In der Ankündigung heißt es: „Vor Kurzem wurde unser Land vom Sturm Nr. 3 Yagi schwer getroffen. Er forderte enorme Verluste an Menschenleben, verursachte Schäden an Staats- und Volkseigentum (Gesamtschaden von über 40.000 Milliarden VND), beeinträchtigte die sozioökonomische Entwicklung und könnte das BIP des Landes im Jahr 2024 um etwa 0,15 % reduzieren.“ Wieder einmal wurden der Geist der Solidarität, der gegenseitigen Liebe, der gegenseitigen Hilfe, der militärisch-zivilen Beziehungen, des Landsmanntums und der guten Traditionen der Nation deutlich unter Beweis gestellt.
Im Kontext der Notwendigkeit, einen Durchbruch bei der Umsetzung der Arbeiten zur Vervollständigung der vom 13. Nationalen Parteitag gesetzten Ziele zu erzielen, einschließlich des Baus von 3.000 km Autobahnen bis 2025; Sie ist ein Wachstumsmotor für die Kommunen und das ganze Land, da sie neuen Entwicklungsraum (Dienstleistungszonen, Industrie, neue Stadtgebiete usw.) schafft und den Wert des Grundstücks steigert. Senkung der Transportkosten, um die Wettbewerbsfähigkeit von Gütern zu verbessern; Menschen und Unternehmen das Reisen erleichtern; Darüber hinaus müssen wir in einer Situation, in der das ganze Land zusammenarbeitet, um die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen zu bewältigen, das Wachstum fördern und ihm Priorität einräumen. Daher ist die Umsetzung von Projekten noch dringlicher und stellt eine wichtige Aufgabe dar. Daher erfordert die Aufgabe der Förderung öffentlicher Investitionen, einschließlich Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, die Beteiligung des gesamten politischen Systems. Regierungskomitees, die Vaterländische Front und gesellschaftspolitische Organisationen erfüllen gemäß ihren zugewiesenen Funktionen, Aufgaben und Befugnissen proaktiv ihre Verpflichtungen, Versprechen und Worte.
Um zur Bewältigung der Folgen von Stürmen und Überschwemmungen beizutragen, öffentliche Investitionskapital bereitzustellen und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen, müssen lokale Ministerien, Zweigstellen, Investoren, Beratungsstellen und Bauunternehmer entsprechend ihren zugewiesenen Funktionen und Aufgaben Anstrengungen unternehmen, um Projekte mit dem Geiste umzusetzen, ihre Versprechen zu halten, ihre Taten einzuhalten, Ergebnisse zu erzielen, über konkrete Produkte zu verfügen und auf Qualität, Arbeitssicherheit und Umweltschutz zu achten. Fördern Sie den Geist, „Sonne und Regen zu überwinden, Stürmen und Überschwemmungen nicht die Oberhand zu verlieren“ und sich an die Natur und ungewöhnliches Wetter anzupassen.
Die Gesamtzahl der Projekte auf der Liste des Lenkungsausschusses beträgt 40 Projekte/92 Komponentenprojekte in 3 Bereichen: Straße, Eisenbahn und Luftfahrt; Sie verläuft durch das Gebiet von 48 Provinzen und Städten. Bis heute wurden 2.021 km Autobahnen fertiggestellt; Derzeit werden etwa 1.700 km Autobahn gebaut und Investitionen vorbereitet, um bald mit dem Bau von etwa 1.400 km Autobahn zu beginnen. Somit ist das Ziel, bis 2025 3.000 km zurückzulegen, machbar und erreichbar. Allerdings dürfen wir dabei nicht objektiv sein, insbesondere wenn wir bedenken, dass es in der kommenden Zeit weiterhin Stürme und ungewöhnliche Wetterumschwünge geben wird und das Wetter ungünstig sein wird.
Die Erfahrungen der letzten Zeit, insbesondere bei der Arbeit zur Verhinderung der Covid-19-Pandemie, beim Bau der dreiteiligen 500-kV-Leitung Quang Trach – Pho Noi, bei der Realisierung der Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2017 – 2020, … zeigen, dass die Aufgaben und Ziele zwar schwierig sind und manchmal unmöglich zu erreichen scheinen, wir sie jedoch überwinden und gewinnen werden, wenn Entschlossenheit, Anstrengung, Selbstüberwindung, Solidarität, Einstimmigkeit und die Mobilisierung vereinter Kräfte vorhanden sind. Um Emulationsbewegungen effektiv durchführen zu können, ist es notwendig, Erfahrungen zu sammeln, insbesondere die 500-Tage- und Nacht-Emulationsbewegung zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn.
Bei der Umsetzung der Schlussfolgerungen des Lenkungsausschusses auf der 13. Sitzung haben die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bis jetzt 11 Aufgaben fristgerecht abgeschlossen, sind dabei, 28 Aufgaben der regulären Leitung und Verwaltung aktiv umzusetzen, und bei einer Aufgabe ist die Frist noch nicht abgelaufen. Dabei haben die Kommunen die ihnen vom Lenkungsausschuss zugewiesenen Aufgaben zur Vorbereitung der Investition gut erfüllt, beispielsweise: (1) Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich mit den betroffenen Provinzen abgestimmt, um dem Premierminister über die Strategie zur Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4 Bericht zu erstatten. (2) Der Volksrat der Provinz Binh Duong hat die Investitionspolitik für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh angepasst. (3) Die Provinz Cao Bang hat sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen abgestimmt, um Beurteilungsmeinungen zur Anpassung der Investitionspolitik des Autobahnprojekts Dong Dang – Tra Linh zu klären. (4) Die Provinzen Son La, Thai Binh, Lam Dong und Binh Duong bereiten den Machbarkeitsstudienbericht für die Autobahnprojekte Hoa Binh – Moc Chau, Ninh Binh – Hai Phong durch Nam Dinh, Thai Binh, Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Ho Chi Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh vor und halten sich dabei genau an den festgelegten Zeitplan. (5) Die Provinz Ninh Binh hat das Projekt Ninh Binh - Hai Phong über Ninh Binh genehmigt. Im Namen des Lenkungsausschusses lobte der Premierminister die Sekretäre und Vorsitzenden der Volkskomitees der oben genannten Provinzen für ihre Entschlossenheit, ihren Mut im Denken und Handeln, mit denen sie die Entwicklung der lokalen und nationalen Verkehrsinfrastruktur vorantreiben und die Erreichung der auf dem 13. Nationalen Parteitag gesetzten Ziele anstreben. Im Namen des Lenkungsausschusses lobte und bewertete der Premierminister die Ministerien und Behörden für die gute Erfüllung der ihnen vom Lenkungsausschuss zugewiesenen Aufgaben. Gleichzeitig lobte er den Geist der Provinz Dak Lak für ihre proaktive und engagierte Organisation und Umsetzung des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (Komponentenprojekt Nr. 3), um Fortschritte sicherzustellen.
Darüber hinaus müssen einige Kommunen aus den Erfahrungen mit der langsamen Umsetzung der Baufeldräumung für Schlüsselprojekte lernen. In einigen Kommunen wie Tien Giang, Ben Tre und Vinh Long sind die Verfahren zur Genehmigung von Minen, zur Kapazitätssteigerung und zur Koordinierung der Materialien für Projekte in der südlichen Region noch immer langsam und die vom Premierminister angeordneten Fortschritte werden nicht eingehalten, was sich auf den Baufortschritt der Projekte auswirkt.
Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, dringend wichtige Aufgaben umzusetzen, um die Ziele der Nachahmungsbewegung „500 Tage und Nächte Nachahmung zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“ zu erreichen, die der Premierminister am 18. August 2024 in der Provinz Dak Lak ins Leben gerufen hatte. Gleichzeitig ist es notwendig, die in der jüngsten Vergangenheit gewonnenen Erkenntnisse wie folgt zu fördern:
Erstens die Lektion über Management, Führung, Leitung und Befehlsgewalt mit der Einstellung, klar zu sein, hohe Entschlossenheit zu zeigen, große Anstrengungen zu unternehmen, entschlossen zu handeln, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und jede Aufgabe zu Ende zu bringen; Der Auftrag muss hinsichtlich Personen, Arbeit, Verantwortlichkeiten, Zeit, Produkten und Ergebnissen klar sein. Die Ergebnisse müssen messbar, gewichtet und gezählt sein, sodass sie leicht überprüft, überwacht und ausgewertet werden können; Stärkung der Aufsicht
Zweitens: Die Stärke der nationalen Solidarität fördern, gesellschaftliche Ressourcen mobilisieren und das gesamte politische System mobilisieren, um Schlüsselprojekte als zentrale Aufgabe zu identifizieren; Die Parteikomitees müssen sich einmischen und die Führung und Leitung übernehmen. Behörden auf allen Ebenen organisieren die Umsetzung; Die Vaterländische Front, die politischen Organisationen und die Massenmobilisierungskomitees unterstützen und koordinieren gemäß ihrer Funktion und Aufgabe die Investoren, Projektmanagementgremien und Auftragnehmer, insbesondere bei der Räumung von Baustellen, im Geiste von „Ersthelfer, Ersthelfer, Einigkeit zwischen oben und unten und reibungsloser Ablauf“; Umsetzung 4 vor Ort: Kommando vor Ort, Kräfte vor Ort, Ausrüstung vor Ort, Logistik vor Ort; Hauptauftragnehmer koordinieren ihre Arbeit mit lokalen Subunternehmern und nutzen ihre Kenntnisse über das Gelände und die natürlichen Bedingungen in der Region, um Arbeitsplätze zu schaffen und das Wachstum und die Entwicklung lokaler Unternehmen zu unterstützen. Auch in Zukunft können wir über die Kommunen an der Umsetzung großer, bundesweiter Projekte mitwirken.
