Militärdrohnen werden zum nächsten Krisenherd, während der Technologiekrieg eskaliert

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Reuters-Quellen zufolge erfolgte dieser Schritt vor dem Hintergrund zunehmender Spannungen zwischen den beiden Nachbarn und Neu-Delhis Streben nach einer militärischen Modernisierungspolitik mit verstärktem Einsatz von Drohnen und anderen autonomen Systemen.

Indische Verteidigungs- und Sicherheitsanalysten sagen, dass die Behörden besorgt seien, dass nachrichtendienstliche Erkenntnisse durch aus China stammende Komponenten wie Kommunikationsausrüstung, Kameras, Funkgeräte und Betriebssystemsoftware auf Drohnen ausgenutzt werden könnten.

Seit 2020 hat Neu-Delhi Beschränkungen für den Import von Aufklärungsdrohnen verhängt und den Prozess über militärische Ausschreibungen abgewickelt.

Aus dem Protokoll einer Drohnen-Ausschreibungssitzung Anfang 2023 ging hervor, dass indische Verteidigungsbeamte potenziellen Bietern mitteilten, dass Ausrüstung oder Unterbaugruppen „aus Ländern, die eine Landgrenze mit Indien teilen, aus Sicherheitsgründen nicht akzeptiert werden“.

Die Lieferkette für Militärdrohnen spitzt sich zu, da Länder den Import und Export von Ausrüstung einschränken.

In einem anderen Dokument wurde festgestellt, dass die Subsysteme „Sicherheitslücken“ aufwiesen, die wichtige Militärdaten gefährden könnten. Die Lieferanten wurden zudem dazu verpflichtet, die Herkunft der Komponenten offenzulegen.

Trotz der Sorge vor Cyberangriffen ist die indische Industrie mittlerweile von der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt abhängig. Letzte Woche kündigte Peking Exportkontrollen für bestimmte Arten von Drohnen und zugehöriger Ausrüstung an. Im Jahr 2019 verbot der US-Kongress dem Pentagon den Kauf oder die Verwendung von Drohnen und Komponenten aus China.

70 % der Drohnenkomponenten werden in China hergestellt

Die Regierung von Premierminister Narendra Modi möchte Indiens Drohnenkapazitäten ausbauen, um neuen Bedrohungen begegnen zu können. Das Land hat für die Modernisierung seines Militärs im Zeitraum 2023–2024 19,77 Milliarden US-Dollar bereitgestellt, von denen 75 Prozent an die heimische Industrie gehen sollen.

Das Verbot, Komponenten aus China zu verwenden, hat jedoch die Kosten der inländischen Drohnenproduktion um bis zu 50 % erhöht, da die Hersteller „Kopfzerbrechen“ bei der Suche nach Ersatzteilen haben.

Finanzministerin Nirmala Sitharaman sagte, große indische Privatunternehmen investierten weniger in Forschung und Entwicklung. Risikokapitalgeber hielten sich insbesondere von Militärprojekten fern, da die Vorlaufzeiten zu lang seien und das Risiko bestehe, dass es keinen Markt für das Produkt gebe.

Sameer Joshi, Gründer von NewSpace Research & Technologies, einem der Unternehmen, die das indische Militär mit kleinen Drohnen beliefern, sagte, 70 Prozent der Waren in der Lieferkette würden im Nachbarland hergestellt. Dies hat dazu geführt, dass einige Hersteller zwar immer noch chinesische Komponenten importieren, diese aber mit einem „White Label“ versehen, um einen explodierenden Kostenanstieg zu verhindern.

Indien ist bei Komponenten und Systemen auf das Ausland angewiesen, da ihm die Technologie zur Herstellung bestimmter Drohnentypen fehlt.

Ein staatlich finanziertes Programm zur Herstellung unbemannter Systeme habe sich um mindestens ein halbes Jahrzehnt verzögert, sagte Y. Dilip, Direktor der Aerospace Development Agency (ADE). Die Tapas-Plattform beispielsweise erfüllt die meisten technischen Kriterien, ist jedoch aufgrund ihres Motors nicht in der Lage, das Ziel zu erreichen, „in 30.000 Fuß Höhe zu operieren und 24 Stunden lang durchzuhalten“.

Um diese Lücke zu schließen, kündigte Neu-Delhi im Juni 2023 den Kauf von 31 MQ-9-Drohnen aus den USA für mehr als 3 Milliarden Dollar an.

(Laut Reuters)

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Quelle