Die Hauptstraße ist geöffnet... - Dak Lak Electronic Newspaper

09:24, 31.10.2023

Die East-West Avenue wurde in der freudigen Atmosphäre der Anwohner eingeweiht. Die Straße, die den Flughafen Buon Ma Thuot mit dem Stadtzentrum verbindet, wurde etwas verkürzt, doch wichtig ist, dass hinter diesem Projekt die Geschichte der neuen urbanen Größe von Buon Ma Thuot stärker zum Ausdruck kommt.

Bei der Betrachtung von TP gibt es eine besondere Ähnlichkeit. Buon Ma Thuot heute und Stadt. Da Nang 2006 – 2009. Jeder Vergleich hinkt, aber die Urbanisierungsgeschichten der beiden Länder weisen bemerkenswerte Ähnlichkeiten auf. Einige Stadtberater sind der Ansicht, dass Da Nang bereits vor 2009 voller Enthusiasmus war und die wirtschaftliche Hauptstadt der Zentralregion werden wollte. Dabei positionierte es sich klar als eine Stadt des Typs 1, die direkt der Zentralregierung untersteht. Auch heute noch hält Buon Ma Thuot an dieser Denkweise fest und ist voller Bestreben, die Stadt zu neuen Höhen zu führen.

Das Ost-West-Autobahnprojekt Buon Ma Thuot wurde offiziell eingeweiht und in Betrieb genommen. Foto: Van Tiep

Eine große Ähnlichkeit besteht jedoch darin, dass Da Nang Anstrengungen unternommen hat, in die Ost-West-Autobahn zu investieren und sie zu öffnen, die den Flughafen Da Nang mit dem Stadtzentrum verbindet. Durch die schnelle Entwicklung der Infrastruktur dieser Verkehrsroute wird der alte Stadtcampus schrittweise renoviert.

Bislang war die Da Nang East-West Avenue die Nguyen Van Linh Street, die geräumigste und luxuriöseste Geschäftsachse dieser Küstenstadt. Von der alten Ost-West-Allee aus hat Da Nang seine Vision wirtschaftlicher Infrastrukturinvestitionen auf die andere Seite des Han-Flusses projiziert, mit der berühmten Drachenbrücke und einer kompletten Kreuzung von Vo Van Kiet – Vo Nguyen Giap bis hin zum Strand von Son Tra. Im Zuge dieser Entwicklung entstand allmählich das Erscheinungsbild einer neuen Stadt.

Heute ist TP mitten auf dem Plateau wieder an der Reihe. Buon Ma Thuot eröffnet die East-West Avenue. Lokale Wirtschaftsinvestoren sind der Ansicht, dass diese Route nicht nur eine Verkürzung der Entfernung darstellt, sondern auch das Ansehen der Stadt Buon Ma Thuot steigert. Bislang gab es keine Straße, die so ausgebaut war und über derartige Vorteile entlang der Strecke verfügte wie diese Straße.

Am Flughafen Buon Ma Thuot kann man sich einen neuen Bereich vorstellen, der in nicht allzu ferner Zukunft renoviert wird, wobei die dortigen Forstprojekte in neue Stadtgebiete umgewandelt werden. Im Stadtzentrum führt die Ost-West-Verbindung mit den sich kreuzenden Straßen Le Duan, Dinh Tien Hoang... zu neuen Wohngebieten und Stadtgebieten, die in Planung sind. Die Stadt wird mehr Möglichkeiten haben, die technische Infrastruktur zu verbessern, wenn die Kommerzialisierungsmöglichkeit nach der Ost-West-Allee aktiviert wird.

Worüber wir uns Sorgen machen und worauf wir uns gut vorbereiten müssen, ist die Managementmentalität der Behörden auf allen Ebenen und in allen Funktionsabteilungen. Es gibt Ratschläge von Beratern, die sehr nah an der Realität umgesetzt werden, wie TP. Buon Ma Thuot muss entschlossen sein, die Grundstückspreise nicht in die Höhe zu treiben, sondern sich auf Investitionen und eine effektive Nutzung des Landes konzentrieren.

Dies sind neue Planungsbereiche. Es wird Investitionsstrategien und Maßnahmen geben, um Investoren anzuziehen, damit diese Dienstleistungssysteme und Produkte von der Produktion bis zum Verkauf auf die effektivste Art und Weise aufbauen können. Das Ziel einer nachhaltigen Entwicklung besteht darin, die Bauten auf dem Land, das im Zuge der Stadtentwicklung von Buon Ma Thuot entstehen wird, gut auszunutzen, sodass diese Bauten zu Investitionszielen werden und großartige kommerzielle Geschäftsmöglichkeiten eröffnen.

Wenn Buon Ma Thuot dieses Problem nicht betont und zulässt, dass der Immobilienmarkt ungehindert die Preise aufbläht und die Grundstückspreise in die Höhe treibt, besteht die Gefahr einer „Grundstücksblase“, wie sie bereits in vielen Provinzen und Städten zuvor aufgetreten ist. Nach der Eröffnung der Ost-West-Autobahn geriet auch Da Nang in diese Situation und bis heute ist es immer noch sehr schwierig, dieses Problem zu lösen. Diese teure Lektion, definitiv TP. Buon Ma Thuot muss dies vermeiden und sich auf die Stärke der lokalen Wirtschaft verlassen, um Chancen aktiver und gezielter nutzen zu können.

Die East-West Avenue trägt dazu bei, das Ansehen der Stadt Buon Ma Thuot zu steigern . Foto: Van Tiep

Man kann sagen, dass die Hauptverkehrsstraße im Herzen von Buon Ma Thuot eröffnet wurde. Die Geschichte eines vielversprechenden Stadtgebiets, das mit neuen Plänen für Handelsgüter, für die Entwicklung von Dienstleistungen wie Logistik, Verpackung, Spezialverarbeitung und die Anwendung neuer Technologien zur Verbesserung der Finanzkommunikation neue Höhen erreicht, ist ans Licht gekommen. Die Wirtschaftshauptstadt des zentralen Hochlandes hat einen Lichtblick, der mit dem Wandel beginnt. Das ist wirklich das Hauptproblem von TP. Buon Ma Thuot muss gefunden werden.

Wird diese Stadt in der Lage sein, die Chancen voll auszuschöpfen, die sich aus der von der Zentralregierung verabschiedeten Förderpolitik ergeben? Aus der Tatsache, dass die lokale Investitionswirtschaft neue Wachstumsmeilensteine überschritten hat und erreicht? Aus der aktuellen Situation, in der sie immer noch mit Anforderungen zur Kontrolle und Verhinderung negativer Entwicklungen in der freien Wirtschaft überladen ist? Diese Fragen erfordern wirklich die Aufmerksamkeit der lokalen Behörden und Sektoren.

Die Ost-West-Autobahn wurde eröffnet, ein Zweig des wirtschaftlichen Investitionsflusses, der die Stadt erschlossen hat. Buon Ma Thuot hält sich fest, wird das leuchtende Plateau sein!

Nguyen Duc

Quelle