Das Treffen genehmigte 12 Inhalte, darunter den Bericht, der die Investitionspolitik für das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Saigon-Flussstraße vom Binh Nham-Kanal bis zum Hafen An Son vorschlägt. Bericht mit Vorschlägen für eine Investitionspolitik für das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Straße entlang des Saigon-Flusses, von der Gia Long Street bis zur Vinh Phu 40 Street. Bericht mit Vorschlägen für die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau der Straße entlang des Saigon-Flusses, vom National Highway 13 in der Nähe des Vinh Binh-Kanals bis zur Vinh Phu 40 Street. Bericht mit Vorschlägen für eine Investitionspolitik für das Projekt zum Bau des Entwässerungssystems unterhalb der Ong-Bo-Brücke …
Es wird erwartet, dass das Projekt zum Bau einer Straße entlang des Saigon-Flusses vom National Highway 13 in der Nähe des Vinh Binh-Kanals bis zur Vinh Phu 40 Street eine Gesamtinvestition von etwa 4.592 Milliarden VND erfordert. Die Straße soll einen Querschnitt von 32 m haben, darunter 21 m Straßenoberfläche, 9 m Gehweg und 2 m Mittelstreifen. Einige Abschnitte der Strecke mit Land am Flussufer werden ebenfalls zurückgewonnen, um Parks, Sport- und Kulturbereiche zu bauen.
Das Projekt für das Entwässerungssystem flussabwärts der Ong Bo-Brücke, Abschnitt Binh Duong Avenue von der Ong Bo-Brücke bis zur Vinh Binh-Brücke, hat eine Gesamtlänge von 4.623 m, eine Gesamtinvestition von 1.946, das Projekt gewährleistet die Entwässerung des 2.361 ha großen Beckens mit Regenwasser und aufbereitetem Abwasser und trägt dazu bei, Überschwemmungen durch Fluten zu verhindern und Überschwemmungen durch Hochwasserabfluss vom Dau Tieng-See zu begrenzen, verbunden mit einer städtischen Verschönerung des Gebiets.
In seiner Rede bei dem Treffen betonte Herr Vo Van Minh, dass das Saigon-Flussstraßenprojekt von Thuan An City nach Thu Dau Mot City mit einer Gesamtlänge von etwa 15 km ein Schlüsselprojekt und -bauwerk der Provinz sei und dass man sich auf den Abschluss der Verfahren konzentrieren müsse, um bald mit dem Bau beginnen zu können. Dabei sei der Abschnitt vom Hafen An Son zum Hafen Ba Lua ein Schlüsselabschnitt, der mit der Verbindung vieler Verkehrswege zusammenhänge, Ringstraße 3; Das Straßenbauprojekt Vinh Phu 32, das die Ost-West-Verkehrsachse verbindet, ist ebenfalls ein Schlüsselprojekt, das bald abgeschlossen werden muss, damit die Investitionspolitik genehmigt werden kann.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte die Stadt Thu Dau Mot außerdem auf, sich auf die Fertigstellung des Investitionspolitikberichts für das Straßenprojekt am Saigon-Fluss zu konzentrieren, und zwar für den Abschnitt von der Grenze der Stadt Thuan An bis zum Bezirk Tan An, damit dieser frühzeitig geprüft, genehmigt und umgesetzt werden kann.
Minh Duy
Quelle: https://baobinhduong.vn/de-xuat-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-ven-song-sai-gon-doan-qua-dia-ban-tp-thuan-an-va-mot-so-du-an--a344588.html
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