Vorschlag für die südöstlichen Provinzen, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung einzubehalten

Einige Provinzen und Städte im Südosten der USA haben dem Premierminister vorgeschlagen, ihnen zu gestatten, 100 Prozent der Einnahmen aus der Landnutzung einzubehalten, um Investitionen und Entwicklung zu fördern.

Dieser Vorschlag wurde von den Kommunen auf der 5. Konferenz des Südostregionalen Koordinierungsrats eingebracht, die am 2. Dezember in der Provinz Ba Ria – Vung Tau stattfand.

Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Region Südosten wird im Jahr 2024 unter dem nationalen Durchschnitt liegen.

In seinem Bericht auf der Konferenz erklärte Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung, dass sich die durchschnittliche Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) in der Region Südosten verlangsame. Das BIP der Region werde im Jahr 2024 auf 6,38 % geschätzt und liege damit unter dem nationalen Durchschnitt (6,8 % -7 %). Derzeit liegt die Region Südosten auf Platz 4 von 6 Wirtschaftsregionen.

Allerdings werden die gesamten Staatseinnahmen im Jahr 2024 auf über 733.000 Milliarden VND geschätzt, was einem Anstieg von 3,6 % gegenüber der Schätzung des Premierministers entspricht. Die Exportaktivitäten der Region erholten sich positiv, wobei der Exportwert auf 115,7 Milliarden USD geschätzt wurde, was 31 % des gesamten Exportwerts des Landes entspricht.

Die Region Südosten ist weiterhin führend im Land hinsichtlich der Anzahl der Projekte und des gesamten realisierten ausländischen Direktinvestitionskapitals (Stand: 31. Oktober 2024), was 21.174 Projekten mit mehr als 189 Milliarden USD entspricht.

Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung berichtet auf der 5. Konferenz des Southeast Regional Coordination Council

Obwohl die Region Südosten einige positive Ergebnisse erzielt hat, wies Minister Nguyen Chi Dung auf die vielen Herausforderungen hin, mit denen die wirtschaftlich dynamischste Region des Landes konfrontiert ist. So könne etwa die Verkehrsinfrastruktur nicht mit dem Wirtschaftswachstum Schritt halten. die Verkehrsverbindungen zwischen den Ortschaften sind nicht synchronisiert; Bei der Auszahlung öffentlicher Investitionen wurden keine Fortschritte erzielt und die damit verbundenen Probleme werden nur langsam gelöst.

Insbesondere die Verkehrsinfrastruktur, die den Hafen anbindet, stellt einen Engpass dar; Im Südosten der USA hat sich bisher noch kein vielfältiges Logistikdienstleistungs-Ökosystem herausgebildet, das den Gütertransportbedarf der gesamten Region decken könnte. Daher müssen zeitnahe Lösungen gefunden werden, um die für die gesamte Amtszeit gesetzten Ziele zu erreichen.

In Bezug auf die zugewiesenen Aufgaben sagte Minister Nguyen Chi Dung, dass es derzeit noch viele Aufgaben gebe, die von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen nicht termingerecht abgeschlossen werden könnten, da für die Projekte die Beratung durch Organisationen und Wissenschaftler erforderlich sei.

Darüber hinaus werden in vielen Inhalten politische Mechanismen vorgeschlagen, die in den aktuellen gesetzlichen Regelungen noch nicht enthalten sind und deren Erforschung und Bewertung Zeit erfordert.

Vorschlag, dass die Gemeinden 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung einbehalten sollen

Während der Diskussion sprachen sich viele Gemeinden am meisten für die Bereitstellung von Kapital zur Investition in regionale Infrastrukturprojekte aus.

Herr Nguyen Loc Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Duong, schlug vor, dass Investitionen in Straßen und Brücken über den Fluss Dong Nai, die den Flughafen Bien Hoa über Di An mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, Vorrang eingeräumt werden sollte. Saigon-Flussstraße, die die Stadt Thu Dau Mot, Binh Duong, mit der Stadt Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt, verbindet; Lied als Kreuzung…

Um Kapital für Investitionen in die Infrastruktur zu haben, schlug der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Duong vor, dass der Premierminister und die zentralen Ministerien und Zweigstellen den Provinzen und Städten in der Region gestatten, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung einzubehalten und 100 % der Haushaltseinnahmen, die das zentrale Ziel übersteigen, einzubehalten, um die Entwicklungsinvestitionen zu erhöhen.

