf der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao befindet sich die provisorische Raststätte direkt an der Kreuzung 709 (ca. 10 km vom Vung-Bergtunnel entfernt). Wartebereich und Toiletten bestehen aus Containern, der Parkplatz ist mit tausenden Quadratmetern Kunststoffteppich ausgelegt. Dies ist eine seltene Raststätte mit klimatisiertem Warteraum und kostenlosem Mineralwasser für Fahrer und Passanten.

Da es sich um temporäre Raststätten handelt, ist der Parkraum begrenzt und bietet nur Platz für Autos und Busse. Tankstellen gibt es nicht.

Im Gegensatz zu dem Bild geschäftiger Fahrzeuge, die die provisorischen Raststätten befahren und verlassen, handelt es sich bei den geplanten Raststätten an der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay (km 47+700) und der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet immer noch lediglich um leere Grundstücke.

Anpassung und Ergänzung der Planung

In der Provinz Binh Thuan gab es laut Planung vier Raststätten an zwei Autobahnen, jede Raststätte hat eine Fläche von etwa 2 Hektar, nun wurde die Planung auf 5 Hektar auf jeder Seite angepasst.

Auf den Autobahnabschnitten von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang (Khanh Hoa) gibt es nur die Raststätte Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (Km 42), der Rest sind provisorische Raststätten.

Auf der Autobahn Phan Thiet – Dau Giay, gelegen bei Kilometer 47+500 (grenzt an die Provinzen Dong Nai und Binh Thuan). Herr Nguyen Cong Hop, stellvertretender Direktor der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay (Projektleitung Thang Long), sagte, er stimme sich mit der Gemeinde ab, um die Flächennutzungsplanung zu ergänzen und das Gelände bald zu übergeben.

Eröffnung der Ausschreibungsunterlagen für die Raststätte Mai Son – National Highway 45

Herr Luong Van Long, geschäftsführender Direktor des Projekts Mai Son – National Highway 45 (Projektleitung Thang Long), sagte, dass die Ausschreibungsunterlagen für das Investitionsprojekt zum Bau und Betrieb einer Raststätte bei Kilometer 329+700 (Abschnitt durch die Gemeinde Dong Hoa, Bezirk Dong Son, Provinz Thanh Hoa) geöffnet worden seien.

Im Rahmen des Projekts werden auf beiden Seiten bei Kilometer 329+700 in der Gemeinde Dong Hoa im Bezirk Dong Son zwei Raststätten gebaut.

Davon verfügt der Bahnhof auf der rechten Streckenseite über eine Gesamtfläche von ca. 39.184 m², die Baufläche der funktionalen Unterteilungen des Bahnhofs beträgt ca. 24.500 m². Der linke Bahnhof verfügt über eine Gesamtfläche von ca. 32.473 m², die Baufläche der Funktionsunterteilungen beträgt ca. 24.500 m². Der Gesamtfortschritt wird voraussichtlich 18 Monate ab dem Datum der Vertragsunterzeichnung betragen, und die Fertigstellungszeit für öffentliche Arbeiten wird voraussichtlich 12 Monate betragen. Phuc Tuan

Zwei Raststätten auf der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet befinden sich bei Kilometer 144+560 (Bezirk Tuy Phong) und Kilometer 205+092 (Bezirk Ham Thuan Bac). Bisher hat das Projektmanagement Board 7 die Räumungspfähle an die Grundstücksentwicklungszentren der beiden Bezirke übergeben, um die Räumungskompensation durchzuführen.

Das Volkskomitee des Bezirks Tuy Phong hat die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für die Beratungseinheit zur Vermessung von Katasterkartenaufzeichnungen und die Beratungseinheit zur Überprüfung und Abnahme von Katasterkarten zur Durchführung der Entschädigungs- und Baustellenräumungsarbeiten genehmigt. Das Volkskomitee des Bezirks Ham Thuan Bac hat den technischen Entwurf und den Kostenvoranschlag für die Katasterkartierung genehmigt.

Nach Angaben des Verwaltungsrats der Vinh Hao-Phan Thiet Expressway wird erwartet, dass im Juni 2024 ein Investor ausgewählt wird. Das Projektmanagementgremium 7 hat mit dem Volkskomitee der Provinz Binh Thuan und den Distrikten zusammengearbeitet und Dokumente herausgegeben, in denen die Kommunen aufgefordert werden, die Verfahren zur Übergabe des Geländes im Juli 2024 zu beschleunigen. Allerdings haben diese beiden Stationen derzeit mit Schwierigkeiten bei der Umnutzung ihrer Flächen zu kämpfen.

Herr Pham Quoc Huy, Direktor des Verwaltungsrats der Vinh Hao-Phan Thiet Expressway, sagte, dass die Raststätte bei Kilometer 205+092 in die Planung aufgenommen wurde. Die Station km 144+560 (Bezirk Tuy Phong) wird von der Gemeinde derzeit noch nicht fertiggestellt, um die Flächennutzungsplanung zu aktualisieren und zu ergänzen. „Wir arbeiten mit den örtlichen Behörden zusammen, um die Verfahren bald abzuschließen“, sagte Herr Ha.

Als Grund für die noch nicht erfolgte Übergabe des Geländes erklärte Herr Tran Ngoc Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ham Thuan Bac, dass der Bezirk den Standort zuvor in der Raststättenplanung aktualisiert, eine Vermessungsdatei erstellt und eine Datei als Grundlage für die Landzählung und -rückgewinnung angelegt habe. Nach einer Neuplanung und einem Umzug an einen neuen Standort muss allerdings eine Aktualisierung der Bauleitplanung erfolgen. "Bei der Landrückgewinnung muss die Stellungnahme der Provinz zur Anpassung des Landnutzungsplans abgewartet werden, dieser muss dem Volksrat der Provinz zur Genehmigung vorgelegt werden, und dann müssen die Schritte zur Entschädigung und Räumung umgesetzt werden", sagte Hien.

In der Zwischenzeit teilte der Vertreter des Bezirks Tuy Phong mit, dass man die Informationen prüfen und später antworten werde.

Als das Verkehrsministerium der Regierung Mitte Mai über den Fortschritt der Investitionen in Raststätten an Autobahnen berichtete, teilte es mit, dass das Ministerium ein Raststättennetz mit insgesamt 36 Stationen auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau genehmigt habe.

Bisher wurde in 9 Stationen investiert und diese werden derzeit gebaut; Bei der Investition in die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang wird 1 lokal verwaltete Station eingesetzt; An zwei Stationen auf der von der Vietnam Expressway Corporation investierten Strecke werden Investitionsverfahren durchgeführt und 24 Stationen gehören zu Komponentenprojekten, die vom Verkehrsministerium verwaltet werden.

21 der 24 vom Verkehrsministerium verwalteten Bahnhöfe haben Auftragnehmer für Beratungspakete zur Erstellung von Dokumenten ausgewählt.

Für 8 Stationen an der Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 1) wurden die Ausschreibungsunterlagen am 20. März 2024 herausgegeben, die Ausschreibungseröffnung ist am 20. Mai 2024 geplant und mit der Auswahl der Investoren wird im Juni 2024 gerechnet. Die Bauzeit für die Raststätte beträgt gemäß Ausschreibungsunterlagen 18 Monate, davon entfallen 12 Monate auf die kommunalen Bauleistungen.

Das Verkehrsministerium wird die Projektmanagementgremien anweisen, mit dem siegreichen Investor zu verhandeln, um die Umsetzung zu priorisieren und die öffentlichen Versorgungsleistungen innerhalb von etwa drei Monaten nach der Findung eines Investors in Betrieb zu nehmen.

Für die verbleibenden 13 Stationen erarbeitet das Verkehrsministerium derzeit zügig ein Ersatzrundschreiben, das als Grundlage für die Umsetzung dienen soll. Um den Fortschritt bei der Investorenauswahl und -umsetzung zu beschleunigen, hat das Verkehrsministerium dem Premierminister die Erlaubnis erteilt, das vereinfachte Verfahren zur Herausgabe von Rundschreiben anzuwenden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm