Vorschlag zum Bau einer Vam-Thuat-Brücke im Wert von über 1.100 Milliarden VND zur Verbindung zweier Bezirke in Ho-Chi-Minh-Stadt

Der Verwaltungsrat für Investitionsprojekte zum Bau städtischer Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt (Infrastrukturrat) hat dem Verkehrsministerium vor Kurzem vorgeschlagen, die Investition in den Bau der Vam-Thuat-Brücke (über den Fluss Vam Thuat), die die Bezirke Binh Thanh und 12 verbinden soll, zu prüfen und dem Volkskomitee der Stadt darüber Bericht zu erstatten.

Dementsprechend liegt der vorgeschlagene Standort für die Vam-Thuat-Brücke bei Kilometer 30+950 des Tham Luong-Ben-Cat-Nuoc-Len-Kanals, der derzeit ein offener Kanal ohne Brücke ist. Am rechten Ufer der Brücke liegt Bezirk 13 des Distrikts Binh Thanh – derzeit eine Verkehrsstraße, die direkt mit der Straßenbahnstraße Dang Thuy verbunden ist. Am linken Ufer liegt der Bezirk An Phu Dong, Distrikt 12 – derzeit gibt es dort keine Verkehrsverbindung. Dem Vorschlag zufolge soll die Vuon-Lai-Straße bis zur Brücke verlängert werden.

Zurzeit gibt es zur Verbindung der beiden Ufer des Flusses Vam Thuat nur die provisorische Eisenbrücke An Phu Dong, deren beide Enden im Bezirk 5 des Distrikts Go Vap und im Bezirk An Phu Dong des Distrikts 12 liegen.

Die Dang Thuy Tram Street (Bezirk Binh Thanh) ist der Ausgangspunkt für den Bau der Vam Thuat-Brücke. Foto: TK

Gemäß dem Vorschlag des Infrastrukturausschusses wird die Vam-Thuat-Brücke eine dauerhafte Stahlbetonkonstruktion haben. Der Brückenquerschnitt ist 20 m breit und verfügt über 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 Sicherheitsstreifen mit 0,5 m Breite und 2,5 m breite Gehwege auf beiden Seiten. Die Verbindungsstraße ist 40m breit.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt rund 1.136 Milliarden VND, einschließlich Baukosten von rund 329 Milliarden VND und Räumungskosten von rund 807 Milliarden VND.

Laut dem Infrastrukturausschuss steht der Baustandort der Vam-Thuat-Brücke im Einklang mit den vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigten Stadtplanungsprojekten. Um das Projekt abzuschließen, wird es jedoch einige Zeit dauern, bis alle rechtlichen Verfahren im Zusammenhang mit der Entschädigung und der Räumung des Geländes abgeschlossen sind, insbesondere im Bezirk 12. Es wird erwartet, dass das gesamte Projekt – einschließlich Vorbereitung, Bau und Räumung des Geländes – etwa 36 Monate dauern wird.

Der Infrastrukturausschuss schlug vor, zahlreiche Brücken über die Kanäle Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len zu bauen. Foto: TK

Zusätzlich zu diesem Projekt schlug das Infrastrukturamt auch den Bau zahlreicher Brücken über die Kanäle Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len vor.

Das ist die Hong-Ky-Brücke (verbindet die Bezirke Binh Tan und Binh Chanh, das geschätzte Gesamtkapital beträgt etwa 643 Milliarden VND); Da Han-Brücke (Bezirk 12, geschätztes Gesamtkapital ca. 119 Milliarden VND); Brücke im Bereich der M1-Straße – Industriepark Tan Binh (eine Wohnbrücke im Bezirk Binh Hung Hoa, Distrikt Binh Tan); 2 Fußgängerbrücken bei K7+00 (Bezirk Binh Tan) und bei Km28+175 (Go Vap Cultural Park, Bezirk Go Vap).

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Quelle: https://vietnamnet.vn/de-xuat-xay-cau-vam-thuat-hon-1-100-ty-dong-ket-noi-2-quan-o-tphcm-2330254.html