Der Händler teilte mit, dass der Hyundai Tucson 2024 im November in Vietnam auf den Markt kommen wird. Diese Information wurde von TC Motor nicht bestätigt, ist aber laut Experten plausibel, da die aktuelle Generation dieses Modells Ende 2021 eingeführt wurde.
Der Hyundai Tucson 2024 ist das Mid-Life-Upgrade der 4. Generation, das Auto wurde Ende letzten Jahres auf dem internationalen Markt eingeführt (Foto: Hyundai).
Im C-SUV-Segment verliert der Hyundai Tucson trotz seines niedrigen empfohlenen Verkaufspreises (769–919 Millionen VND) allmählich an Attraktivität und ist nur noch teurer als der Mazda CX-5 (749–979 Millionen VND).
Im ersten Halbjahr 2024 belegte das koreanische Automodell im Verkaufsranking nur den 4. Platz und musste sogar Milliardenprodukte wie den Honda CR-V hinter sich lassen.
Zu diesem Segment gehören auch Haval H6 HEV, Skoda Karoq, Subaru Forester, MG RX5 und HS, das Unternehmen hat jedoch keine Verkaufszahlen bekannt gegeben (Foto: Nguyen Lam).
Bei diesem Mid-Life-Upgrade bleibt das Gesamterscheinungsbild des Tucson 2024 unverändert. Die Designinnovationen konzentrieren sich auf die Front des Autos, insbesondere auf den neuen Parametric Jewel-Kühlergrill und die Positionslichter. Auch die vordere Stoßstange wurde mit künstlichen Unterbodenschutzdetails neu gestaltet, und es gibt einen neuen Satz Leichtmetallfelgen.
Im Innenraum des Wagens gibt es viele Neuerungen: einen gebogenen Panorama-Bildschirm samt digitalem Armaturenbrett verbunden mit einem Entertainment-Bildschirm, beide 12,3 Zoll groß. Das Auto verfügt über ein neues 3-Speichen-Lenkrad mit integriertem Schaltwippenschalter ähnlich dem Santa Fe 2024, eine neu gestaltete Mittelkonsole und ein kabelloses Ladepad im „Sattel“-Bereich.
Das Innendesign des Hyundai Tucson 2024 ist fast völlig neu, obwohl es sich lediglich um ein Mid-Life-Upgrade handelt.
In Bezug auf die Leistung wird der Hyundai Tucson 2024 wahrscheinlich dieselben 3 Motoroptionen behalten, da es sich lediglich um ein Mid-Life-Upgrade handelt. Den Anfang macht der 2,0-Liter-Benzinmotor mit Saugmotor (156 PS/192 Nm), gefolgt vom 2,0-Liter-Diesel (186 PS/416 Nm) und dem 1,6-Liter-Turbobenziner (180 PS und 265 Nm).
Seit der Aufwertung des Mazda CX-5 im Juli 2023 mit einer deutlichen Preissenkung von bis zu 90 Millionen VND ist im C-SUV-Segment ein Preissenkungstrend ausgebrochen. Produkte werden mit hohen Rabatten verkauft und sogar die empfohlenen Verkaufspreise werden angepasst.
Insbesondere wurde der Listenpreis für Tucson im Oktober 2023 um bis zu 191 Millionen VND gesenkt, dann im Dezember desselben Jahres um höchstens 90 Millionen VND erhöht und im April 2024 noch einmal um 50 Millionen VND gesenkt. Allerdings waren die Verkaufszahlen dieses Automodells in den letzten Monaten nicht hoch, da nur eine geringe Zahl an Fahrzeugen an die Händler geliefert wurde.
Derzeit sind bei einigen Händlern in Hanoi die Benzinversionen (Standard und Spezial) des Hyundai Tucson ausverkauft, an manchen Orten fehlt es an der 1,6-Liter-Turbobenzinversion. In den meisten Ausstellungsräumen ist die Variante mit Spezialöl in allen Farben mit einem Rabatt von etwa 40 Millionen VND lieferbar.
[Anzeige_2]
Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-mazda-cx-5-ruc-rich-co-ban-nang-cap-lieu-co-lay-lai-suc-hut-20240719183345520.htm
Kommentar (0)