Es ist geplant, dass eine Stadtbahnlinie die Bahnhöfe Thu Thiem und Long Thanh verbinden wird.

NDO – In Bezug auf den Verkehr, der den Flughafen Long Thanh mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass das Ministerium derzeit den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für die Stadtbahnstrecke abschließe, die den Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit dem Bahnhof Long Thanh (Dong Nai) verbindet, um Investitionen zu fordern, und dass die Investitionen voraussichtlich in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) erfolgen werden.

Ort des Treffens am Nachmittag des 20. November. (Foto: DUY LINH)

Am Nachmittag des 20. November diskutierte die Nationalversammlung im Rahmen der Fortsetzung des Programms der zweiten Phase der 8. Sitzung im Saal über die Anpassung der Investitionspolitik des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh (abgekürzt Long Thanh Airport). Die Nationalversammlung genehmigte die Investitionspolitik des Projekts in der Resolution Nr. 94/2015/QH13 mit einem Investitionsumfang von 100 Millionen Passagieren/Jahr und einem dreiphasigen Umsetzungsplan. Dabei wird in Phase 1 in den Bau einer Start- und Landebahn und eines Passagierterminals mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr investiert; Fertigstellung und Inbetriebnahme bis spätestens 2025. Die Regierung leitet die Erstellung von Machbarkeitsstudienberichten für jede Phase des Projekts an und legt diese der Nationalversammlung zur Genehmigung vor, bevor sie über Investitionen entscheidet. Dem Bericht des Verkehrsministeriums zufolge, der sich mit dem Umfang der Investitionen in Phase 1 befasst, beschloss die Nationalversammlung zum Zeitpunkt der Einreichung der Investitionspolitik des Projekts zur Genehmigung, dass in Phase 1 des Projekts nur in „Start- und Landebahn Nr. 1“ in der nördlichen Region investiert werden solle, da es Schwierigkeiten bei der Ermittlung von Kapitalquellen für Investitionen gab. Für den Fall, dass der internationale Flughafen Long Thanh seinen Betrieb aufgrund eines Vorfalls auf „Start- und Landebahn 1“ vorübergehend einstellen muss, übernimmt der internationale Flughafen Tan Son Nhat eine unterstützende Rolle für den internationalen Flughafen Long Thanh. Während der Umsetzung von Phase 1 erkannte die Regierung, dass der Bau der „Start- und Landebahn Nr. 3“ 400 m nördlich der „Start- und Landebahn Nr. 1“ im Rahmen des Investitionsrechts in Phase 1 viele Vorteile hat und viele Vorteile bringen wird. Daher schlug die Regierung der Nationalversammlung vor, drei Inhalte anzupassen: Verlegung der „Start- und Landebahn Nummer 3“ von Phase 3 in Phase 1 (paralleler Bau von 2 Start- und Landebahnen); Verschiebung der Fertigstellung des Flughafens Long Thanh auf Ende 2026 statt auf Ende 2025 – also ein Jahr später als im Beschluss der Nationalversammlung vorgesehen; Vorschlag, der Regierung zu gestatten, die Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts zur Anpassung von Phase 1 des Projekts unter ihrer Verantwortung zu organisieren, ohne der Nationalversammlung einen Bericht zur Genehmigung vorlegen zu müssen. In seiner Rede bei dem Treffen würdigte der Delegierte Tran Hoang Ngan (Delegation aus Ho-Chi-Minh-Stadt) die Bemühungen der Regierung, des Verkehrsministeriums, der Vietnam Airports Corporation (ACV), der Auftragnehmer und der Arbeiter, die Tag und Nacht auf der Baustelle aktiv gearbeitet haben, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Delegierter der Nationalversammlung Tran Hoang Ngan (Delegation von Ho-Chi-Minh-Stadt). (Foto: DUY LINH)

