Unternehmen begleiten das Ziel, Quang Nam schnell und nachhaltig zu entwickeln

HERR. TRAN BA DUONG – VORSITZENDER DES THACO-VORSTANDS:
Durch die Gründung eines Logistikzentrums wird eine nachhaltige Entwicklung sichergestellt.

Im Zeitraum 2003–2020 haben wir Produktionsinvestitionen in Chu Lai getätigt, angefangen mit der Automobilmontage und der Entwicklung der Ersatzteilproduktion, um die Lokalisierungsrate zu erhöhen, die Logistik auszubauen und gleichzeitig entschlossen in die internationale Wirtschaft zu integrieren.

In dieser Zeit haben wir viele Meilensteine erreicht und die Rolle und Position eines dynamischen Unternehmens insbesondere in Quang Nam und in zahlreichen Branchen wie der Automobilindustrie, dem Maschinenbau und den Zulieferindustrien gefestigt.

In der Automobilindustrie ist THACO mit einem Marktanteil von etwa 35 – 38 % weiterhin Marktführer und setzt seine Strategie fort, ausländische Marken zu kombinieren, um die Lokalisierungsrate zu erhöhen.

Mit industrieller mechanischer Unterstützung verfügen wir über einen mechanischen Komplex und 22 Fabriken sowie über viele Aufträge. Außerdem planen wir den Bau von sieben neuen Fabriken zur Bedienung der Exportproduktion.

Das Problem besteht darin, sicherzustellen, dass die Entwicklungsinvestitionen von THACO in Quang Nam weiterhin nachhaltig sind. Das wichtigste Problem sind dabei die Logistikkosten.

Parallel zum Erhalt des Investitionszertifikats auf dieser Planungsankündigungskonferenz hat THACO im Rahmen der 5-Jahres-Entwicklungsstrategie der Einheit (2022–2027) schrittweise in den Hafen investiert.

Sobald die Logistik verbessert ist, werden wir die Planungen der Provinz für das Baggerprojekt Cua Lo prüfen und uns so an der Ausschreibung für die Vergabe des Projekts im Rahmen der PPP-Form beteiligen.

Ein weiterer Vorteil der Förderung einer containerorientierten Logistik ist die Möglichkeit für THACO, eine groß angelegte landwirtschaftliche Produktion in Laos, Kambodscha und im zentralen Hochland aufzubauen sowie Bereiche für medizinische Materialien zu erschließen, um das Raffineriezentrum Chu Lai zu bedienen.

Bis Ende dieses Jahres werden wir etwa 1.000 Tonnen/Tag Frischwaren für den Export haben, und bis 2025 wird diese Menge auf etwa 2.000 Tonnen steigen. Das bedeutet, dass es im Durchschnitt 100 bis 200 Exportcontainer pro Tag gibt.

THACO wird Investitionen in Nebenstraßen im Rahmen des BOT-Modells prüfen, um sich auf die Transportroute Südlaos – Nordkambodscha – Zentrales Hochland nach Chu Lai zu konzentrieren.

Die heute angekündigte Planung zur Errichtung eines Logistikzentrums in der Zentralregion von Quang Nam bis 2030 wird durchaus realisierbar sein, wenn in Cua Lo investiert wird und das Projekt bald fertiggestellt wird. Dies würde zur Lösung des Logistikkostenproblems beitragen und viele Investoren in die Zentralregion im Allgemeinen und nach Quang Nam im Besonderen locken.

HERR. DON LAM – MITGLIED DES VORSTANDS DER NAM HOI AN DEVELOPMENT COMPANY LIMITED – HOIANA RESORT:
Warten auf den Abschluss der Rechtsverfahren, um einen Durchbruch für die östliche Region zu schaffen

Im Zeitraum von 2006 bis 2008, als wir mit der Vermessung begannen, war das Land von Nam Hoi An noch unberührtes Gebiet. Die Reise von Hoi An in das aktuelle Projektgebiet dauerte mehrere Stunden.

Das 2016 gestartete Projekt Nam Hoi An Resort (Hoiana) gilt als eines der bahnbrechendsten Projekte der Provinz Quang Nam. Bislang hat Hoiana Phase 1 des Projekts mit 1.200 Luxuszimmern, einem 18-Loch-Golfplatz an der Küste und einem Unterhaltungsbereich von Weltklasse und höchster Qualität abgeschlossen.

