Den Angaben der Verbände zufolge wird der Bau eines Tunnels über den Fluss als Ersatz für die Cat Lai-Brücke die Kosten für die Rodung senken und die Auswirkungen auf das Leben der Bewohner auf beiden Seiten des Dong Nai-Flusses verringern.
Am 15. November trafen sich Leiter des Verkehrsministeriums und des Bauministeriums von Dong Nai sowie zahlreicher weiterer Behörden der Provinz zu einem Arbeitstreffen mit den Leitern der Fecon Joint Stock Company und deren Partner Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC, um über die Zusammenarbeit bei der Umsetzung unterirdischer Verkehrsinfrastrukturprojekte in der Provinz Dong Nai zu sprechen.
An der Arbeitssitzung teilnehmende Einheiten.
Bei dem Treffen sagte ein Vertreter der Fecon Joint Stock Company, dass das Unternehmen und seine Partner fähige und erfahrene Einheiten beim Bau von Infrastrukturprojekten und unterirdischen Projekten wie Brücken und Flusstunneln seien.
Insbesondere schlugen Fecon und seine Partner die Idee vor, im Rahmen des Cat-Lai-Brückenprojekts, das die Provinz Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden soll, anstelle einer Brücke einen Tunnel über den Fluss Dong Nai zu bauen.
Derzeit wird das Gebiet Nhon Trach durch Ho-Chi-Minh-Stadt hauptsächlich mit der Fähre Cat Lai befahren.
Dieser Einheit zufolge werden durch den Bau eines Tunnels über den Fluss die Schwierigkeiten und Probleme bei der Räumung des Geländes begrenzt. Dadurch werden die sozialen Auswirkungen auf die Wohnbevölkerung im Projektplanungsgebiet minimiert.
Nachdem sie den Bericht des Unternehmens angehört und mitgeteilt hatten, sagten die Leiter des Verkehrsministeriums von Dong Nai und anderer Einheiten, dass Dong Nai in der kommenden Zeit eine große Baustelle sein werde, auf der zahlreiche Infrastrukturen, Industrieparks und Transportsysteme errichtet würden.
Daher ist dies eine gute Voraussetzung für Unternehmen, um zu forschen und an Ausschreibungen für die Umsetzung von Projekten teilzunehmen, die Fortschritt und Qualität sicherstellen.
Angesichts der Idee, im Rahmen des Cat-Lai-Brückenprojekts anstelle einer Brücke den Bau eines Tunnels unter dem Fluss Dong Nai vorzuschlagen, forderten Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen das Unternehmen auf, weitere Untersuchungen durchzuführen und dem Volkskomitee der Provinz einen konkreten Plan vorzulegen. Gleichzeitig ist die Einheit auch verpflichtet, aktiv mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenzuarbeiten, um einen Konsens zu erzielen.
Im Jahr 2017 genehmigte der Premierminister auf Ersuchen des Verkehrsministeriums die Erweiterung um den Verkehrsentwicklungsplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 und die Vision für die Zeit nach 2020.
Dementsprechend wurde vereinbart, eine Brücke über den Fluss Dong Nai zu bauen, um die Fähre Cat Lai zu ersetzen, die im alten Bezirk 2 (heute Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) und Bezirk Nhon Trach (Provinz Dong Nai) liegt.
In jüngster Zeit hat die Provinz Dong Nai wiederholt vorgeschlagen, im Jahr 2025 die Cat Lai-Brücke zu bauen, um die Cat Lai-Fähre bald abschaffen zu können. Ho-Chi-Minh-Stadt empfiehlt jedoch, erst nach 2030 zu bauen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-y-tuong-lam-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-192241115175118612.htm
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