Vorschlag zur Erweiterung der Thai Nguyen-Route

Vorschlag zur Erweiterung der Strecke Thai Nguyen – Cho Moi auf 4 Fahrspuren

Die Strecke Thai Nguyen – Cho Moi wurde 2016 übergeben und in Betrieb genommen. Der Entwurfsmaßstab ähnelt dem einer Ebene-III-Straße, es sind zwei Fahrspuren vorgesehen und die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 60 km/h.

Ein Abschnitt der Strecke Thai Nguyen – Cho Moi.

Das Volkskomitee der Provinz Bac Kan hat gerade eine offizielle Depesche an das Ministerium für Planung und Investitionen sowie das Verkehrsministerium geschickt, in der es Investitionen in die Erweiterung der Strecke Thai Nguyen – Cho Moi vorschlägt.

Dementsprechend forderte das Volkskomitee der Provinz Bac Kan die beiden oben genannten Ministerien auf, bald einen Investitionsplan zur Erweiterung der Strecke Thai Nguyen – Cho Moi auf vier Fahrspuren gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 vorzulegen, mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050.

Es ist bekannt, dass die Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang (CT.07) gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 mit einem Umfang von 4 bis 6 Fahrspuren geplant ist; umfasst 4 Routen.

Der Abschnitt Hanoi – Thai Nguyen wurde 2014 als vierspurige Autobahn mit einer Planungsgeschwindigkeit von 100 km/h und einer Streckenlänge von 62 km übergeben und in Betrieb genommen. 6-spurige Planung mit Investitionsfortschritt vor 2030.

Die Strecke Thai Nguyen – Cho Moi wurde 2016 übergeben und in Betrieb genommen. Der Entwurf sieht eine Ebene der Klasse III mit zwei Fahrspuren, einer Entwurfsgeschwindigkeit von 60 km/h für Standorte mit schwierigem Gelände und einer Streckenlänge von 43 km vor. Planung einer vierspurigen Autobahn mit Investitionsfortschritt vor 2030.

Die Strecke wird im Rahmen der BOT-Vertragsmethode investiert und befindet sich noch in der Mauterhebungsphase.

Der Abschnitt Cho Moi – Bac Kan in der Provinz Bac Kan wurde im Mai 2024 vom Verkehrsministerium als Investitions- und Bauprojekt genehmigt. Es handelt sich um eine vierspurige Autobahn mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h, einer Länge von 28,8 km und einer Gesamtinvestition von 5.750 Milliarden VND. Der Baubeginn ist für Dezember 2024 geplant, die Fertigstellung ist im Jahr 2026 geplant.

Die Route Bac Kan – Cao Bang wurde vom Premierminister genehmigt, um im August 2023 Investitionen vorzubereiten. Derzeit schließen das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Bac Kan und das Verkehrsministerium von Cao Bang dringend die Arbeiten zur Erstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie für das Projekt ab. Es handelt sich um eine vierspurige Autobahn mit einer Planungsgeschwindigkeit von 80–100 km/h und einer Länge von etwa 92,8 km.

Es sollte hinzugefügt werden, dass die Route CT.07 gemäß der Planung für die nördlichen Mittel- und Bergregionen für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 eine wichtige Route im Zusammenhang mit dem Wirtschaftskorridor Cao Bang – Bac Kan – Thai Nguyen – Hanoi ist, der die nordöstliche Subregion mit der Hauptstadt Hanoi, den Gateway-Häfen, dem Delta des Roten Flusses und der Stadt verbindet. Chongqing und Südostchina.

Nach einer Betriebszeit wurde die BOT-Strecke Thai Nguyen – Cho Moi effektiv genutzt und erfüllt die Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung, der Landesverteidigung und der Sicherheit der mittelchinesischen und bergigen Provinzen im Norden.

Derzeit nimmt die Verkehrsdichte auf der Strecke jedoch zu, während die Strecke unter Berücksichtigung vieler technischer Faktoren konzipiert ist und die Verkehrsorganisation immer noch auf ebenen Kreuzungen erfolgt. Mischverkehr (keine Trennung zwischen Motorrädern, Motorrädern und einfachen Fahrzeugen) birgt immer potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit. Gleichzeitig wird sie ihrer Rolle als wichtige Verbindungsstraße der Subregion Nordosten und den sozioökonomischen Entwicklungsbedürfnissen der Provinzen in der Region nicht gerecht.

„Derzeit ist dieser Abschnitt der Engpass der gesamten CT.07-Route und steht nicht im Einklang mit der Route Hanoi – Thai Nguyen, Cho Moi – Bac Kan, in die mit vier Fahrspuren investiert wurde und wird“, heißt es in dem von Herrn Nguyen Dang Binh, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Bac Kan, unterzeichneten Dokument.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-mo-rong-tuyen-duong-thai-nguyen—cho-moi-len-quy-mo-4-lan-xe-d225984.html