Drittens müssen die Investoren und Baueinheiten, die das Projekt umsetzen, kontinuierliche Anstrengungen unternehmen, proaktiv sein und den Mut des Transportsektors sowie die enge und wirksame Zusammenarbeit zwischen Unternehmen, staatlichen Unternehmen, Unternehmen auf zentraler und lokaler Ebene, staatlichen Unternehmen und privaten Unternehmen sowie Hauptauftragnehmern besitzen, um Bedingungen zu schaffen und zusammenzuarbeiten, damit lokale Unternehmen und Auftragnehmer zu Subunternehmern werden können und schrittweise wachsen können, im Geiste des „Teilens, gemeinsamen Arbeitens, gemeinsamen Genießens, gemeinsamen Gewinnens, gemeinsamen Entwickelns, gemeinsamen Erlebens von Freude, Glück und Stolz“.
Viertens: Stärkung der Koordinierung und Zusammenarbeit zwischen Kräften, Ebenen und Sektoren sowie enge Abstimmung zwischen Agenturen und Einheiten, um eine wissenschaftliche und wirksame Arbeit zu gewährleisten; muss eine Meinung haben, nicht drängen und ausweichen.
Fünftens: Fassen Sie die Erfahrungen zusammen und lernen Sie dabei aus ihnen. Eine lebendige patriotische Wettbewerbsbewegung aufbauen und ins Leben rufen, Nationalstolz wecken, umgehend ermutigen und belohnen, eine enthusiastische Arbeitsatmosphäre schaffen – alles zum Wohle der Nation und des Volkes; Medien und Presseagenturen bemühen sich um gute Propaganda, indem sie gute Menschen und gute Taten auf Baustellen und bei Bauprojekten darstellen, Menschen mobilisieren und Konsens und Einstimmigkeit für die Umsetzung des Projekts schaffen. Unterschlagung und Korruption erkennen und umgehend dagegen vorgehen.
Stadtbahn Nam Thang Long – Tran Hung Dao soll vor dem 15. Oktober 2024 fertiggestellt werden
In dieser Bekanntmachung weist der Premierminister den einzelnen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen konkrete Aufgaben zur Umsetzung zu. Konkret forderte der Premierminister zur Investitionsvorbereitung:
Die Städte Hanoi und Cao Bang arbeiten eng mit den zuständigen Behörden zusammen, um Anpassungen der Investitionspolitik für das Projekt Dong Dang – Tra Linh und die Stadtbahn Nam Thang Long – Tran Hung Dao, die vor dem 15. Oktober 2024 fertiggestellt werden sollen, umgehend zu genehmigen.
Die Provinzen Son La, Thai Binh und Binh Duong halten sich strikt an den festgelegten Plan, stimmen sich eng mit Ministerien und Zweigstellen ab, um die Verfahren abzuschließen, und genehmigen umgehend den Machbarkeitsstudienbericht für die Projekte Hoa Binh – Moc Chau (Abschluss im Oktober 2024). Abschnitt Ninh Binh – Hai Phong durch Nam Dinh und Thai Binh im PPP-Verfahren (Fertigstellung im Oktober 2024 angestrebt); Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh gemäß Regierungsbeschluss.
Die Provinz Lam Dong setzte die Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha auf der Arbeitssitzung am 4. September 2024 dringend um, überprüfte den Investitionsplan und genehmigte umgehend die Autobahnprojekte Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong. Fertigstellung Oktober 2024.
Ho-Chi-Minh-Stadt arbeitet mit Ministerien und Zweigstellen zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse aus dem Weg zu räumen und Investitionsverfahren zu klären, die bald den zuständigen Behörden zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt „Ringstraße 4“ von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt werden sollen.
Die Stadt Hanoi leitet die Zusammenfassung der Berichte an die zuständigen Behörden über die Bilanz der Gesamtinvestitionen zwischen den Teilprojekten des Investitionsprojekts zum Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi.
Hindernisse bei der Baustellenräumung proaktiv beseitigen
Bezüglich der Räumung von Standorten forderte der Premierminister die Kommunen auf, sich mit den Investoren abzustimmen, um einen Umsetzungsplan für die Räumung von Standorten zu entwickeln, wobei der Schwerpunkt auf „kritischen“ Straßenbereichen liegen sollte, um die Umsetzung zu priorisieren. Parteikomitees auf allen Ebenen leiten die Projekte direkt an und Behörden auf allen Ebenen beseitigen proaktiv Schwierigkeiten und Hindernisse und verstärken die Massenmobilisierungsarbeit, um die Bauräumung für Projekte im Einklang mit den vom Premierminister in der offiziellen Depesche Nr. 80/CD-TTg geforderten Fortschritten zu beschleunigen, insbesondere für Autobahnprojekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist.
Die Provinzen Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang und Lang Son mobilisierten das gesamte politische System, erkannten die Räumung als Schlüsselaufgabe an und waren entschlossen, Anstrengungen zu unternehmen und alle Schwierigkeiten zu überwinden, um den Räumungsfortschritt zu beschleunigen und den Zeitplan für die Projektumsetzung einzuhalten (bei der nächsten Sitzung muss es auf jeden Fall eine Änderung des Räumungsarbeitsaufwands um mindestens 10–20 % geben).
Die Provinz Lang Son arbeitet proaktiv mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zusammen, um Leitlinien für die Verfahren zum Hinzufügen von Verkehrsflächennutzungsindikatoren für das Projekt Dong Dang – Tra Linh zu erhalten, um den Fortschritt der Räumungsarbeiten nicht zu beeinträchtigen.
Forschung zur Nutzung von Meeressand für Projekte
Was Baumaterialien betrifft, suchen Projektmanagementagenturen proaktiv nach Materialquellen, um den Bau von Projekten zu unterstützen und den erforderlichen Baufortschritt zu gewährleisten. Enge Abstimmung mit den Orten, an denen Materialminen vorhanden sind, um die Verfahren zur Genehmigung von Minen abzuschließen und die Quelle der Füllmaterialien sicherzustellen, ohne den Projektverlauf zu beeinträchtigen, insbesondere in der Provinz Dong Nai und in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Provinzen Tien Giang, Ben Tre und Vinh Long setzen die Anweisungen des Premierministers in der Bekanntmachung Nr. 335/TB-VPCP vom 19. Juli 2024 strikt um, stimmen sich proaktiv mit Ministerien und Zweigstellen ab, konzentrieren sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen, schließen die Lizenzierungsverfahren im September 2024 dringend ab, um Materialien zu liefern und so ausreichende Menge und Kapazität für den Projektfortschritt sicherzustellen, und geben Projekten, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, wie etwa der Schnellstraße Can Tho-Ca Mau und dem Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Vorrang.
Die Provinz Dong Nai beschleunigt die Vergabe von Minenkonzessionen an Auftragnehmer des Bien Hoa-Vung Tau-Projekts, um die Ausbeutung im September 2024 sicherzustellen.
Alle Provinzen erforschen proaktiv die Verwendung von Meeressand für Projekte zur Verringerung des Drucks auf die Flusssandressourcen. Bei Schwierigkeiten oder Problemen unverzüglich dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha Bericht erstatten.
Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Baumaterialien und beschleunigen Sie den Baufortschritt von Projekten
In Bezug auf die Bauausführung gilt für Investoren, Bauunternehmer und Baueinheiten: „3 Schichten, 4 Teams“, „der Sonne trotzen, dem Regen trotzen und nicht durch Stürme verloren gehen“, „schnell essen und schlafen“, „tagsüber arbeiten und nicht genug, also nachts arbeiten“, „nur über die Arbeit reden, nicht zurückdiskutieren“.
Die zuständigen Behörden wiesen Investoren und Auftragnehmer an, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Räumung von Standorten, der Verlagerung der technischen Infrastruktur und der Bereitstellung von Baumaterialminen zu beseitigen, und zwar im Geiste des „Überwindens von Sonne und Regen, nur über Maßnahmen diskutieren, nicht zurückweichen“. Beschaffen Sie sich proaktiv Materialien, um den geplanten Fortschritt nicht zu beeinträchtigen. Erstellen Sie einen angemessenen Bauplan, der den Bedingungen der Baustellenräumung, den Materialquellen und den Witterungsbedingungen entspricht. in den Gebieten, in denen die Regenzeit beginnt, die Bauarbeiten flexibel und an die Wetterbedingungen angepasst organisieren; Entwickeln Sie Reaktionsszenarien für ungewöhnliche Wetterbedingungen wie Stürme und Überschwemmungen, um die absolute Sicherheit der Arbeiter und Maschinen zu gewährleisten und die durch Stürme und Überschwemmungen verursachten Schäden zu minimieren. Organisieren Sie den Bau in drei Schichten und vier Teams, um die Projekte auf der 3.000-km-Liste fertigzustellen. Gemäß den Anweisungen des Premierministers soll die Fertigstellung im Jahr 2025 erfolgen. Dies gilt insbesondere für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (Abschnitt durch Dong Nai und Binh Duong), Bien Hoa – Vung Tau (Dong Nai) und Tuyen Quang – Ha Giang (Tuyen Quang), das im Rückstand ist und Initiative, Entschlossenheit und außergewöhnliche Anstrengungen der zuständigen Behörden, Investoren und Auftragnehmer erfordert, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen. Dieses Ziel muss unbedingt erreicht werden.
Provinzen mit geringem Bauvolumen wie Can Tho, Soc Trang, Bac Ninh und Hung Yen müssen den gesamten Umsetzungsplan aktiv und dringend überprüfen, sich auf die Beseitigung von Hindernissen hinsichtlich der Baumaterialien konzentrieren und Bauunternehmer anweisen, den Baufortschritt in Gebieten mit verfügbarem Land und Gegenständen zu beschleunigen, die nicht von den Materialquellen betroffen sind. Überprüfen Sie die Fähigkeit des Auftragnehmers, bei Verzögerungen bei der Umsetzung die Vorschriften umgehend einzuhalten.
Die Provinzen Lang Son und Cao Bang forderten die Investoren auf, den Fortschritt der Planungsarbeiten und die Organisation des Baus zu beschleunigen usw.; Kontrollieren Sie die Umsetzung streng, verfügen Sie umgehend über zusätzliche Lösungen und ersetzen Sie Auftragnehmer, die den Fortschritt nicht gemäß den Bestimmungen des BOT-Vertrags gewährleisten, um den Baufortschritt der Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh zu beschleunigen.
Die Städte Hanoi und Hoa Binh sowie die Provinzen Son La beschleunigen die Verfahren, um bald mit dem Bau des DATP 3-Projekts, der Hanoi Ring Road 4 und der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau beginnen zu können (Baubeginn des Abschnitts durch Hoa Binh ist gemäß den Plänen der Provinz im September 2024).
Ho-Chi-Minh-Stadt kontrolliert den Umsetzungsfortschritt streng, um das Stadtbahnprojekt Ben Thanh-Suoi Tien termingerecht (im November 2024) und ohne Verzögerung in Betrieb zu nehmen.
Vorschlag dringender Projekte zur Reparatur der Phong Chau-Brücke
Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium auf, Investoren und Auftragnehmer weiterhin anzuweisen, sich mit den Kommunen abzustimmen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Räumung von Baustellen, der Verlagerung der technischen Infrastruktur und der Lieferung von Baumaterialien umgehend zu beseitigen und ausreichende Reserven und Kapazitäten sicherzustellen, um den Baufortschritt der Projekte sicherzustellen. Entwickeln Sie einen angemessenen Bauorganisationsplan, organisieren Sie 3 Schichten und 4 Teams, um den Baufortschritt zu beschleunigen, und schließen Sie die Phase 2021–2025 des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Bien Hoa – Vung Tau, Hoa Lien – Tuy Loan im Jahr 2025 und DATP 2 Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Ho-Chi-Minh-Straße wie geplant ab.
Die Auswahl der Investoren wird getroffen, um bald mit dem Bau des Projekts Dau Giay – Tan Phu beginnen zu können. Abschließen der Verfahren zur Vorlage bei der Nationalversammlung zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts Bien Hoa – Vung Tau; Enge Abstimmung mit dem Ministerium für Planung und Investitionen bei der Beurteilung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse.