Was die Kapitalquellen für Investitionen in die U-Bahn-Linien betrifft, hat die Provinz Binh Duong vorgeschlagen, die Ausgabe von Kommunalanleihen, Bauanleihen oder anderen Formen der Kapitalmobilisierung zuzulassen, die nicht der Obergrenze der öffentlichen Schulden unterliegen ... um in das U-Bahn-Netz der Provinz zu investieren. Die Zinssätze für Anleihen werden von den Kommunen festgelegt und auf Grundlage der Fähigkeit der Kommune zur Rückzahlung ihrer Schulden garantiert.

Wie Binh Duong investiert auch die Provinz Dong Nai in viele wichtige Infrastrukturprojekte, hat jedoch nicht genügend Kapital für die Projekte bereitgestellt. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, sagte, dass Dong Nai derzeit in viele wichtige Infrastrukturprojekte investiere, die Ressourcen jedoch noch immer begrenzt seien und es weiterhin Schwierigkeiten mit der Haushaltskonsolidierung gebe.

Daher hat Dong Nai vorgeschlagen, dass die Regierung die Bereitstellung von Kapital zur Umsetzung einer Reihe von Projekten in Betracht zieht, darunter: Entwässerungsprojekt für das Gebiet außerhalb des Flughafens Long Thanh (Phase 1); Ringstraßen-4-Projekt – Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai schlug außerdem vor, dass der Premierminister die zuständigen Behörden anweisen solle, den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie dringend fertigzustellen und die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay bald zu erweitern, um die Verbindung mit dem Flughafen Long Thanh sicherzustellen, der 2026 in Betrieb genommen werden solle.

Gleichzeitig soll bald die gesamte Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, um die Provinzen des Mekong-Deltas mit dem Flughafen Long Thanh zu verbinden.

Zum Abschluss der Konferenz forderte Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf , Schwierigkeiten zu lösen und Schlüsselprojekte in der Region zu fördern.

Insbesondere wird das Ringstraßenprojekt 4 (HCMC) vom Volkskomitee von HCMC finanziert, das beschlossen hat, die Teilprojekte in verschiedene Gebiete aufzuteilen und über geeignete Richtlinien und Mechanismen zu verfügen, um die Verfahren im ersten Quartal 2025 umzusetzen und abzuschließen.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt die Schlussbemerkungen auf der 5. Konferenz des Southeast Regional Coordination Council.

Der Premierminister forderte, dass die auf der Konferenz vereinbarten Inhalte entschlossen und konzentriert umgesetzt werden müssten und dass jede Aufgabe im Geiste von „Wage es zu denken, Wage es zu tun, Wage es, Durchbrüche für das Gemeinwohl zu erzielen“ erledigt werden müsse. „Wenn Sie sagen, dass Sie es tun werden, wenn Sie sich dazu verpflichten, müssen Sie es tun. Wenn Sie es tun, muss es effektiv getan werden.“

„Im Jahr 2025 müssen wir beschleunigen, Durchbrüche erzielen und uns auf die erfolgreiche Umsetzung der Aufgaben der Legislaturperiode konzentrieren. Dazu gehören viele wichtige Aufgaben, wie die Organisation des Parteiapparats für einen effektiven Betrieb und die Organisation von Parteitagen auf allen Ebenen im Hinblick auf den Nationalen Parteitag. Daher müssen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen Lösungen finden, um Durchbrüche zu beschleunigen, Etappenziele zu überprüfen und den Geist des mutigen Denkens und Handelns zu fördern. Wenn wir etwas tun, müssen wir konkrete Ergebnisse erzielen. Wir dürfen nur über die Umsetzung diskutieren, nicht zurückrudern“, schloss der Premierminister.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-cho-cac-tinh-dong-nam-bo-giu-lai-100-nguon-thu-tu-khai-thac-quy-dat-d231526.html