Das Genehmigungsverfahren für Investitionen in zwei Containerterminals im Hafen von Lien Chieu wurde gestoppt.

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat ein Dokument herausgegeben, mit dem die Bewertung und Genehmigung des Investitionsplans für zwei Containerliegeplätze (zwei anfängliche Liegeplätze) im Hafen von Lien Chieu gestoppt wird.

Dementsprechend gab das Ministerium für Planung und Investitionen die Aussetzung der Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik für 2 Containerliegeplätze (2 erste Liegeplätze) der insgesamt 8 Containerliegeplätze im Gebiet Lien Chieu des Hafens von Da Nang bekannt, die von Investoren beim Ministerium eingereicht worden waren.

Gemäß Beschluss 136 wird in den Hafen Lien Chieu im Hafen von Da Nang im Rahmen eines umfassenden Projekts mit 8 Containerliegeplätzen investiert, nicht als separates Projekt für 2 Containerliegeplätze (Bild: Perspektivische Ansicht des Hafenprojekts Lien Chieu).

Das Ministerium für Planung und Investitionen stellte klar, dass das Investitionsgesetz von 2020 Folgendes eindeutig festlegt: Investitionsprojekte für den Bau neuer Liegeplätze und Liegeplatzbereiche in besonderen Seehäfen; Liegeplätze und Liegeplatzbereiche mit einem Investitionskapital von 2.300 Milliarden VND oder mehr in Seehäfen des Typs I unterliegen der Genehmigungspflicht des Premierministers hinsichtlich der Investitionspolitik.

Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und dem Investitionsaufruf des Volkskomitees der Stadt Da Nang haben mehrere Investoren dem Ministerium für Planung und Investitionen Vorschläge für die Investition in zwei Containerliegeplätze (zwei erste Liegeplätze) von insgesamt acht Containerliegeplätzen am Lien Chieu-Liegeplatz im Hafen von Da Nang zur Bewertung und Vorlage an den Premierminister zur Genehmigung der Investitionspolitik unterbreitet.

Zu diesen Investoren gehören: Da Nang Port Joint Stock Company; und das Joint Venture zwischen Anh Phat Investment Construction and Trading Corporation - JSC und Adani Ports and Special Economic Zone Limited, einer Tochtergesellschaft der Adani Group of India (Anh Phat - Adani Joint Venture).

Laut dem Ministerium für Planung und Investitionen wird, falls der Antrag der Da Nang Port Joint Stock Company die Anforderungen nicht erfüllt, der Antrag des Anh Phat - Adani Joint Venture geprüft. Sollten beide Anträge als unzulässig eingestuft werden, wird das Ministerium das Prüfverfahren aussetzen.

Während das Ministerium jedoch den von der Da Nang Port Joint Stock Company eingereichten Vorschlag prüfte, änderte das Volkskomitee der Stadt Da Nang seinen Investitionsplan und unterbreitete der zuständigen Behörde einen umfassenden Investitionsplan für den Hafen von Lien Chieu.

Bezüglich des Investitionsplans für den Hafen von Lien Chieu wies Vizepremierminister Tran Hong Ha das Volkskomitee der Stadt Da Nang an, Rückmeldungen von relevanten Behörden in den Investitionsplan für den Bau des Hafens von Lien Chieu einzuarbeiten, um eine umfassende, synchronisierte, moderne und optimal effiziente Entwicklung zu gewährleisten, die Vorteile der geografischen Lage und des Entwicklungspotenzials von Da Nang bestmöglich zu nutzen und mit anderen Häfen in der Region konkurrieren zu können.

Gemäß Beschluss Nr. 136/2024/QH15 der Nationalversammlung über die Organisation der Stadtverwaltung und die Erprobung einiger Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Da Nang ist die Gesamtinvestition in den Bau des Seehafens Lien Chieu mit einem Investitionskapital von 45.000 Milliarden VND oder mehr in der Liste der vorrangigen Sektoren, Branchen und Projekte zur Anwerbung von Investoren für die Stadt Da Nang enthalten.

Bei seiner ersten Sitzung wies Premierminister Pham Minh Chinh den Lenkungsausschuss zur Umsetzung der Resolution Nr. 136/2024/QH15 an, die Politik zu vereinheitlichen, um umfassende Investitionen in den Containerhafen Lien Chieu zu fordern und gemäß Resolution Nr. 136 einen strategischen Investor für die Umsetzung des Projekts auszuwählen, um sicherzustellen, dass es integriert und modern ist und den Standards eines grünen Hafens und eines internationalen Umschlaghafens entspricht.

Gemäß Beschluss 136 wird der Hafen Lien Chieu im Hafen von Da Nang als Teil eines umfassenden Projekts mit insgesamt 8 Containerliegeplätzen entwickelt, nicht als separates Projekt für 2 Containerliegeplätze.

„Daher gibt es keine Grundlage für die Fortsetzung der Bewertung der von den Investoren eingereichten Investitionsprojektdossiers für die beiden Containerliegeplätze (zwei erste Liegeplätze) im Hafen von Lien Chieu“, heißt es in dem offiziellen Dokument des Ministeriums für Planung und Investitionen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm