Die Provinz Dong Nai hat gemäß der von der Beratungseinheit erstellten Vormachbarkeitsstudie dem Streckenplan, der Anzahl und der Lage der Stationen der durch das Gebiet verlaufenden Stadtbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh zugestimmt.
Dong Nai stimmte dem Streckenplan, der Anzahl und der Lage der Bahnhöfe Thu Thiem – Long Thanh gemäß dem Vormachbarkeitsstudienbericht der Beratungseinheit zu. Illustration: P.TUNG
Darüber hinaus liegen seitens der Provinz auch Empfehlungen und Vorschläge zur Flächenräumung vor, um das Vorhaben umsetzen zu können.
Routenverlauf gemäß Planung
Mitte 2024 verschickte das Verkehrsministerium (MOT) ein Dokument, in dem es Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und verwandte Einheiten aufforderte, Kommentare zum Bericht über die Vormachbarkeitsstudie des Eisenbahnprojekts Thu Thiem – Long Thanh abzugeben, der vom Beratungskonsortium aus Transport Design Consulting Corporation (TEDI) und Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI SOUTH) erstellt wurde.
In der Vormachbarkeitsstudie des Projekts schlug das Beratungskonsortium für die Eisenbahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh eine Länge von 41,83 km vor, von denen der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt über 11,7 km und der Abschnitt durch Dong Nai über 30 km lang ist.
Laut dem Verkehrsministerium sind im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Eisenbahnprojekts Thu Thiem – Long Thanh der Verbindungsabschnitt vom Flughafen Long Thanh zum Depot und der Depotstandort in der Gemeinde Cam Duong im Bezirk Long Thanh nicht in der örtlichen Planung enthalten.
Das Verkehrsministerium von Dong Nai hat gerade ein Dokument mit Kommentaren zum Bericht über die Vormachbarkeitsstudie zum Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh an das Verkehrsministerium gesandt. In dem vom stellvertretenden Direktor des Verkehrsministeriums, Duong Manh Hung, unterzeichneten Dokument stimmte Dong Nai dem Routenplan für das Projekt gemäß dem Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zu. Dementsprechend verläuft die Route erhöht, links, innerhalb des 120m breiten Planungsbereichs der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt (in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Nai). Biegen Sie dann rechts ab, fahren Sie auf den 7 m breiten Mittelstreifen der Provinzstraße 25B, überqueren Sie die Nationalstraße 51, beginnen Sie mit der Unterführung, erreichen Sie die Kreuzung der Route T1 mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und folgen Sie der Route T1 bis zum internationalen Flughafen Long Thanh.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums steht die oben genannte Route im Wesentlichen mit der Provinzplanung Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 und einer Vision bis 2050 im Einklang. Städtebaulicher Masterplan für Nhon Trach und Flächennutzungsplanung für die Bezirke Nhon Trach und Long Thanh.
Insbesondere in dem Abschnitt, der mit der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenfällt, gibt es einige Überschneidungen mit der Rodungsgrenze der Fertigstellungsphase des Projekts Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt. Daher hat das Verkehrsministerium das Eisenbahnprojektmanagementgremium im Verkehrsministerium um eine Prüfung gebeten, um Überschneidungen mit Projekten des Ringstraßen-3-Projekts – Ho-Chi-Minh-Stadt in der Fertigstellungsphase zu vermeiden.
In Bezug auf die Lage der Stationen hat die Provinz zugestimmt, 12 Stationen durch Dong Nai einzurichten, darunter 8 Hochbahnhöfe (von Station S9-S16) und 4 Untergrundbahnhöfe (von Station S17-S20). Gleichzeitig wird empfohlen, für Hochbahnhöfe die Landfläche auf beiden Seiten der Provinzstraße 25B und der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt zu untersuchen und zu ergänzen, um Parkplätze und Fußgängerüberführungen zu den Bahnhöfen anzuordnen. Dong Nai stimmte einem Plan zur Errichtung eines Depots mit einer Fläche von mehr als 21 Hektar im Gebiet nördlich des Flughafens Long Thanh, in der Gemeinde Cam Duong, Bezirk Long Thanh, zu.
Bezüglich der Bauräumung erklärte das Verkehrsministerium, dass der Abschnitt, der durch die Provinz führt, einen Abschnitt der Provinzstraße 25B (von Kilometer 18+500 bis Kilometer 29+500) und der Route T1, die den Flughafen Long Thanh verbindet (von Kilometer 32+500 bis Kilometer 45+500), umfasst. Für diese Projekte ist die Räumung abgeschlossen und sie befinden sich im Bau.
Der Einflussbereich der Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh umfasst daher nicht das 23 km lange Gebiet des Landerwerbs auf der Provinzstraße 25B, Route T1 und innerhalb des Flughafenbereichs. Daher schlug die Provinz vor, die Landerwerbsfläche und die Landerwerbsart des Projekts in der Provinz Dong Nai neu zu berechnen.
Frühzeitige Projektumsetzung zur Verteilung des Verkehrsdrucks
In einem schriftlichen Kommentar an das Verkehrsministerium hieß es, dass es für die Region derzeit sehr schwierig sei, ihre Kapitalquellen auszugleichen, da sie zu 50 % an den Räumungskosten des Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraßenprojekts und zu 50 % an den Gesamtinvestitionen für das durch die Provinz verlaufende Projekt Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt beteiligt sei. Es ist unwahrscheinlich, dass der Ort in der Lage ist, die Kosten für die Rodung des Eisenbahnprojekts Thu Thiem – Long Thanh zu decken. Daher hat die Provinz vorgeschlagen, die Kosten für die Räumung dieses Projekts aus öffentlichen Investitionsmitteln zu verwenden, die aus dem Zentralhaushalt zugewiesen werden.
Im Hinblick auf dieses Projekt schlug der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, bei einer Arbeitssitzung mit der Regierungsdelegation unter der Leitung von Premierminister Pham Minh Chinh Anfang Dezember vor, den Fortschritt des Long-Thanh-Flughafenprojekts, die Verbindungsinfrastruktur und -planung sowie die Stadtentwicklung des Long-Thanh-Flughafens und der umliegenden Gebiete zu prüfen und daran zu arbeiten, dass das Verkehrsministerium die Projektumsetzung beschleunigen solle, um das Verkehrsaufkommen auf dem Straßennetz zu verteilen. Wenn der Flughafen Long Thanh in Betrieb genommen wird, wird erwartet, dass 70 % der Passagiere nach Ho-Chi-Minh-Stadt reisen werden, was eine enorme Belastung für das Straßenverkehrssystem bedeutet.
Laut BaoDongNai
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Quelle: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/dong-nai-thong-nhat-phuong-an-huong-tuyen-duong-sat-thu-thiem-long-thanh
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