Nutzen Sie jeden Tag, um kontinuierlich aufzubauen
Im Morgengrauen herrschte auf der Baustelle der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon, dem letzten Abschnitt der Route, geschäftiges Motorengeräusch. Nach einem schnellen Frühstück mit Brot beginnen die Arbeiter der Truong Thinh Group Corporation einen Tag im Wettlauf gegen die Zeit, um die Produktion zu steigern.
Der Maschinenpark der Truong Thinh Group Joint Stock Company wird erweitert, um den Bau der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon zu beschleunigen.
Um 6:00 Uhr morgens war von weitem eine Reihe von K95-Lastwagen zu erkennen, die Erde transportierten und einander auf dem Highway 19 durch die Stadt An Nhon, Binh Dinh, folgten, um dann auf der Hauptstraße abzubiegen, um die Erde abzuladen. Von hinten kamen zwei Bulldozer und schoben die Erdblöcke weg, um die Oberfläche gleichmäßig zu verteilen. Drei Walzen setzten ihre Arbeit fort und walzten die Erdschichten, bis sie die erforderliche Dichte erreichten.
Die Arbeiten auf der Baustelle verliefen reibungslos und die Erde wurde Schicht für Schicht fachmännisch eingebracht. Bis zum Mittag waren Hunderte Meter Straßenoberfläche mit normgerechter K95-Erde bedeckt.
Herr Phan Dinh Quy, Geschäftsführer der Truong Thinh Group, sagte, dass die Truong Thinh Group Joint Stock Company an der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon den Bau von fast 6 km des Pakets 12-XL (km 64+220 bis km 70+091) übernommen habe.
Im Rahmen ihres Verantwortungsbereichs mobilisiert die Einheit etwa 200 Arbeiter, aufgeteilt in vier Hauptstraßenbauteams und einige Teams, die beispielsweise Brücken und Durchlässe errichten.
„Der Baufortschritt der Teilanlage entspricht den Anforderungen. Bis jetzt hat die Erdaufschüttung K95 80 % erreicht. Um den Baufortschritt vor der kommenden Regenzeit zu beschleunigen, wenden wir die rollende Bauweise an.
Was den Abschnitt von Kilometer 65 bis Kilometer 67 betrifft, wurde der Gipfel K95 fertiggestellt und die Erdarbeiten K98 werden später verstärkt. „Wir planen, diese 2 km in 7 bis 10 Tagen aufzufüllen. Nachdem wir den Bedarf gedeckt haben, werden wir sofort mit der Schottermischung fortfahren“, erzählte Herr Quy.
Die Phuc Loc Group Joint Stock Company arbeitet nachts, um den Projektfortschritt sicherzustellen.
Nicht weit entfernt, im Abschnitt von Kilometer 50+465 bis Kilometer 57+460 des Pakets 12-XL, errichtete der Auftragnehmer Phuc Loc Group Joint Stock Company mit Hunderten von Arbeitern in aller Eile die Bauarbeiten.
Herr Mai Huy Cu, stellvertretender CEO der Phuc Loc Group Joint Stock Company, sagte, dass der Auftragnehmer zwei Schichten Schotter über eine Länge von fast 5 km fertiggestellt habe.
„Wir arbeiten nicht nur tagsüber und nutzen das sonnige Wetter, sondern lassen die Arbeiter auch nachts arbeiten. Wir nutzen jeden Tag, jede Stunde, um den Projektfortschritt in der nahenden Regenzeit zu beschleunigen“, erzählte Herr Cu.
Maschinen bereithalten, um bei Hochwasser den Abfluss freizumachen
Laut Herrn Mai Huy Cu hat die Einheit parallel zu den dringenden Bauarbeiten, um die Fortschritte vor der Regenzeit nachzuholen, auch Pläne ausgearbeitet, um die Sicherheit bei Stürmen und Überschwemmungen zu gewährleisten.
„Es wird eine Einsatzleitung eingerichtet, die auf Überschwemmungen reagiert und die Sicherheit auf der Baustelle gewährleistet. Insbesondere werden an Tagen mit Überschwemmungen und Stürmen 100 % des Personals und der Arbeiter auf der Baustelle im Einsatz sein.
Da derzeit der Gleisdamm der Einheit K98 fertiggestellt ist, kommt dem Schutz des Hangs eine große Bedeutung zu. Die Einheit ist dabei, Pflastersteine und Dacheindeckungen herzustellen, um Gras zum Schutz des Abhangs einzusäen. Außerdem wurden Dutzende von Baggern mit langem Arm mobilisiert, um bei Hochwasser die Flüsse freizumachen und die bereits geleistete Arbeit zu sichern“, sagte Herr Cu.
Angesichts der bevorstehenden Regenzeit beschleunigen die Bauunternehmer den Bau von Brücken und Durchlässen auf der Route, um das Hochwasser abzuleiten.
Ein Vertreter der Phuc Loc Group Joint Stock Company fügte hinzu, dass der Teil der Einheit fünf Brücken umfasst, darunter die Suoi Duc-Brücke und die Suoi Cham-Brücke, bei denen es sich um Brücken über Flüsse handelt. An diesen Brücken werden derzeit das Brückendeck und die Geländer errichtet. Dabei ist darauf zu achten, dass die Arbeiten vor Beginn der Regenzeit abgeschlossen sind, um den Verkehr ungehindert zu halten und Überschwemmungen zu vermeiden, die die Bauarbeiten beeinträchtigen könnten.
Laut dem Projektmanagementausschuss 85 (Verkehrsministerium) mobilisieren die Auftragnehmer für das gesamte Autobahnprojekt Hoai Nhon – Quy Nhon 103 Bauteams mit 637 Geräteeinheiten und 1.355 Mitarbeitern. Die kumulierte Produktion hat bis heute mehr als 3.900 Milliarden VND erreicht, was über 51 % des Vertragswerts entspricht und 0,24 % schneller ist als der genehmigte Zeitplan.
„Als Reaktion auf die drohenden Überschwemmungen forderte der Investor den Auftragnehmer außerdem auf, zahlreiche Lösungen zu finden und dringend Bauarbeiten durchzuführen, um wichtige Punkte zu beschleunigen und die durch Stürme und Überschwemmungen verlorene Zeit wieder aufzuholen. Dabei ging es insbesondere darum, Brücken und Durchlässe auf der Strecke zu errichten, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 85.
Die Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon ist über 70 km lang und verläuft durch die Provinz Binh Dinh. Die Gesamtinvestition beträgt über 12.400 Milliarden VND. Der Investor ist das Project Management Board 85 (Verkehrsministerium). Dabei wird Paket 11-XL von der Truong Son Construction Corporation errichtet.
Paket 12-XL wird vom Joint Venture Son Hai Group Co., Ltd. – Phuc Loc Group Joint Stock Company – CTGT 8 Construction Corporation – Truong Thinh Group Joint Stock Company – 471 Joint Stock Company errichtet.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truoc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm
Kommentar (0)