Fast 12.000 Milliarden VND für den Bau einer Hochstraße und zweier wichtiger Kreuzungen auf dem National Highway 51

Am 24. März arbeiteten die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai mit Abteilungen, Zweigstellen und dem Volkskomitee der Stadt Bien Hoa zusammen, um den Bericht des Investors, der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, über den Investitionsplan für die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 anzuhören.

Der Investitionsstandort erstreckt sich in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung Gate 11. Gesamtlänge knapp 6km.

Bestehende Kreuzung Vung Tau. Foto: Minh Tue

Dementsprechend hat der Investor nach der vorherigen Sitzung den Plan zum Bau der Hochstraße entlang des Highway 51 fertiggestellt.

Insbesondere für die Kreuzung Vung Tau schlug die Einheit vor, sich für die Investitions- und Bauoption „Glühbirnenkreuzung“ zu entscheiden, um den Bodenbedingungen des Gebiets gerecht zu werden und den Verkehrsanforderungen gerecht zu werden.

Für die Kreuzung Gate 11 ist in Phase 1 der Bau von zwei direkten Überführungen in Kombination mit einem Kreisverkehr unter der Brücke geplant, um den Bau und die Planung der Kreuzung entsprechend dem fertiggestellten Maßstab zu priorisieren und die Kreuzung in Phase 2 zu erweitern.

Für beide Schnittstellen gilt: Wenn das für das Projekt bereitgestellte Kapital begrenzt ist, kann der Investitionsplan in Phasen unterteilt werden.

Der erste Abschnitt des National Highway 51 durch Bien Hoa, Dong Nai. Foto: Minh Tue

Was das Hochstraßenprojekt entlang des Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung Gate 11 betrifft, schlug der Investor einen Plan zum Bau einer Überführung über die bestehende Straße vor. Laut Investoren ist dies die optimale Lösung, da sie den Bauraumbedarf begrenzt und praktisch ist.

Bei der Umsetzung dieser Variante bleibt die aktuelle Breite des National Highway 51 erhalten, gleichzeitig wird eine 6-spurige Überführung für die Hochstraße gebaut. Zusammen mit 8 Unterführungsspuren verfügt der National Highway 51 in diesem Abschnitt somit über insgesamt 14 Spuren. Mit dem vorgeschlagenen Plan beläuft sich die Gesamtinvestition des Projekts laut Angaben des Investors auf fast 12.000 Milliarden VND.

Darüber hinaus meldete der Investor auch den Investitionsplan für die Kreuzung, die Huong Lo 2 mit der Nationalstraße 51 verbindet, sowie den Plan, die Hochstraße mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau zu verbinden.

An der Kreuzung Gate 11 ist der Bau eines Viadukts auf der bestehenden Straße geplant. Foto: Minh Tue

Nachdem er den Bericht gehört hatte, forderte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, den Investor auf, die Kreuzung von Huong Lo 2 und National Highway 51 zu untersuchen und in das Projekt aufzunehmen. Gleichzeitig arbeitet der Investor gezielt mit den Abteilungen und Niederlassungen zusammen und nimmt Kommentare und Beiträge entgegen, um das Projektdossier im März 2025 fertigzustellen.

Anschließend wird das Parteikomitee der Provinz Dong Nai dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Bericht erstatten und Kommentare zum Investitionsplan für das Projekt einreichen. Nachdem der Ständige Ausschuss der Provinzpartei seine Stellungnahme abgegeben hatte, koordinierte das Bauministerium die Fertigstellung des vorgeschlagenen Plans mit dem Investor und meldete sich beim Bauministerium an, um im Rahmen der PPP-Methode an den Investitionsinhalten des Projekts zu arbeiten.

Gleichzeitig erstattete der Premierminister dem Volkskomitee der Provinz als zuständiger Behörde Bericht über die Umsetzung der Investitionsforschung zum Projekt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/gan-12000-ty-dong-de-lam-duong-tren-cao-va-hai-nut-giao-lon-tren-ql51-192250324200403401.htm