Die Delegierten einigten sich darauf, in Phase 1 zusätzliche Investitionen in die Landebahn 3 im Norden vorzuschlagen und die Fertigstellungszeit von Phase 1 bis Ende 2026 zu verlängern. Dadurch kann die Regierung die Genehmigung des angepassten Machbarkeitsstudienberichts für Phase 1 organisieren. Der Delegierte Nguyen Tam Hung (Delegation Ba Ria-Vung Tau) drückte ebenfalls seine volle Zustimmung zur Notwendigkeit einer Anpassung der Investitionspolitik des Flughafenprojekts Long Thanh aus, wie sie von der Regierung vorgelegt wurde, und betonte, dass es sich um ein nationales Schlüsselprojekt von strategischer Bedeutung handele, das eine bedeutende Rolle bei der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung sowie der Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit spiele, sodass es Lösungen geben müsse, um eine wirksame Umsetzung und frühzeitige Inbetriebnahme sicherzustellen. Verkehrsminister Nguyen Van Thang berichtete und erläuterte eine Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit dem Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh und sagte, dass hinsichtlich der Machbarkeit von Kapitalquellen für Phase 1 des Projekts eine Gesamtinvestition von 109.111 Milliarden VND vorgesehen sei. Dabei beträgt die Gesamtinvestition in das von ACV investierte Komponentenprojekt 3 99.019 Milliarden VND, was 4,23 Milliarden USD entspricht. Bislang weist das Komponentenprojekt 3 noch einen Überschuss von rund 3.908 Milliarden VND auf. Für alle laufenden und künftigen Projekte des Komponentenprojekts 3 wurden entsprechende Rücklagen zugewiesen, sodass die Verwendung von ca. 3.304 Mrd. VND/3.908 Mrd. VND aus Ersparnissen und Rücklagen zur Investition in Start- und Landebahn 3 keine Auswirkungen auf andere Projekte hat und keine zusätzlichen Kosten verursacht, die Anpassungsverfahren erforderlich machen und den Projektfortschritt beeinträchtigen. In Bezug auf Kapital hat ACV derzeit 4,23 Milliarden USD für Investitionen mobilisiert, wovon etwa 2,43 Milliarden USD auf das Eigenkapital von ACV und 1,8 Milliarden USD auf kommerzielle Kredite von Geschäftsbanken entfallen. Zum Stand der Umsetzung der dritten Start- und Landebahn erklärte der Minister, dass die Regierung mit einer Vorbereitungszeit von höchstens 12 Monaten rechne, das Verkehrsministerium jedoch nur mit der Hälfte der Zeit, also etwa 6 Monaten, rechne. Die Bauzeit beträgt, ähnlich wie bei Start- und Landebahn 1, maximal etwa 12 Monate. „Nach der Zustimmung der Nationalversammlung in dieser Sitzung wird daher auch Start- und Landebahn 3 im Jahr 2026 fertiggestellt und die Synchronisierung mit Phase 1 sichergestellt, also spätestens am 2. September 2026“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang berichtete und erläuterte bei dem Treffen. (Foto: DUY LINH)

Bezüglich der Verkehrsverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem internationalen Flughafen Long Thanh teilte Minister Nguyen Van Thang mit, dass das Verkehrsministerium im Zuge der Vorbereitung der Projektinvestitionen und der Ausarbeitung nationaler Pläne für den Verkehrssektor auch in das Verkehrssystem investiert habe, das das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und die angrenzenden Gebiete mit dem internationalen Flughafen Long Thanh verbindet, und dies gleichzeitig plane. Was Straßen betrifft, wird derzeit in die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh investiert und die Regierung beauftragt VECH mit der Durchführung von Verfahren zur Erweiterung von 4 auf 8 und 10 Fahrspuren. Die Umsetzung und Fertigstellung soll 2027 erfolgen. Darüber hinaus wird der Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, deren Fertigstellung für 2026 erwartet wird, dazu beitragen, Ho-Chi-Minh-Stadt mit Long Thanh zu verbinden, und die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh wird dazu beitragen, den südlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt anzubinden. Auch dieses Projekt soll 2025 abgeschlossen sein. Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird dazu beitragen, die nördlichen Gebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt anzubinden. In Bezug auf die Eisenbahn sagte Minister Nguyen Van Thang außerdem, dass es drei Verbindungsstrecken gebe, darunter die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vom Bahnhof Thu Thiem zum Bahnhof Long Thanh. Derzeit erstellt das Verkehrsministerium einen Vormachbarkeitsbericht für die Stadtbahnlinie, die die Stationen Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) und Long Thanh (Dong Nai) verbindet, um Investitionen auszurufen. Es wird erwartet, dass die Investition in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) unter Beteiligung des Staates getätigt wird. Darüber hinaus ist auch eine Eisenbahnstrecke geplant, die den internationalen Flughafen Tan Son Nhat mit dem Bahnhof Thu Thiem verbindet.

Nhandan.vn

Quelle: https://nhandan.vn/du-kien-se-co-tuyen-duong-sat-nhe-ket-noi-ga-thu-thiem-va-ga-long-thanh-post845992.html