Vorschlag zur Investition von über 12.800 Milliarden VND in eine 5,5 km lange Hochstraße entlang der Nationalstraße 51

(NLDO) – Das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 umfasst drei Elemente mit einer Gesamtinvestition von über 12.800 Milliarden VND.

Am 2. Januar schlug ein Vertreter der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company während einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai vor, dass das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis Tor 11 drei abgeschlossene Bauabschnitte umfasst, darunter die Kreuzung Vung Tau; Bau einer direkten Überführung auf dem National Highway 1, Abschnitt der Umgehungsstraße von Bien Hoa City, und Bau einer Hochstraße entlang des National Highway 51.

Perspektive der Kreuzung Vung Tau Crossroads

Das Projekt wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einer Gesamtinvestition von über 12.800 Milliarden VND durchgeführt.

Die Länge des Baus der Hochstraße entlang des National Highway 51 beträgt etwa 5,5 km. Der Startpunkt der Route ist die Kreuzung Vung Tau und der Endpunkt die Kreuzung Gate 11. Die Hochstrecke wird nach den Standards städtischer Hauptstraßen gebaut, mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Ausstattung mit sechs Fahrspuren.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, kam zu dem Schluss, dass die Investitionen zur Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 sehr notwendig und dringend seien, da das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 51 sehr groß sei und es häufig zu Staus käme. Im Jahr 2026, wenn die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau in Betrieb genommen wird, wird das Verkehrsaufkommen an diesen beiden Kreuzungen sogar noch größer sein.

Das Volkskomitee der Provinz hat dem Verkehrsministerium außerdem ein Dokument über Investitionen zur Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 geschickt, das Ministerium teilte jedoch mit, dass es bis 2030 noch kein Kapital für das Projekt bereitgestellt habe.

Derzeit konzentriert sich der Provinzhaushalt darauf, gemeinsam mit der Zentralregierung in Autobahnen und Umgehungsstraßen zu investieren, was ebenfalls sehr schwierig ist. Daher begrüßt die Provinz den Vorschlag der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, das Projekt im Rahmen einer PPP-Vereinbarung umzusetzen.

Die Provinzführer wiesen darauf hin, dass es bei der geplanten Projektinvestition noch immer rechtliche Probleme gebe, und beauftragten das Verkehrsministerium, einen Arbeitsplan zwischen den Provinzführern und dem Verkehrsministerium zu erstellen, um die rechtlichen Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Das Bauamt koordiniert die Aktualisierung des Maßstabs der beiden Kreuzungen Vung Tau Intersection und Gate 11 in der Planung mit dem Verkehrsamt und der Stadt Bien Hoa. Die Kreuzung Gate 11 wird entsprechend dem Maßstab der Fertigstellungsphase aktualisiert. Die Stadt Bien Hoa aktualisiert den Masterplan für die Hochstraße entlang des National Highway 51.

Quelle: https://nld.com.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-hon-12800-ti-dong-196250102153331178.htm