„Hebel“ für die Entwicklung des städtischen Verkehrs in Hanoi

In seiner Rede auf dem Seminar brachte MRB-Leiter Nguyen Cao Minh zum Ausdruck, dass (TOD) nicht nur eine moderne Planungslösung, sondern auch eine Schlüsselstrategie zur Förderung einer dynamischen und nachhaltigen Stadtentwicklung sei.

TOD hat seine Wirksamkeit weltweit unter Beweis gestellt und stellt eine solide Brücke zwischen öffentlichen Verkehrssystemen und städtischen Gebieten dar, was einen herausragenden wirtschaftlichen , kulturellen und ökologischen Wert mit sich bringt. Dabei handelt es sich um ein fortschrittliches Stadtplanungsmodell, das das aktuelle und zukünftige öffentliche Verkehrssystem sowie eine große Anzahl von Benutzern optimal nutzt.

Herr Nguyen Cao Minh, Leiter des MRB, sprach auf dem Seminar.

Laut Herrn Minh steht Hanoi als Hauptstadt und wirtschaftliches und kulturelles Zentrum des Landes vor einer historischen Chance, TOD in seine langfristige Stadtentwicklungsstrategie umzusetzen. Diese Politik trägt nicht nur zur Optimierung der Landnutzung bei, sondern verringert auch Verkehrsstaus, reduziert Emissionen und verbessert die Qualität öffentlicher Räume.

„Die TOD-Politik ist auch der Schlüssel zur Nutzung verborgener Wirtschaftspotenziale, zur Steigerung des Grundstückswerts und zur Förderung der Entwicklung neuer Wirtschaftszentren. TOD hilft der Stadt nicht nur, große Investitionen in die öffentliche Verkehrsinfrastruktur wie Stadtbahnen und regionale Schnellbahnsysteme effektiv zu nutzen, sondern verbessert auch das bestehende Wohnungsangebot und entwickelt gleichzeitig neue Wohn- und Wirtschaftszentren rund um strategische Verkehrsknotenpunkte. Dadurch eröffnen sich Möglichkeiten, den Grundstückswert optimal zu nutzen“, betonte Herr Minh.

Laut Herrn Minh werden das Bodengesetz und das Hauptstadtgesetz von 2024 mit ihren bahnbrechenden Reformen einen günstigen Rechtskorridor schaffen und Hanoi dabei helfen, bei der Entwicklung verkehrsorientierter Stadtprojekte eine Führungsrolle zu übernehmen.

Die Stadtbahnlinie Nhon–Hanoi Railway Station wurde gerade in Betrieb genommen und erfüllt die Reisebedürfnisse der Passagiere. Illustrationsfoto.

Dementsprechend widmet das Hauptstadtgesetz von 2024 einen eigenen Artikel (Artikel 31) der Regelung der Mechanismen und Instrumente zur Entwicklung von TOD-Projekten in Hanoi, einschließlich der folgenden Inhalte: Definition des TOD-Gebiets; Stadtbahnsystemplanung und TOD-Bereich; Investition in die Entwicklung von Stadtbahnen unter Anwendung des TOD-Modells; Einige Mechanismen zum Einziehen von LVC-Gebühren (Land Surplus Value) in TOD-Gebieten; Verwaltung, Betrieb und Nutzung von Stadtbahnen und TOD-Bereichen.

In Bezug auf die Werte und besonderen Mechanismen, die das Kapitalgesetz 2024 mit sich bringt, wies Rechtsanwalt Le Net (Anwaltskanzlei LNT & Partners) darauf hin, dass im Falle unterschiedlicher Bestimmungen zwischen dem Kapitalgesetz und anderen Rechtsnormen zum gleichen Thema die Bestimmungen des Kapitalgesetzes gelten. Dies bedeutet, dass sich die zuständigen Behörden nicht mehr um Überschneidungen und Konflikte zwischen Rechtsdokumenten kümmern müssen und sich ausschließlich auf die Erforschung und Umsetzung des Kapitalgesetzes konzentrieren können.

Einige Meinungen in der Diskussion besagten, dass neben dem Hauptstadtgesetz (geändert) auch das Bodengesetz von 2024 mit spezifischen Investitionsanreizen wie der Befreiung und Reduzierung von Landnutzungsgebühren für Logistik und Infrastruktur für Stadtbahnprojekte eingeführt werden soll; Der Mechanismus aus Entschädigung, Räumung und gleichzeitiger Rückgewinnung von Projekten mit Landflächen rund um und entlang der Stadtbahnlinie und des Bahnhofs, damit der Staat diese Grundstücke verwalten, ausschreiben, versteigern und die Infrastruktur dieser Grundstücke entwickeln kann, um einen Teil des Geldes zurückzugewinnen, das in die nächste städtische Transportroute investiert werden kann... soll eine neue, viel stärkere Triebkraft für die Hauptstadt schaffen, um den ehrgeizigen Plan, in Zukunft eine 600 km lange Stadtbahn zu besitzen, zu verwirklichen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/don-bay-phat-trien-giao-thong-do-thi-tai-ha-noi-192241011195644187.htm