Vorschlag zur Investition in eine 5,5 km lange Hochstraße entlang des National Highway 51, um Staus zu vermeiden

Dem Vorschlag zufolge sollen in die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) Investitionen in Höhe von 12.800 Milliarden VND getätigt werden.

Am 2. Januar trafen sich die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai zu einer Arbeitssitzung mit den zuständigen Abteilungen und der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, um einen Bericht anzuhören, in dem die Idee eines Hochstraßenprojekts entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 vorgeschlagen wurde.

An der Kreuzung von Tor 11 herrscht starker Verkehr.

Gemäß dem Vorschlag der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company umfasst die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 drei Elemente.

Einschließlich der Fertigstellung der Kreuzung Vung Tau; Bau einer direkten Überführung auf der Nationalstraße 1, um die Stadt Bien Hoa zu umgehen, und Bau einer Hochstraße entlang der Nationalstraße 51.

Das Projekt wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einer Gesamtinvestition von über 12.800 Milliarden VND durchgeführt.

Für den Bau einer Hochstraße entlang des Highway 51 ist eine Länge von etwa 5,5 km vorgesehen. Der Startpunkt der Route ist die Kreuzung Vung Tau und der Endpunkt die Kreuzung Gate 11. Die Hochstrecke wird nach den Standards städtischer Hauptstraßen gebaut, mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Ausstattung mit sechs Fahrspuren.

Zum Abschluss des Treffens sagte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Investitionen zur Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 sehr notwendig und dringend seien. Denn das aktuelle Verkehrsaufkommen auf dem Highway 51 ist sehr groß. Auf vielen Abschnitten kommt es immer wieder zu Staus.

Die Kreuzung Vung Tau verbindet die Nationalstraße 1 und die Nationalstraße 51 nach Ba Ria – Vung Tau .

Darüber hinaus wird das Verkehrsaufkommen an den beiden Kreuzungen der Nationalstraße 51 im Jahr 2026, wenn die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau in Betrieb genommen wird, noch größer sein.

Herr Duc sagte außerdem, dass das Volkskomitee der Provinz dem Verkehrsministerium ein Dokument bezüglich der Investitionen zur Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 geschickt habe, das Ministerium jedoch mitgeteilt habe, dass es bis 2030 noch kein Kapital für das Projekt bereitgestellt habe.

Gleichzeitig konzentriert sich der Provinzhaushalt auf Investitionen in Autobahnen und Umgehungsstraßen in Zusammenarbeit mit der Zentralregierung, was ebenfalls sehr schwierig ist. Daher begrüßt die Provinz den Vorschlag der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, das Projekt im Rahmen einer PPP-Vereinbarung umzusetzen.

Allerdings bestehen bei der geplanten Projektinvestition noch immer rechtliche Probleme. Daher beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, das Verkehrsministerium damit, einen Arbeitsplan zwischen den Provinzführern und dem Verkehrsministerium zu erstellen, um rechtliche Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Das Bauamt koordinierte die Planung mit dem Verkehrsamt und der Stadt Bien Hoa, um die Größe der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 zu aktualisieren. Dabei wurde die Kreuzung Gate 11 entsprechend der Größe der Fertigstellungsphase aktualisiert. Die Stadt Bien Hoa aktualisiert den Masterplan für die Hochstrecke entlang des National Highway 51.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, forderte die Projektvorschlagseinheit außerdem auf, sich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abzustimmen, um die Kosten für die Räumung des Geländes für das Projekt zu überprüfen und neu zu berechnen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm