Vorschlag von über 3.000 Milliarden zur Modernisierung der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt La Son

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Der Projektverwaltungsausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße hat gerade beim Verkehrsministerium einen Antrag auf eine Beurteilung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zum Bau der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt La Son – Hoa Lien, eingereicht.

Das Projekt hat einen Startpunkt – Km0 (La Son), der mit dem Endpunkt des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son in der Stadt La Son, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue, verbunden ist. Endpunkt (Hoa Lien) – km 66 an der Kreuzung Hoa Lien, in der Gemeinde Hoa Lien, Bezirk Hoa Vang, Stadt. Danang

Die voraussichtliche Gesamtlänge des Projekts beträgt etwa 64,95 km (davon beträgt die Streckenlänge durch die Provinz Thua Thien Hue etwa 35,36 km und durch die Stadt Da Nang etwa 29,59 km).

Derzeit ist der größte Teil der Straßenoberfläche des Projekts in Bauarbeiten investiert worden, und zwar in einer Größenordnung von zwei Fahrspuren mit einer Breite von 11 m, die grundsätzlich zeitgleich mit der Phase des Baus von vier Fahrspuren gebaut werden. In einigen Abschnitten am Tunneleingang und im Vorfeld der großen Brücke wurde die Fahrbahndecke rechts bzw. links der Mittellinie des 4-spurigen Abschnitts ausgeführt. Der Gleiskörper wurde im Maßstab einer vierspurigen Autobahn mit einer Gleisbreite von 22 m in den Bau einbezogen.

Die Strecke ist derzeit nach Straßenstandards der Stufe III mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 80 km/h organisiert, mit einer begrenzten Betriebsgeschwindigkeit von 60 km/h auf nur 18 Abschnitten/14,4 km; Gleichzeitig dürfen nur Kraftfahrzeuge verkehren, andere Fahrzeuge (wie z. B. einfache Fahrzeuge, Spezialmotorräder mit einer Bauartgeschwindigkeit von weniger als 70 km/h, Motorräder, Zweiräder, von Tieren gezogene Fahrzeuge, Fußgänger usw.) dürfen nicht verkehren.

Veranstaltung - Vorschlag von über 3.000 Milliarden zur Modernisierung der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt La Son – Hoa Lien — Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 3.011 Milliarden VND, wovon die Baukosten 2.531 Milliarden VND betragen.

Der Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße hat vorgeschlagen, den Maßstab, die technischen Standards und die aktuelle Streckenmittellinie beizubehalten, die im Rahmen des Investitionsprojekts für den Bau der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt La Son – Tuy Loan, im Rahmen des BT-Vertragsformulars erforscht und gebaut wurden, um die Straßenoberfläche und die Brückenarbeiten entsprechend dem Maßstab der kompletten 4-spurigen Schnellstraßenphase (20,5 m breite Straßenoberfläche, 22 m breites Straßenbett) zu erweitern.

Dies ist die optimale Investitionsmöglichkeit, da die Böschung grundsätzlich nachhaltig im Maßstab eines kompletten 4-spurigen Straßenbetts gebaut wurde, die Brücke über 50m seitlich versetzt ist und für den Ausbau auf 4 Spuren geeignet ist. Auch die Hangsicherung wurde mit Stahlbeton aufgespritzt; Die Anliegerstraßen beiderseits der Trasse sind im Maßstab einer vierspurigen Autobahn ausgeführt.

Die gesamten vorläufigen Investitionen des Projekts betragen etwa 3.011 Milliarden VND, wovon die Baukosten 2.531 Milliarden VND betragen; Die restlichen Kosten sind Beratung, Projektmanagement und Eventualverbindlichkeiten. Die Mittel für Projektinvestitionen werden aus dem Staatshaushalt mobilisiert.

Nach der Genehmigung durch die zuständigen Behörden wird das Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementgremium mit der Umsetzung der nächsten Schritte beginnen, um das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen .

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Quelle