Der Autohersteller sagt, er könne jetzt „Virtual-Reality-Versionen von Fahrzeugsystemen und -steuerungen erstellen, die genauso funktionieren wie in echten Autos, ohne dass die Kernsoftware geändert werden muss“, wodurch sich die Entwicklungszeiten in einigen Fällen von „Monaten“ auf „innerhalb von 24 Stunden“ verkürzen ließen.

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Traditionelle Automobilhersteller wie Stellantis stehen unter Druck, ihre Markteinführungszyklen für neue Fahrzeuge zu beschleunigen.

Stellantis, der nach Umsatz drittgrößte Automobilhersteller der Welt , ist im Jahr 2022 eine Partnerschaft mit Amazon eingegangen, um dessen Cloud-Dienst Amazon Web Services zur Entwicklung von Softwareprodukten für Autos und zur Bereitstellung regelmäßiger drahtloser Updates zu nutzen.

„Mit dem virtuellen Cockpit revolutionieren wir nicht nur den Ansatz des Unternehmens, sondern verändern auch die Arbeitsweise von Lieferanten und Industriepartnern“, sagte Yves Bonnefont, Chief Software Officer bei Stellantis. „Mit dieser Technologie und schnelleren Entwicklungszyklen können wir den Kundenbedürfnissen näher kommen.“

Traditionelle Automobilhersteller stehen nun unter dem Druck, ihre Fahrzeugentwicklungszyklen durch chinesische Elektroautomarken zu beschleunigen, da diese in der Lage sind, in kurzer Zeit viele neue Modelle auf den Markt zu bringen.

Auch bei der Entwicklung von Bordsoftware und Infotainmentsystemen sind chinesische Elektrofahrzeughersteller führend und verwandeln Autos in vierrädrige Versionen von „Smartphones“.

Stellantis sagte, dass die virtuelle Plattform mithilfe von von BlackBerry entwickelten Tools „praktisch keinen Unterschied“ zwischen dem in der Cloud laufenden System und der tatsächlichen Hardware mache.

Das kanadische Technologieunternehmen konzentrierte sich einst auf den Verkauf von Hardware und Geräten, hat sich in den letzten Jahren jedoch auf Unternehmenssoftware und Sicherheit verlagert.

Laut Stellantis trägt die neue Technologie dazu bei, das Kundenfeedback zu einer bestimmten Marke oder einem bestimmten Modell zu beschleunigen und ermöglicht es ihnen, „Änderungen in Echtzeit vorzunehmen, um das Fahrerlebnis zu optimieren“.

(Laut Reuters)

Selbst der KI-Boom kann Chinas Cloud-Sektor nicht retten . Trotz hoher Investitionen in künstliche Intelligenz (KI) sehen sich chinesische Cloud-Computing-Unternehmen immer noch mit stagnierendem Umsatzwachstum konfrontiert.