Fassen Sie dringend die Meinungen des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses bei den Unternehmen und relevanten Behörden zusammen und stellen Sie den Bericht an den Ständigen Regierungsausschuss zum Erweiterungsplan für den Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Mitteilung Nr. 400/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 30. August 2024 fertig.
Berichten Sie dem Ständigen Regierungsausschuss zum DATP 4 des internationalen Flughafens Long Thanh (CHKQT) dringend gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Mitteilung Nr. 393/TB-VPCP vom 20. August 2024. Dies ist ein Projekt, das den Fortschritt der Inbetriebnahme des gesamten Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh beeinflusst, und bisher verlief die Umsetzung sehr langsam.
Das Verkehrsministerium hat den Vorsitz und arbeitet mit Ministerien, Behörden und Kommunen zusammen, um die Bewertung der Auswirkungen des Sturms Yagi sowie von Überschwemmungen und Erdrutschen auf die Verkehrsinfrastruktur zu ergänzen. Koordinieren Sie sich mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho, um dringende Projekte zur Reparatur der Phong-Chau-Brücke gemäß den Anweisungen des Premierministers im offiziellen Depeschen Nr. 96/CD-TTg vom 16. September 2024 vorzuschlagen.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt passt dringend die zulässigen Betriebszeiten am Tag für den Sand- und Kiesabbau in Flussbetten an; Vorzeitiger Abschluss der Genehmigung des Umweltverträglichkeitsberichts für das Projekt Ninh Binh – Hai Phong; Informieren Sie sich in der Provinz Lang Son über Verkehrsziele im Projekt Dong Dang – Tra Linh.
Übernehmen Sie die Führung bei der Abstimmung mit dem Verkehrsministerium (entsprechend seinen Funktionen und Aufgaben), um die Provinzen Ben Tre und Tien Giang bei den Verfahren zur Erteilung von Lizenzen für den Sandabbau anzuleiten, um wichtige Verkehrsprojekte in den südlichen Provinzen zu beliefern, die sich mit Wasserstraßen und Wasserstraßen-Schutzkorridoren (sofern vorhanden) überschneiden, gemäß den Bestimmungen des Mineraliengesetzes und bei den Verfahren zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über den Binnenschiffsverkehr.
Das Ministerium für Planung und Investitionen wird den Bewertungsbericht für die Projekte Tan Phu – Bao Loc und Ninh Binh – Hai Phong über Nam Dinh und Thai Binh in Kürze fertigstellen. Beschleunigung der Verfahren zur Beurteilung des Machbarkeitsstudienberichts für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse; und die Investitionspolitik des Ben Luc-Long Thanh-Projekts anzupassen; Koordinieren Sie sich mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, um die Investitionsvorbereitungsverfahren für das Bauprojekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt dringend und gemäß dem Gesetz abzuschließen und es umgehend der Nationalversammlung auf der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung vorzulegen.
Strenge Kontrolle der Qualität und des Fortschritts von Flughafenprojekten
Das State Capital Management Committee bei Enterprises weist die Vietnam Expressway Corporation (VEC) weiterhin an, sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zum Erweiterungsprojekt des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh umgehend fertigzustellen, ihn zur Zusammenfassung an das Verkehrsministerium zu senden und dem Ständigen Regierungsausschuss Bericht zu erstatten. Im Falle von Schwierigkeiten wenden Sie sich zur Lösung an den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha. Schließen Sie das Auftragnehmerauswahlverfahren für Paket J3-1 rasch ab und beschleunigen Sie gleichzeitig den Baufortschritt der verbleibenden Pakete, um das gesamte Projekt Ben Luc – Long Thanh im Jahr 2025 abzuschließen.
Weisen Sie die Airports Corporation of Vietnam (ACV) an, die Qualität und den Fortschritt von Flughafenprojekten streng zu kontrollieren. Beschleunigen Sie den Fortschritt bei der Auswahl des Auftragnehmers und der technischen Gestaltung der verbleibenden Pakete des Passagierterminals des internationalen Flughafens Long Thanh. Die Projekte „Internationaler Flughafen Noi Bai“ und „Internationaler Flughafen Tan Son Nhat“ werden im Jahr 2025 abgeschlossen …
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-hoan-thanh-truoc-ngay-15-10-2024.html
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