Die Flotte der in Vietnam registrierten Verkehrsflugzeuge schrumpft.

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Die Zahl der mit vietnamesischer Staatsangehörigkeit registrierten Flugzeuge betrug zum 15. März 2024 222, davon 203 Verkehrsflugzeuge, ein Rückgang um 6 im Vergleich zum Februar 2024 und ein Rückgang um 21 Flugzeuge im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.

Es wird erwartet, dass das Angebot im Inlandsflugverkehr und die Ticketpreise während der Hochsaison im Sommer 2024 recht angespannt sein werden.

Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde betrug die Zahl der mit vietnamesischer Staatsangehörigkeit registrierten Flugzeuge am 15. März 2024 222, ein Rückgang um 6 Flugzeuge im Vergleich zum Februar 2024 und ein Rückgang um 25 Flugzeuge im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.

Davon beträgt die Flotte der Verkehrsflugzeuge, die mit vietnamesischer Staatsangehörigkeit registriert sind und von 6 vietnamesischen Fluggesellschaften betrieben werden, nur 203, wobei Vietnam Airlines über 95 Flugzeuge verfügt (63 Airbus321, 14 A350, 3 ATR72, 15 Boeing787); Pacific Airlines verfügt über 6 Airbus320; Vietjet verfügt über 85 Flugzeuge (17 Airbus320, 61 Airbus 321, 7 Airbus330); Bamboo Airways verfügt über 11 Flugzeuge (4 Airbus320, 4 Airbus321, 3 Embraer); Vasco 3 ATR72; Vietravel Airlines 3 Airbus321.

Im Vergleich zum Februar 2024 verringerte sich die Flotte der mit vietnamesischer Staatsangehörigkeit registrierten Verkehrsflugzeuge um 6 Flugzeuge und um 21 Flugzeuge im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.

Diese Zahl könnte im April 2024 stark sinken, nachdem die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde bekannt gegeben hat, dass Pacific Airlines sechs Airbus320-Flugzeuge und Bamboo Airways drei Embraer-Flugzeuge an ausländische Flugzeugleasinggesellschaften zurückgegeben hat.

Allerdings spiegelt die Zahl der in Vietnam registrierten Flugzeuge nicht vollständig die Größe der von den Fluggesellschaften betriebenen Flugzeuge wider, da die Unternehmen neben den in Vietnam registrierten Flugzeugen bei Bedarf auch kurzfristig Flugzeuge mit Flugbesatzung leasen.

Gemäß den geltenden Bestimmungen müssen Flugzeuge mit der vietnamesischen Staatsangehörigkeit registriert sein, wenn sie Eigentum vietnamesischer Organisationen oder Einzelpersonen sind und von vietnamesischen Organisationen oder Einzelpersonen betrieben werden (wenn die Flugzeuge von Einzelpersonen betrieben werden, müssen diese ihren ständigen Wohnsitz in Vietnam haben). Für den Betrieb in Vietnam geleaste oder ohne Besatzung geleaste Flugzeuge mit einer Laufzeit von 24 Monaten oder mehr müssen mit vietnamesischer Staatsangehörigkeit registriert sein.

Aktuell ist die Versorgungslage im heimischen Luftfahrtmarkt recht angespannt, denn neben dem Flottenrückgang vietnamesischer Flugzeuge führt der Triebwerksrückruf des Triebwerksherstellers Pratt & Whitney (PW) dazu, dass im Jahr 2024 (beginnend ab Januar 2024) 22 Maschinen des Typs A321NEO und im Jahr 2025 eine ähnliche Anzahl ihren Betrieb einstellen werden.

In einer damit zusammenhängenden Entwicklung hat das Verkehrsministerium gerade die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams aufgefordert, die Fluggesellschaften anzuweisen, dringend Betriebspläne zu erforschen und zu entwickeln und zusätzliche Flugzeuge bereitzustellen, um die Transportkapazität sicherzustellen und aufrechtzuerhalten, insbesondere während der Feiertage am 30. April und 1. Mai und der bevorstehenden Sommer-Spitzenzeit. Implementieren Sie Lösungen, um Verspätungen und Ausfälle zu begrenzen und die Servicequalität zu verbessern. Halten Sie sich strikt an die gesetzlichen Bestimmungen und Transportvorschriften bezüglich der Pflichten des Transportunternehmens.

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams muss die Fluggesellschaften außerdem dabei unterstützen und ermutigen, ihre Betriebskapazität zu erhöhen, um den Reisebedürfnissen der Menschen gerecht zu werden. Schlagen Sie Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten (falls vorhanden) vor. Gleichzeitig soll die Kontrolle der Transportaktivitäten und des Personennahverkehrs verstärkt werden. Ticketverkauf, Preisankündigung, Preisaushang, öffentliche Information über Flugticketpreise, keine Zulassung illegaler Preiserhöhungen; rechtzeitige Anweisung, Korrektur, Behandlung von Verstößen (falls vorhanden).

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