DONG NAI STIMMT DEM PLAN FÜR DIE EISENBAHNSTRECKE THU THIEM – LONG THANH ZU

Die Provinz Dong Nai hat sich gemäß dem von der Beratungseinheit erstellten Vormachbarkeitsstudienbericht auf den Streckenplan, die Anzahl und die Standorte der Stationen der durch das Gebiet verlaufenden Stadtbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh geeinigt.

Dong Nai stimmte dem Streckenplan, der Anzahl und dem Standort der Bahnhöfe Thu Thiem – Long Thanh gemäß dem Vormachbarkeitsstudienbericht der Beratungseinheit zu. Illustration: P.TUNG

Darüber hinaus liegen seitens der Provinz auch Empfehlungen und Vorschläge zur Baufeldräumung zur Umsetzung des Vorhabens vor.

Routenverlauf gemäß Planung

Mitte 2024 verschickte das Verkehrsministerium (MOT) ein Dokument, in dem es Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und verwandte Einheiten aufforderte, Kommentare zum Bericht über die Vormachbarkeitsstudie des Eisenbahnprojekts Thu Thiem – Long Thanh abzugeben, der vom Beratungskonsortium aus Transport Design Consulting Corporation (TEDI) und Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI SOUTH) erstellt wurde.

Im Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts wurde vom Beratungskonsortium eine Länge der Thu Thiem-Long Thanh-Eisenbahnstrecke von 41,83 km vorgeschlagen, wovon der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh- Stadt mehr als 11,7 km und der Abschnitt durch Dong Nai mehr als 30 km lang ist.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Eisenbahnprojekts Thu Thiem – Long Thanh der Verbindungsabschnitt vom Flughafen Long Thanh zum Depot und der Depotstandort in der Gemeinde Cam Duong im Bezirk Long Thanh nicht in der lokalen Planung enthalten.

Das Verkehrsministerium von Dong Nai hat dem Verkehrsministerium gerade ein Dokument mit Kommentaren zum Bericht über die Vormachbarkeitsstudie des Eisenbahnprojekts Thu Thiem – Long Thanh übermittelt. In dem vom stellvertretenden Direktor des Verkehrsministeriums, Duong Manh Hung, unterzeichneten Dokument stimmte Dong Nai dem Streckenplan des Projekts gemäß dem Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zu. Demnach verläuft die Trasse erhöht, linksseitig, innerhalb des 120m breiten Planungsbereichs der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt (in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Nai). Biegen Sie dann rechts ab, fahren Sie auf den 7 m langen Mittelstreifen der Provinzstraße 25B, überqueren Sie die Nationalstraße 51, beginnen Sie mit der Unterführung, erreichen Sie die Kreuzung der Route T1 mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und folgen Sie der Route T1, um zum internationalen Flughafen Long Thanh zu gelangen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums steht die oben genannte Route im Wesentlichen im Einklang mit der Provinzplanung von Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Städtischer Masterplan für Nhon Trach und Flächennutzungsplanung für die Bezirke Nhon Trach und Long Thanh.

Insbesondere in dem Abschnitt, der mit der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenfällt, gibt es einige Überschneidungen mit der Rodungsgrenze der Fertigstellungsphase des Projekts Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt. Daher hat das Verkehrsministerium das Railway Project Management Board des Verkehrsministeriums um eine Überprüfung gebeten, um Überschneidungen mit Projekten des Ring Road 3-Projekts – Ho-Chi-Minh-Stadt in der Fertigstellungsphase zu vermeiden.

In Bezug auf die Lage der Stationen stimmte die Provinz zu, 12 Stationen durch Dong Nai einzurichten, darunter 8 Hochbahnhöfe (von Station S9-S16) und 4 U-Bahn-Stationen (von Station S17-S20). Gleichzeitig wird empfohlen, für Hochbahnhöfe die Landfläche auf beiden Seiten der Provinzstraße 25B und der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt zu untersuchen und zu ergänzen, um Parkplätze und Fußgängerüberführungen zu den Bahnhöfen einzurichten. Dong Nai stimmte einem Plan zur Errichtung eines Depots mit einer Fläche von mehr als 21 Hektar im Gebiet nördlich des Flughafens Long Thanh in der Gemeinde Cam Duong im Bezirk Long Thanh zu.

Bezüglich der Baugenehmigung teilte das Verkehrsministerium mit, dass der Abschnitt, der durch die Provinz führt, einen Abschnitt der Provinzstraße 25B (von km 18+500 bis km 29+500) und der Route T1, die den Flughafen Long Thanh verbindet (von km 32+500 bis km 45+500), umfasst. Für diese Projekte ist die Baustellenräumung abgeschlossen und sie befinden sich im Bau.

Der Einflussbereich der Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh umfasst daher nicht das 23 km lange Landerwerbsgebiet auf der Provinzstraße 25B, Route T1 und innerhalb des Flughafenbereichs. Daher schlug die Provinz vor, das Landerwerbsgebiet und die Landerwerbsart des Projekts in der Provinz Dong Nai neu zu berechnen.

Frühzeitige Projektumsetzung zur Verteilung des Verkehrsdrucks

In einem schriftlichen Kommentar an das Verkehrsministerium hieß es, dass es für die Region derzeit sehr schwierig sei, ihre Kapitalquellen auszugleichen, da sie zu 50 % an den Räumungskosten des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau und zu 50 % an den Gesamtinvestitionen für das durch die Provinz verlaufende Projekt Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt beteiligt sei. Es ist unwahrscheinlich, dass der Ort in der Lage ist, die Kosten für die Rodung des Eisenbahnprojekts Thu Thiem – Long Thanh zu decken. Daher schlug die Provinz vor, die Kosten für die Räumung dieses Projekts aus öffentlichen Investitionsmitteln zu verwenden, die aus dem Zentralhaushalt bereitgestellt werden.

In Bezug auf dieses Projekt schlug der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, bei einer Arbeitssitzung mit der Regierungsdelegation unter der Leitung von Premierminister Pham Minh Chinh Anfang Dezember vor, den Fortschritt des Long Thanh-Flughafenprojekts, die Verbindungsinfrastruktur und Planung sowie die Stadtentwicklung des Long Thanh-Flughafens und der umliegenden Gebiete zu prüfen und daran zu arbeiten, dass das Verkehrsministerium die Projektumsetzung beschleunigen sollte, um das Verkehrsaufkommen auf dem Straßennetz zu verteilen. Wenn der Flughafen Long Thanh in Betrieb genommen wird, wird erwartet, dass 70 % der Passagiere nach Ho-Chi-Minh-Stadt reisen, was zu einer großen Belastung des Straßenverkehrssystems führt.

Laut BaoDongNai

Quelle: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/dong-nai-thong-nhat-phuong-an-huong-tuyen-duong-sat-thu-thiem-long-thanh