Die Deo Ca Group – der einzige private Investor, der 2024 an der Konferenz zur Umsetzung der geldpolitischen Managementaufgaben teilnimmt – schlug zahlreiche Lösungen zur Erschließung von Kapitalquellen für PPP-Projekte im Bereich Verkehrsinfrastruktur vor.
 |
| Bau des Nui-Vung-Tunnels, Teil des Nord-Süd-Schnellstraßen-Bauteilprojekts, Abschnitt Cam Lam-Vinh Hao |
Am 14. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Konferenz zur Festlegung der geldpolitischen Steuerungsaufgaben im Jahr 2024. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Beseitigung von Schwierigkeiten für Produktion und Wirtschaft, der Förderung des Wachstums und der Stabilisierung der Makroökonomie.
Die Deo Ca Group wurde als PPP-Investor, Auftragnehmer und Betreiber zahlreicher Verkehrsinfrastrukturprojekte zur Teilnahme an der Konferenz eingeladen. Dies ist auch der einzige private Investor, der von der Regierung zur Teilnahme an dieser wichtigen Konferenz eingeladen wurde.
In Bezug auf die Umsetzung geldpolitischer Maßnahmen zur Förderung von Verkehrsinfrastrukturprojekten erklärte Nguyen Huu Hung, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Deo Ca Group, dass eine Änderung der Vorschriften über den Anteil staatlichen Kapitals an PPP-Projekten, der 50 % nicht überschreiten darf, in Erwägung gezogen werden müsse, da Verkehrsinfrastrukturprojekte häufig einen hohen Kapitalumfang und lange Amortisationszeiten erforderten. Wenn die staatliche Kapitalbeteiligungsquote nicht erhöht wird, ist die finanzielle Durchführbarkeit der Projekte nicht gewährleistet und es wird nicht möglich sein, Kreditkapital anzuziehen. Insbesondere im gegenwärtigen Kontext hat die Nationalversammlung in einem Pilotprojekt eine staatliche Kapitalbeteiligungsquote von über 50 % bei einigen Projekten zugelassen.
Herr Hung sagte, es sei notwendig, viele Projekte zusammenzufassen und zu legalisieren, um ihre Durchführbarkeit sicherzustellen. Diese Projekte könnten in Form von PPP als Startkapitalquelle umgesetzt werden, indem andere Kapitalquellen zur Teilnahme an PPP-Projekten über Organisationen herangezogen werden, die Investoren in Verkehrsinfrastruktur mit Immobilien (einschließlich ziviler und industrieller ...) verbinden.
In Bezug auf Kreditkapital sagte ein Vertreter der Deo Ca Group, dass Investoren Kapital von Geschäftsbanken mit kurzen Laufzeiten und hohen Zinssätzen mobilisieren müssen, ähnlich wie in den Bereichen Handel und Konsum. Banken sind an diesem Bereich oft nicht interessiert, da der Anteil staatlicher Kapitalbeteiligung gering ist und viele umgesetzte BOT-Verkehrsprojekte auf Probleme gestoßen sind, die jedoch noch nicht vollständig gelöst sind.
Ein Vertreter von Deo Ca empfahl, der vollständigen Lösung bestehender Probleme früherer BOT-Projekte Priorität einzuräumen, um Vertrauen bei Investoren und Banken zu schaffen, die in der Vergangenheit trotz fehlender Politik der staatlichen Kapitalbeteiligung an PPP-Projekten Pionierarbeit geleistet hatten.
Herr Hung schlug die Einrichtung eines „Fonds zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur“ vor oder die Beauftragung der Vietnam Development Bank als zentrale Bank, die die Beurteilung und Kreditvergabe von Investitionsprojekten für die Verkehrsinfrastruktur im Rahmen der PPP-Methode mit auf den Sektor abgestimmten Kreditbedingungen, Zinssätzen und Konditionen leiten sollte.
Derzeit haben einige Investoren proaktiv viele andere Investitionsressourcen mobilisiert, indem sie Verbindungen zwischen Transportinvestoren, Immobilieninvestoren und anderen Arten von Dienstleistern organisiert haben, um sich an Investitionen im PPP-Modell zu beteiligen. Konkret bedeutet dies, dass den Kommunen die Einführung von TOD-Mechanismen (Orientierung der Stadtentwicklung, Dienstleistungen entsprechend den Verkehrsarbeiten) ermöglicht wird, um staatliches Kapital für die Beteiligung an Investitionen in den Bau von Verkehrsinfrastrukturen im Rahmen der PPP-Methode zu mobilisieren.
„Die Behörden brauchen eine Form der Belohnung, um Unternehmer und Unternehmen zu ermutigen, die Schwierigkeiten überwunden und viel zur Entwicklung des Transportwesens, des Immobiliensektors, anderer Dienstleistungen usw. beigetragen haben. Organisieren Sie patriotische Nachahmerbewegungen für jeden Arbeitsplatz, jedes Projekt, jedes Ziel, damit es in der kommenden Zeit mehr ethnische Unternehmen gibt“, schlug ein Vertreter der Deo Ca Group vor.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)