Wir nutzen jeden Tag, um den Bau etappenweise durchzuführen.
Im Morgengrauen herrschte auf der Baustelle des letzten Abschnitts der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon bereits reges Treiben. Nach einem schnellen Frühstück mit Brot begannen die Arbeiter der Truong Thinh Group Joint Stock Company einen Arbeitstag im Wettlauf gegen die Zeit, um die Produktionsleistung zu steigern.
Der Maschinenpark der Truong Thinh Group Joint Stock Company wurde erweitert, um den Baufortschritt der Schnellstraße Hoai Nhon - Quy Nhon zu beschleunigen.
Um 6 Uhr morgens reihten sich aus der Ferne mehrere Lastwagen mit K95-Erde entlang des National Highway 19 bei An Nhon in der Provinz Binh Dinh ein und kippten ihre Ladung auf der Hauptstraße ab. Kurz darauf trafen zwei Bulldozer ein, um die Erdblöcke zu verteilen und gleichmäßig auf der Fahrbahn zu verteilen. Drei Walzen verdichteten die Erdschichten weiter, bis die gewünschte Dichte erreicht war.
Die Arbeiten auf der Baustelle verliefen reibungslos, Schicht für Schicht wurde der Boden fachmännisch aufgebracht. Gegen Mittag waren bereits Hunderte Meter Straßenoberfläche mit K95-Boden, der den geforderten Standards entsprach, aufgefüllt.
Herr Phan Dinh Quy, Geschäftsführer der Truong Thinh Group, sagte, dass die Truong Thinh Group Joint Stock Company auf der Schnellstraße Hoai Nhon - Quy Nhon für den Bau von fast 6 km im Rahmen des Pakets 12-XL (Km64+220 bis Km70+091) verantwortlich sei.
Innerhalb des zugewiesenen Gebiets mobilisiert die Einheit derzeit etwa 200 Arbeiter, die in 4 Hauptteams für den Straßenbau und mehrere andere Teams für Arbeiten an Brücken und Durchlässen aufgeteilt sind.
„Der Fortschritt des der Einheit zugewiesenen Abschnitts entspricht den Anforderungen. Das Erdbauprojekt K95 ist bisher zu 80 % abgeschlossen. Um den Fortschritt vor der kommenden Regenzeit zu beschleunigen, wenden wir eine abschnittsweise Bauweise an.“
„Im Abschnitt zwischen Kilometer 65 und 67 ist der Damm der K95 fertiggestellt. Anschließend verstärken wir den Damm der K98 mit zusätzlichem Gerät. Für diese 2 km rechnen wir mit einer Fertigstellung des Damms der K98 in 7 bis 10 Tagen. Sobald alle Voraussetzungen erfüllt sind, beginnen wir umgehend mit dem Aufbringen der Schottertragschicht“, erklärte Herr Quy.
Die Phuc Loc Group Joint Stock Company arbeitet nachts, um den Projektfortschritt sicherzustellen.
Unweit davon wird der Abschnitt von Km50+465 bis Km57+460, der zum Paket 12-XL gehört, von der Phuc Loc Group Joint Stock Company mit Hunderten von Arbeitern gebaut.
Herr Mai Huy Cu, stellvertretender Geschäftsführer der Phuc Loc Group Joint Stock Company, sagte, dass der Auftragnehmer derzeit zwei Schichten Schotter auf einer Länge von fast 5 km verlegt habe.
„Die Arbeiter sind nicht nur tagsüber im Einsatz, sondern nutzen das sonnige Wetter auch für Nachtschichten. Wir machen das Beste aus jedem Tag und jeder Stunde, um das Projekt voranzutreiben, obwohl die Regenzeit naht“, erklärte Herr Cu.
Bereiten Sie Maschinen zur Reinigung der Wasserwege im Falle von Starkregen und Überschwemmungen vor.
Laut Herrn Mai Huy Cu hat die Einheit parallel zu den dringenden Bauarbeiten, um den Zeitplan vor der Regenzeit wieder aufzuholen, auch Vorkehrungen getroffen, um die Sicherheit bei Stürmen und Überschwemmungen zu gewährleisten.
„Auf der Baustelle wird eine Hochwasserschutz- und Sicherheitszentrale eingerichtet. Es wird sichergestellt, dass während der gesamten Hochwasser- und Sturmtage 100 % des Personals und der Arbeiter auf der Baustelle im Einsatz sind.“
Der Dammbau der K98-Straße ist abgeschlossen, daher ist der Schutz des Hangs von großer Bedeutung. Die zuständige Einheit verlegt derzeit Pflastersteine und ebnet den Hang, um ihn anschließend mit Gras zu bepflanzen und so den Damm zu schützen. „Dutzende Langarmbagger stehen bereit, um bei Hochwasser die Wasserwege freizuräumen und die fertiggestellten Arbeiten zu sichern“, sagte Herr Cu.
Die Bauunternehmen beschleunigen den Bau von Brücken und Durchlässen entlang der Strecke, um die Entwässerung bei Überschwemmungen im Vorfeld der Regenzeit zu erleichtern.
Ein Vertreter der Phuc Loc Group Joint Stock Company fügte hinzu, dass sich in ihrem Unternehmen fünf Brücken im Bau befinden, darunter die Suoi Duc Brücke und die Suoi Cham Brücke, die über Bäche führen. Der Bau der Brückendecks und Geländer ist bereits im Gange, um die Fertigstellung vor Beginn der Regenzeit zu gewährleisten und so einen ungehinderten Wasserabfluss zu ermöglichen und Überschwemmungen zu verhindern, die die Bauwerke gefährden könnten.
Laut Projektmanagementbehörde 85 ( Verkehrsministerium ) sind im gesamten Autobahnprojekt Hoai Nhon – Quy Nhon 103 Bautrupps mit 637 Geräten und 1.355 Mitarbeitern im Einsatz. Die bisher geleistete Arbeit beläuft sich auf über 3,9 Billionen VND, was mehr als 51 % des Auftragswerts entspricht und 0,24 % über dem genehmigten Zeitplan liegt.
„Als Reaktion auf die drohenden Überschwemmungen hat der Investor den Auftragnehmer außerdem aufgefordert, verschiedene Lösungen umzusetzen und die Bauarbeiten zu beschleunigen, um wichtige Arbeiten zügig abzuschließen und die durch die Stürme verlorene Zeit aufzuholen. Dies betrifft insbesondere Brücken und Durchlässe entlang der Strecke, um einen reibungslosen Wasserabfluss zu gewährleisten“, informierte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 85.
Die über 70 km lange Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon durchquert die Provinz Binh Dinh und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 12,4 Billionen VND. Sie wird vom Projektmanagementbüro 85 (Verkehrsministerium) geleitet. Das Baupaket 11-XL wird von der Truong Son Construction Corporation realisiert.
Das Paket 12-XL wird von einem Konsortium errichtet, bestehend aus: Son Hai Group Co., Ltd., Phuc Loc Group Joint Stock Company, Construction Corporation No. 8, Truong Thinh Group Joint Stock Company und 471 Joint Stock Company.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm
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