Bis 2035 strebt Hanoi ein 410 km langes Stadtbahnnetz an.

TPO – Das Volkskomitee von Hanoi strebt an, bis 2035 den Bau von etwa 10 Stadtbahnlinien mit einer Länge von etwa 410 km abzuschließen.

Auf der kürzlich abgehaltenen vierten Konferenz des Koordinierungsrates des Roten Flussdeltas stellte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, einen Plan zur Fertigstellung des städtischen Eisenbahnnetzes der Stadt Hanoi vor.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, sagte, dass Hanoi dem Plan zufolge zehn Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von über 410 km haben werde. In der angepassten Planung mit einer Vision bis 2065 wird Hanoi fünf weitere Eisenbahnlinien hinzufügen, insgesamt also 15 Linien mit einer Länge von etwa 610 km.

Hanoi City schätzt, dass Stadtbahnen für „Superstädte“ wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt eine sehr wichtige Lösung für den öffentlichen Personenverkehr darstellen und als „Rückgrat“ der städtischen Verkehrsinfrastruktur gelten.

Die Hochbahn Nhon – Bahnhof Hanoi betreibt einen erhöhten Abschnitt. Foto: PV.

In den letzten Jahren stieß die Umsetzung von Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Allgemeinen, einschließlich der Entwicklung der städtischen Eisenbahn, auf zahlreiche Schwierigkeiten und Herausforderungen. Allerdings hat Hanoi die Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong und den Hochbahnabschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi in Betrieb genommen, was bei der Bevölkerung großen Anklang findet.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi sagte, dass Hanoi sich vor Kurzem proaktiv mit den Kommunen in der Hauptstadtregion abgestimmt habe, um den Umfang der Verkehrsverbindungsrouten zu vereinheitlichen, insbesondere mit städtischen Eisenbahnstrecken zur Verbindung der Regionen, wodurch neue Impulse für den Entwicklungsraum geschaffen würden.

Laut Herrn Tuan strebt die Stadt bis 2035 die Fertigstellung der Investitionen und des Baus von etwa 10 Stadtbahnlinien mit einer Länge von etwa 410 km an.

Konkret müssen im Zeitraum 2024 – 2030 etwa 96 km Länge gebaut werden, wobei ein vorläufiges Gesamtkapital von etwa 14,6 Milliarden USD erforderlich ist.

In der Phase 2031–2035 werden die restlichen 310 km gebaut, wobei ein anfänglicher Kapitalbedarf von etwa 22,5 Milliarden USD besteht. Der gesamte Kapitalbedarf bis 2035 wird auf über 37 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Das Volkskomitee der Stadt Hanoi plant, die Ressourcen auszugleichen und könnte für die Umsetzung etwa 28 Milliarden US-Dollar mobilisieren, wobei eine zentrale Unterstützung von etwa 8,6 Milliarden US-Dollar erforderlich ist.

Nach 2035 bis 2045 wird die Stadt in die verbleibenden fünf Stadtbahnlinien mit einer Länge von etwa 200 km investieren, wobei ein Gesamtkapitalbedarf von etwa 18,2 Milliarden USD besteht.

Konzentrieren Sie sich auf die Zeilen 2 und 3

Herr Duong Duc Tuan sagte, dass die Stadt Hanoi ihre Ressourcen auf den Bau der Stadtbahnlinie Nr. 2, Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao, und der Stadtbahnlinie Nr. 3, Abschnitt Bahnhof Hanoi – Hoang Mai, konzentriere.

Hanoi plant, mit dem Bau der Linie 2 im Jahr 2025 zu beginnen. Was die Linie 3 betrifft, hofft Hanoi, dass die zuständigen Stellen dem Vorschlag zustimmen, ODA-Kapital zur Umsetzung der nächsten Schritte zu verwenden.

Dem Plan zufolge hat die Stadtbahn Nam Thang Long – Tran Hung Dao eine Gesamtlänge von 11,5 km, davon 8,9 km unterirdisch und 2,6 km oberirdisch, mit 10 Zügen; Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf etwa 35.588 Milliarden VND. Hanoi geht davon aus, die Strecke im Jahr 2029 fertigzustellen.

Die Stadtbahnlinie Hanoi – Hoang Mai ist 8,7 km lang und verläuft unterirdisch entlang des gesamten Korridors Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong – Kim Nguu – Nguyen Tam Trinh. Die Gesamtinvestition in das Projekt beträgt etwa 40.500 Milliarden VND.

Truong Phong

Quelle: https://tienphong.vn/den-nam-2035-ha-noi-phan-dau-co-410km-duong-sat-do-thi-post1665008.tpo