Obwohl die Tourismusbranche noch immer mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat, hat Hoiana in den letzten zwei Jahren dennoch insgesamt mehr als 1.000 Milliarden zum Staatshaushalt beigetragen; Gleichzeitig werden in Quang Nam – Da Nang Arbeitsplätze für fast 3.000 Arbeitnehmer geschaffen.

Um der östlichen Wirtschaftsregion Quang Nam weiterhin Dynamik zu verleihen, schlagen wir vor, den Masterplan 1/5000 und den Zonenplan 1/2000 bald voranzutreiben, um weiterhin in den Bau und die Entwicklung der lokalen Sozioökonomie zu investieren.

Schlagen Sie vor, die Voraussetzungen zu schaffen, um Hoiana in ein multifunktionales Küstenferienort-Stadtgebiet mit vielfältiger Infrastruktur und Dienstleistungen wie Schulen, internationalen Krankenhäusern, Einkaufszentren und erstklassigen Konferenzzentren zu verwandeln.

Seitdem hat es sich zu einem Modellprojekt entwickelt, das die Einführung von „Goldenen Visa“ für Langzeittouristen der Oberschicht erprobt, etwa digitale Nomaden, Hightech-Experten, ältere Touristen im Ruhestand oder „junge Rentner“ mit hohem Einkommen. Diese Touristengruppe wird dem Staatshaushalt Einnahmen bringen und den Einheimischen großartige Beschäftigungsmöglichkeiten bieten.

Als ausländischer Investor hoffen wir auf Unterstützung und Hilfe seitens der lokalen und zentralen Behörden bei der schnellen Lösung von Fragen im Zusammenhang mit der Rechtmäßigkeit des Projekts, der Planung, dem Grundstück und der Baulandräumung.

Wir verpflichten uns, in den kommenden Phasen des Projekts weiterhin bis zu 1 Milliarde USD zu investieren, sobald die rechtlichen Verfahren abgeschlossen sind und optimale Bedingungen für die Ausweitung der Geschäftsaktivitäten geschaffen sind. Wir sind bestrebt und stets bereit, gemeinsam für die Entwicklung von Quang Nam und der vietnamesischen Wirtschaft im Geiste des „harmonischen Nutzens und geteilten Risikos“ zu sorgen.

HERR. KONG KOON SEUNG – VORSITZENDER DER SGI GROUP KOREA, VORSITZENDER DER SGI VINA CO., LTD IN VIETNAM:
Unsere Investitionen beschränken sich nicht nur auf finanzielle Verpflichtungen.

Das überarbeitete Investitionszertifikat ermöglicht es SGI Vina, seine anfängliche Produktionskapazität von 2.000 Tonnen/Jahr auf 5.000 Tonnen/Jahr zu steigern und gleichzeitig weitere rund 40 Millionen US-Dollar in unsere Fabrik im Industriepark North Chu Lai zu investieren.

Unser Engagement geht über das finanzielle Engagement hinaus. SGI Vina ist bestrebt, ein verantwortungsbewusstes Unternehmen zu sein, da wir dies nicht nur als geschäftliche Anstrengung betrachten, sondern auch als eine auf gegenseitigem Respekt und Verständnis basierende Zusammenarbeit mit der örtlichen Gemeinschaft.

Umweltmanagement ist die Grundlage für die Einzigartigkeit von SGI Vina. Wir werden fortschrittliche Technologien und nachhaltige Verfahren einsetzen, damit unsere Betriebsabläufe die Umweltstandards nicht nur erfüllen, sondern übertreffen.

Unser Ziel ist es, unseren ökologischen Fußabdruck zu minimieren und einen positiven Beitrag zur Umweltlandschaft von Quang Nam zu leisten, indem wir die grüne und nachhaltige Wirtschaftsentwicklungspolitik der Provinz einhalten. Der Umweltschutz muss mit wirtschaftlichen Interessen Hand in Hand gehen. Wir verpflichten uns, die Umwelt nicht dem Geschäftsgewinn zu opfern.

Quelle