Am 19. November besichtigte Genosse Vu Dai Thang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, den Fortschritt des Uferstraßenprojekts, das die Schnellstraße Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbinden soll, von der Provinzstraße 338 bis in die Stadt Dong Trieu (Phase 1). Ebenfalls anwesend waren die Leiter der Inspektionskommission des Provinzparteikomitees und der Kommission für innere Angelegenheiten des Provinzparteikomitees. Ständiger Ausschuss des Provinzvolksrats, Provinzvolkskomitees und zugehörige Abteilungen und Zweigstellen.
Das Projekt der Uferstraße, die die Autobahn Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbindet, der Abschnitt von der Provinzstraße 338 nach Dong Trieu (Phase 1), umfasst eine Gesamtinvestition von über 6.345 Milliarden VND. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von mehr als 40 km und ist mit zwei parallelen Fahrspuren und drei Fahrspuren in jede Richtung konzipiert. Das Land in der Mitte ist über 40 m breit, um Platz für zukünftige Erweiterungen und Entwicklungen zu schaffen. Die Strecke verfügt über 13 Spannbetonbrücken über den Fluss, 10 niveaugleiche Kreuzungen und 3 Personenunterführungen mit synchroner Beleuchtung und Verkehrssicherungsanlage. Dies ist eine Route von strategischer Bedeutung, die das Ziel verwirklicht, den westlichen Wirtschaftskorridor der Provinz aufzubauen, eine Verbindung mit dem Delta des Roten Flusses und der Hauptstadt Hanoi herzustellen, die Entwicklung einer Kette grüner industrieller Stadtgebiete sowie des kulturellen und historischen Tourismus voranzutreiben und neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Region und zwischen den Regionen zu eröffnen.
Bislang wurde bei 13 Brücken auf der Strecke im Wesentlichen ein planmäßiger Baufortschritt sichergestellt. Die Fundament- und Pfeilerbauarbeiten sind abgeschlossen und man ist dabei, den Vorschub zu leisten, das Brückendeck zu errichten und den schwachen Untergrund der Brückenzufahrtsstraße zu beseitigen. Im Rahmen von Straßenbaupaketen haben die Bauunternehmer Maschinen, Ausrüstung, Personal, Zubehör und Baumaterialien zur Baustelle gebracht, Feldteststationen eingerichtet und parallele Bauarbeiten organisiert. Allerdings ist die Produktion von Straßenbauprojekten gering und die Fortschritte sind langsam, insbesondere bei den Projekten in der Stadt Dong Trieu. Der Hauptgrund dafür ist der Mangel an Deponiematerial.
Genosse Vu Dai Thang, Sekretär des Provinzparteikomitees, besichtigte die tatsächliche Situation entlang der Strecke, hörte sich die Aussagen des Projektmanagementausschusses für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen sowie die Berichte der Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften zu Fortschritten und Schwierigkeiten an. Er forderte den Investor auf, einen angemessenen und flexiblen Baumanagementplan auf Grundlage der Baubedingungen vor Ort auszuarbeiten, insbesondere hinsichtlich der Planung der Erdaufschüttungen. Der Investor schlägt vor, dass das Volkskomitee der Provinz für die bestehenden Minen, deren Ausbeutung nicht gewährleistet ist, einen geeigneten Alternativplan beschließt. Bei Parzellen, die nicht mehr in der Baulücke stecken und mit ausreichend Füllboden versorgt wurden, obliegt es dem Investor, den Bauunternehmer anzuweisen, günstige Witterungsbedingungen auszunutzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Am selben Tag inspizierte und begutachtete der Provinzparteisekretär auch die Umsetzung der Straße, die die Kreuzung der Ben Rung-Brücke mit dem Uferstraßenprojekt von der Provinzstraße 338 nach Dong Trieu City verbindet (Phase 1). Dieser Abschnitt liegt im Planungsumfang des Industrieparks Amata Song Khoai in der Stadt Quang Yen und wurde dem Investor des Industrieparks zur Umsetzung der Investition zugewiesen. Der Provinzparteisekretär forderte die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und die Stadt Quang Yen auf, weiterhin mit Investoren zusammenzuarbeiten, um entsprechende Investitionspläne und Fahrpläne zu erarbeiten. Sicherstellung einer synchronen Abwicklung der Investitionsvorhaben unter Einsatz der Haushaltsmittel sowie Erfüllung der Anforderungen an eine langfristige Bewirtschaftung und Nutzung.
Der Parteisekretär der Provinz betonte außerdem, dass das Projekt der Flussstraße, die die Schnellstraße Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbindet, ein wichtiges Verkehrsprojekt der Provinz mit großen Gesamtinvestitionen sei. Daher besteht das wichtigste Anliegen darin, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen, um den Baufortschritt zu beschleunigen, insbesondere bei Angelegenheiten, die in die Zuständigkeit der Provinz fallen, und die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts so schnell wie möglich sicherzustellen. die Bedürfnisse und Erwartungen der Menschen erfüllen und neue Entwicklungsimpulse für den Ort setzen; Gleichzeitig dürfen keine Investitionsmittel aus dem Staatshaushalt verschwendet werden.
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