Der Autohersteller sagt, er könne jetzt „Virtual-Reality-Versionen von Autosystemen und -steuerungen erstellen, die genauso funktionieren wie in echten Autos, ohne dass die Kernsoftware geändert werden muss“, wodurch die Entwicklungszeiten in einigen Fällen von „Monaten“ auf „innerhalb von 24 Stunden“ verkürzt werden könnten.

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Traditionelle Automobilhersteller wie Stellantis stehen unter Druck, ihre Markteinführungszyklen für neue Fahrzeuge zu beschleunigen.

Stellantis, der nach Umsatz drittgrößte Automobilhersteller der Welt, ist im Jahr 2022 eine Partnerschaft mit Amazon eingegangen, um dessen Cloud-Dienst Amazon Web Services zu nutzen, um Softwareprodukte für Autos zu entwickeln und regelmäßige Updates drahtlos bereitzustellen.

„Mit dem virtuellen Cockpit revolutionieren wir nicht nur den Ansatz des Unternehmens, sondern verändern auch die Arbeitsweise von Lieferanten und Industriepartnern“, sagte Yves Bonnefont, Chief Software Officer bei Stellantis. „Mit dieser Technologie und schnelleren Entwicklungszyklen können wir den Kundenbedürfnissen näher kommen.“

Traditionelle Automobilhersteller stehen nun unter dem Druck, ihre Fahrzeugentwicklungszyklen zu beschleunigen, da chinesische Elektroautomarken in der Lage sind, viele neue Modelle in kurzer Zeit auf den Markt zu bringen.

Auch bei der Entwicklung von Bordsoftware und Infotainmentsystemen liegen chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen ganz vorn und verwandeln Autos in vierrädrige Versionen von „Smartphones“.

Durch den Einsatz von von BlackBerry entwickelten Tools, so Stellantis, gebe es bei der virtuellen Plattform „praktisch keinen Unterschied“ zwischen dem in der Cloud laufenden System und der tatsächlichen Hardware.

Das kanadische Technologieunternehmen konzentrierte sich einst auf den Verkauf von Hardware und Geräten, hat sich in den letzten Jahren jedoch auf Unternehmenssoftware und Sicherheit verlagert.

Laut Stellantis trägt die neue Technologie dazu bei, das Kundenfeedback zu einer bestimmten Marke oder einem bestimmten Modell zu beschleunigen, sodass „Änderungen in Echtzeit vorgenommen werden können, um das Fahrerlebnis zu optimieren“.

(Laut Reuters)

Selbst der KI-Boom kann Chinas Cloud-Sektor nicht retten . Trotz hoher Investitionen in künstliche Intelligenz (KI) haben chinesische Cloud-Computing-Unternehmen immer noch mit stagnierendem Umsatzwachstum zu kämpfen.