Long Thanh Airport City schöpft sein Potenzial voll aus.

Mit der geplanten Erweiterung der Flughafenstadt Long Thanh um das Gebiet Nhon Trach und dank eines gut strukturierten Plans und Investitionen in verschiedene Verkehrsträger wird sie zu einem regionalen Wirtschaftszentrum vergleichbarer Klasse werden.

Die erweiterten Freiflächen und die vielfältigen Verkehrsanbindungen werden nicht nur Dong Nai , sondern der gesamten Südostregion neue Impulse verleihen.

Ein Knotenpunkt für fünf Verkehrsmittel.

In den letzten Tagen des Jahres besuchten Reporter die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach (Provinz Dong Nai) sowie die umliegenden Gebiete, wo die Planung einer Flughafenstadt umgesetzt wird.

Die Kommunen verbessern schrittweise ihre Infrastruktur und modernisieren den innerbezirklichen und zwischenprovinziellen Verkehr, um die Kriterien für den Status einer Flughafenstadt zu erfüllen.

Der Bezirk Long Thanh aus der Vogelperspektive. Zukünftig wird er die erste Flughafenstadt des Landes sein und an den Mega-Flughafen Long Thanh angebunden sein.

Long Thanh verfügt über günstige Verkehrsanbindungen, da die Nationalstraße 51, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh durch den Ort verlaufen.

Darüber hinaus gibt es zahlreiche Provinzstraßen wie die DT769 und die DT25B sowie Straßen, die zum Flughafen führen, wie die DT770B und die DT769E...

Insbesondere wird die derzeit in der Investitionsstudie befindliche Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke über den Flughafen Long Thanh führen und in Thu Thiem, Ho-Chi-Minh-Stadt, enden.

In diesem Gebiet sind außerdem interprovinzielle Stadtbahnlinien geplant, die an den Flughafen Long Thanh angebunden sind.

Nhon Trach liegt direkt neben Long Thanh und ist von Ho-Chi-Minh-Stadt nur durch den Dong-Nai-Fluss getrennt. Nach der Fertigstellung der Nhon-Trach-Brücke, der Phuoc-Khanh-Brücke und der Ringstraße 3 im Jahr 2025 werden Nhon Trach und Ho-Chi-Minh-Stadt deutlich näher beieinander liegen.

Nur selten verfügt eine Stadt über alle fünf Verkehrsmittel. Neben dem Flughafen Long Thanh und der Hochgeschwindigkeitsstrecke umfassen zukünftige Entwicklungen die Bahnstrecken Long Thanh – Thu Thiem und Bien Hoa – Vung Tau.

Drei Schnellstraßen, die die nördlichen, zentralen und südlichen Regionen verbinden, wurden und befinden sich im Bau. Der Dong-Nai-Fluss ist ein wichtiger Knotenpunkt für den interregionalen Wasserstraßenverkehr und verbindet Binh Duong mit Cai Mep. Der Seehafen Phuoc An wurde kürzlich in Betrieb genommen und kann Schiffe mit bis zu 100.000 Tonnen aufnehmen.

Internationaler Ideenwettbewerb

Im Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass das Flughafenstadtmodell weltweit erfolgreich angewendet worden sei und zu vielen Durchbrüchen geführt habe, wie beispielsweise bei den Flughäfen Dubai und Frankfurt (Deutschland) sowie dem Flughafen Changi (Singapur).

Laut Herrn Duc sieht die Provinzplanung von Dong Nai für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister genehmigt wurde, vor, dass das städtische Gebiet des Flughafens Long Thanh den Bezirk Long Thanh umfasst, wobei die städtische Entwicklung im Südwesten des Flughafens stattfindet;

Entwicklung von Industrie- und Logistikclustern im Südosten des Flughafens, die mit dem Industrie- und Logistikdienstleistungssystem des Hafens Cai Mep - Thi Vai verbunden werden; Entwicklung einer Kette von städtischen Industrie- und Dienstleistungsgebieten entlang der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, der Nationalstraße 51 und der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Bezirk Nhon Trach entwickelt parallel dazu ein Netzwerk aus urbanen Gebieten, Dienstleistungsbetrieben und Hightech-Industrien mit synchronisierter Infrastruktur und Logistik, das an das Hafensystem Cai Mep-Thi Vai, den Hafen Phuoc An und das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt angebunden ist. Zudem entsteht eine Service- und Tourismusroute, die den internationalen Flughafen Long Thanh mit dem Biosphärenreservat Can Gio verbindet.

„Dong Nai veranstaltet einen internationalen Wettbewerb, um städtebauliche Ideen für Long Thanh und die umliegenden Gebiete zu finden. Sobald die Endergebnisse vorliegen, wird eine Organisation mit der Entwicklung des Masterplans beauftragt“, sagte Herr Duc.

Hohe Erwartungen

Laut Herrn Nguyen Hong Linh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai, beschleunigt die Provinz die Stadtplanung für den Flughafen Long Thanh, um eine Synchronisierung bei der Inbetriebnahme des Flughafens zu gewährleisten.

Herr Linh ist der Ansicht, dass die Entwicklung der Gebiete außerhalb des Flughafens Long Thanh, einschließlich wichtiger Dienstleistungseinrichtungen, einen Impuls für die wirtschaftliche Entwicklung geben wird.

Um Long Thanh zu einer Flughafenstadt zu machen, wird schrittweise in die Verkehrsinfrastruktur investiert (Auf dem Foto: Das Autobahnkreuz zwischen der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh und der Nationalstraße 51. Derzeit ist eine Erweiterung dieser Schnellstraße auf 8–10 Fahrspuren geplant).

„Dong Nai verfolgt nicht nur das Ziel, einen internationalen Flughafen zu bauen, sondern auch eine Flughafenstadt zu entwickeln, um die Entwicklung der südöstlichen Region voranzutreiben“, fügte Herr Linh hinzu.

Laut Dr. Ngo Viet Nam Son bedeutet eine Flughafenstadt, dass der Flughafen auf synchronisierte und umfassende Weise mit der Stadt verbunden ist.

Multimodale Verkehrsinfrastruktur ist nicht nur für städtische Gebiete unerlässlich, sondern auch eine bequeme Anbindung des Flughafens an die Außenwelt ist von entscheidender Bedeutung.

„Der alte Ansatz, den Flughafen von der Stadt zu trennen, hat nicht die Effektivität einer echten Flughafenstadt erreicht.“

In einer Flughafenstadt muss es zudem im Umkreis von 5-10 km ein umfassendes Angebot an Büro- und Unterhaltungseinrichtungen geben, um den Bedürfnissen der Einwohner und der zum Flughafen reisenden Touristen gerecht zu werden.

„Mit dem Plan, die Flughafenstadt Long Thanh auf das Gebiet Nhon Trach auszudehnen, einer gut durchdachten Planung und Investitionen in verschiedene Verkehrsträger, glaube ich, dass Long Thanh zu einem regionalen Wirtschaftszentrum vergleichbarer Klasse werden wird“, sagte Herr Son.

Am 3. Dezember 2024 forderte Premierminister Pham Minh Chinh während eines Treffens mit der Provinz Dong Nai und der Vietnam Airports Corporation (ACV) zum Baufortschritt des Flughafens Long Thanh die Provinz Dong Nai auf, die Planung und den Bau der Flughafenstadt Long Thanh zügig abzuschließen und ein umfassendes Ökosystem rund um den Flughafen zu entwickeln. Der Erweiterungsplan für die Flughafenstadt Long Thanh umfasst den Bezirk Long Thanh und einen Teil des Bezirks Nhon Trach.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm