Vorschlag zur Renovierung der Dak Mi 1-Brücke auf der Nationalstraße 14E

Der große, verwaiste Felsbrocken rollte herunter und verursachte eine Abweichung des Brückendecks. Foto: CT

Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, führten lokale schwere Regenfälle im November 2024 dazu, dass der positive Hang bei km 85+400 (hinter dem M2-Pfeiler der Dak Mi 1-Brücke) auf der Nationalstraße 14E, die durch die Gemeinde Phuoc Hoa (Phuoc Son) führt, von Steinen und Erde bedeckt wurde. Ein sehr großer, verwaister Felsbrocken rollte herunter und verursachte eine Abweichung des dritten Abschnitts der Dak-Mi-1-Brücke um etwa 47 cm.

Am 25. November 2024 muss das Verkehrsministerium den Verkehr umleiten, um die Sicherheit zu gewährleisten. Dementsprechend dürfen Kleinbusse mit höchstens 16 Sitzplätzen und Fahrzeuge mit einem Gewicht von höchstens 5 Tonnen sowie Motorräder, einfache Fahrzeuge und Fußgänger die Dak-Mi-1-Brücke passieren.

Die übrigen Fahrzeuge folgen den Anweisungen: Von Phuoc Son zur Nationalstraße 1 und umgekehrt folgen Sie der Ho-Chi-Minh -Straße ↔ Nationalstraße 14B (Stadt Thanh My, Nam Giang) ↔ Nationalstraße 1; Richtung vom National Highway 1 nach Phuoc Son und umgekehrt. Folgen Sie bei km972+200 des National Highway 1 dem National Highway 14E bis km58+530/National Highway 14E ↔ fahren Sie zur Truong Son Dong-Straße (ca. 48 km) ↔ Ho Chi Minh-Straße.

Am 27. November 2024 führte eine Arbeitsdelegation der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) und der vietnamesischen Straßenverwaltung eine Inspektion und Untersuchung des Geländes durch. Das Projektmanagementgremium 4 (Vietnam Road Administration) ist die Einheit, die das Renovierungs- und Modernisierungsprojekt des National Highway 14E verwaltet und ein Dokument vorgelegt hat, in dem eine Entwurfslösung zur Anpassung der Dak Mi 1-Brücke vorgeschlagen und der Vietnam Road Administration vorgelegt wird.

Ein Beamter des Projektmanagementausschusses 4 sagte, dass die vietnamesische Straßenverwaltung dem Verkehrsministerium einen Bericht vorgelegt habe, in dem sie um Stellungnahmen zu Investitionen in den Bau der Dak-Mi-1-Brücke bittet. Dem Vorschlag zufolge soll die neue Brücke versetzt zum Stausee errichtet werden; Um den Verkehr sicherzustellen, wird die alte Brücke instand gesetzt.

Die Kosten für den Bau der neuen Brücke werden voraussichtlich aus dem Reservefonds des Renovierungs- und Modernisierungsprojekts des National Highway 14E gedeckt. Wenn die zweite Schicht Asphaltbeton hinzugefügt wird (was das Volkskomitee der Provinz Quang Nam dem Verkehrsministerium zum zweiten Mal vorgeschlagen hat), ist die Umsetzung des Projekts weiterhin durch den Reservefonds gewährleistet.

Quelle: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html