Dies gaben die Führungskräfte des Unternehmens bei der Abschlusszeremonie zum Jahresende 2023 und der Zeremonie zur Aufgabenverteilung 2024 am 4. Februar bekannt.

In einer Bestätigung gegenüber VietNamNet vom 5. Februar sagte Herr Nguyen Viet Hai, Vorsitzender der Son Hai Group, dass diese Zahlen von der Unternehmensleitung vor fast 1.700 Mitarbeitern der Gruppe und vielen wichtigen Gästen bekannt gegeben wurden.

Dementsprechend konnte die Son Hai Group im Jahr 2023 zahlreiche Großaufträge gewinnen und einen Umsatzmeilenstein von fast 4.000 Milliarden VND erreichen. Das Durchschnittseinkommen der Arbeitnehmer stieg auf 24 Millionen VND/Person/Monat.

Unter ihnen brachte auch die Person mit dem niedrigsten Einkommen mehr als 270 Millionen VND nach Hause – ein Straßenwalzenfahrer. Die anderen 12 Personen sind Arbeiter, die Bulldozer, Muldenkipper, Kräne, Tunnelbohrmaschinen usw. bedienen und deren Einkommen zwischen 312 und 348 Millionen VND liegt.

Bemerkenswerterweise verdienten die beiden technischen und operativen Mitarbeiter 416 bzw. 492 Millionen VND.

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Mai Son – Autobahnabschnitt National Highway 45, eines der Autobahnprojekte mit Beteiligung der Son Hai Group. Foto: Hoang Ha

Es wurden 13 Ingenieure und Manager geehrt, von denen nur eine Person fast 500 Millionen VND erhielt, der Rest insgesamt über 500 Millionen VND. Insbesondere sechs Manager verfügen über ein Einkommen von bis zu 1,4 Milliarden VND/Jahr.

Zusätzlich zu den pünktlich ausgezahlten Gehältern im Laufe des Jahres wird Son Hai seinen Mitarbeitern im Jahr 2023 Prämien in Höhe von fast 60 Milliarden Dollar auszahlen.

Letztes Jahr gehörte Son Hai zu den 20 steuerzahlendsten Unternehmen in der Provinz Quang Binh.

Son Hai mit Hauptsitz in der Stadt Dong Hoi (Quang Binh) erregte im Jahr 2014 erstmals öffentliche Aufmerksamkeit, als es sich am Ausbauprojekt der Nationalstraße 1A beteiligte.

Zu dieser Zeit gewährten die Bauunternehmer für Straßenabschnitte üblicherweise nur eine Garantie von zwei Jahren, Son Hai kündigte jedoch eine fünfjährige Garantie für zwei umgesetzte Pakete an (Pakete 10 und 14, 15 km lang, verlaufen durch die Provinz Quang Binh).

Im Jahr 2022 sorgte Son Hai erneut für Aufsehen in der öffentlichen Meinung, als es ein Dokument an das Verkehrsministerium schickte, in dem es eine 10-jährige Garantiezusage für die Ausschreibungspakete der von dieser Gruppe gebauten Schnellstraßen forderte.

Einschließlich Paket 10-XL des Projekts Mai Son – National Highway 45, XL-01 des Projekts Nghi Son – Dien Chau; das gesamte Projekt Nha Trang – Cam Lam und die folgenden Pakete der Phase 2 der Nord-Süd-Schnellstraße, deren Bau diese Einheit übernimmt.