09:24, 31.10.2023
Die East-West Avenue wurde in der freudigen Atmosphäre der Anwohner eingeweiht. Die Straße, die den Flughafen Buon Ma Thuot mit dem Stadtzentrum verbindet, wurde etwas verkürzt, doch wichtig ist, dass durch dieses Projekt die Geschichte der neuen urbanen Bedeutung von Buon Ma Thuot stärker zum Ausdruck kommt.
Bei der Betrachtung von TP ergibt sich eine besondere Ähnlichkeit. Buon Ma Thuot heute und Stadt. Da Nang 2006 – 2009. Jeder Vergleich hinkt, aber die Urbanisierungsgeschichten der beiden Länder weisen bemerkenswerte Ähnlichkeiten auf. Einige Stadtberater sind der Ansicht, dass Da Nang vor 2009 ebenfalls voller Enthusiasmus war und die Wirtschaftshauptstadt der Zentralregion werden wollte. Dabei positionierte man sich klar als eine Stadt des Typs 1, die direkt der Zentralregierung untersteht. Diese Einstellung behält Buon Ma Thuot auch heute noch bei und ist außerdem voller Bemühungen, die Stadt auf eine neue Ebene zu bringen.
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| Ost-West-Autobahnprojekt Buon Ma Thuot wurde offiziell eingeweiht und in Betrieb genommen. Foto: Van Tiep |
Sehr ähnlich ist jedoch, dass Da Nang Anstrengungen unternommen hat, in die Ost-West-Autobahn zu investieren und sie zu öffnen, die den Flughafen Da Nang mit dem Stadtzentrum verbindet. Durch die schnelle Ausweitung der Infrastruktur auf dieser Verkehrsroute wird der alte Stadtcampus schrittweise renoviert.
Bisher war die Da Nang East-West Avenue die Nguyen Van Linh Street, die geräumigste und luxuriöseste Geschäftsachse dieser Küstenstadt. Von der alten Ost-West-Allee aus hat Da Nang seine Vision wirtschaftlicher Infrastrukturinvestitionen auf die andere Seite des Han-Flusses projiziert, mit der berühmten Drachenbrücke und einer kompletten Kreuzung von Vo Van Kiet – Vo Nguyen Giap bis zum Strand von Son Tra. Mit diesem Fortschritt entstand allmählich das Erscheinungsbild einer neuen Stadt.
Heute ist in der Mitte des Plateaus wieder TP an der Reihe. Buon Ma Thuot eröffnet die East-West Avenue. Lokale Investoren sind der Meinung, dass diese Route nicht nur die Entfernung verkürzt, sondern auch das Ansehen der Stadt Buon Ma Thuot steigert. Bislang gab es keine Straße, die so ausgebaut wurde und entlang der Route Vorteile wie diese Straße bietet.
Am Flughafen Buon Ma Thuot kann man sich einen neuen Bereich vorstellen, der in nicht allzu ferner Zukunft renoviert wird, wobei die dortigen Forstprojekte in neue Stadtgebiete umgewandelt werden. Im Stadtzentrum führt die Ost-West-Linie mit den sich kreuzenden Straßen Le Duan, Dinh Tien Hoang... zu neuen Wohngebieten und Stadtgebieten, die in Planung sind. Die Stadt wird mehr Möglichkeiten haben, die technische Infrastruktur zu verbessern, wenn die Kommerzialisierungsmöglichkeiten nach der Ost-West-Avenue genutzt werden.
Wir müssen uns über die Managementmentalität der Behörden auf allen Ebenen und in allen Funktionsabteilungen Gedanken machen und uns gut darauf vorbereiten. Es gibt Ratschläge von Beratern, die sehr nah an der Realität, wie TP, umgesetzt werden. Buon Ma Thuot muss entschlossen sein, die Grundstückspreise nicht in die Höhe zu treiben, sondern sich auf Investitionen und eine effektive Nutzung des Landes konzentrieren.
Dies sind neue Planungsbereiche. Es wird Investitionsstrategien und Maßnahmen geben, um Investoren anzuziehen, damit diese Dienstleistungssysteme und Produkte von der Produktion bis zum Verkauf auf die effektivste Weise aufbauen können. Das Ziel einer nachhaltigen Entwicklung besteht darin, die Bauten auf dem Land, die entsprechend dem Stadtentwicklungstrend von Buon Ma Thuot entstehen, gut auszunutzen, sodass diese Bauten zu Investitionszielen werden und große kommerzielle Geschäftsmöglichkeiten eröffnen.
Wenn Buon Ma Thuot dieses Problem nicht betont und zulässt, dass der Immobilienmarkt ungehindert die Preise in die Höhe treibt und die Grundstückspreise steigen, droht eine „Grundstücksblase“, wie sie schon in vielen Provinzen und Städten herrschte. Nach der Eröffnung der Ost-West-Autobahn geriet auch Da Nang in diese Situation, und bis heute ist es immer noch sehr schwierig, dieses Problem zu lösen. Diese teure Lektion, definitiv TP. Buon Ma Thuot muss dies vermeiden und sich auf die Stärke der lokalen Wirtschaft verlassen, um Chancen aktiver und gezielter nutzen zu können.
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| Die East-West Avenue trägt dazu bei, das Ansehen der Stadt Buon Ma Thuot zu steigern . Foto: Van Tiep |
Man kann sagen, dass die Hauptstraße im Herzen von Buon Ma Thuot eröffnet wurde. Die Geschichte eines vielversprechenden Stadtgebiets, das mit neuen Plänen für Handelsgüter, für die Entwicklung von Dienstleistungen wie Logistik, Verpackung, spezialisierte Verarbeitung und die Anwendung neuer Technologien zur Verbesserung der Finanzkommunikation neue Höhen erreicht, ist ans Licht gekommen. Die Wirtschaftshauptstadt des zentralen Hochlandes hat einen Lichtblick im Wandel. Das ist wirklich das Hauptproblem bei TP. Buon Ma Thuot muss gefunden werden.
Wird die Stadt in der Lage sein, die Chancen voll auszuschöpfen, die sich aus der von der Zentralregierung verabschiedeten Förderpolitik ergeben? Aus der Tatsache, dass die lokale Investitionswirtschaft neue Wachstumsmeilensteine überschritten hat und erreicht? Aus der gegenwärtigen Situation, in der sie immer noch mit Anforderungen zur Kontrolle und Verhinderung ungünstiger Entwicklungen in der freien Wirtschaft überlastet ist? Diese Fragen erfordern unbedingt die Aufmerksamkeit der lokalen Behörden und Sektoren.
Die Ost-West-Autobahn ist ein Zweig des wirtschaftlichen Investitionsflusses, der die Stadt erschlossen hat. Buon Ma Thuot hält fest, wird das leuchtende Plateau sein!
Nguyen Duc
Quelle
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