Vorgeschlagene 2 Mautstufen für vom Staat finanzierte Schnellstraßen

Ein begrenzter vierspuriger Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt wurde in Betrieb genommen. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Laut Statistiken der vietnamesischen Straßenverwaltung gibt es derzeit 12 Schnellstraßen im Besitz des Staates, die unter der Leitung des Verkehrsministeriums (jetzt Bauministerium ) direkt verwaltet und betrieben werden.

Basierend auf den Bestimmungen des Dekrets 130/2024 und dem Fortschritt bei der Installation der Mautstationsinfrastruktur, der Mauterhebungsausrüstung, der Raststätten und der technischen Infrastruktur sowie der technologischen Ausrüstung für Verkehrsmanagement und -betrieb hat die vietnamesische Straßenverwaltung vorgeschlagen, die Mauterhebung auf fünf Schnellstraßen einzuführen: Mai Son-Nationalstraße 45, Nationalstraße 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet und Phan Thiet-Dau Giay.

Was die Maut betrifft, wurde für die vier Schnellstraßen, nämlich Mai Son-Nationalstraße 45, Nationalstraße 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau und Vinh Hao-Phan Thiet, aufgrund einer Investitionspolitik vor dem Inkrafttreten des Straßengesetzes entschieden. Wenn sie in Betrieb genommen werden, aber die im Straßengesetz festgelegten Anforderungen (Schnellstraßen mit vier Fahrspuren und zeitweisem Standstreifen) nicht vollständig erfüllen, wird eine Mautgebühr von 900 VND/km erhoben.

Insbesondere die Schnellstraße Phan Thiet-Dau Giay erfüllt alle Vorschriften hinsichtlich der Bedingungen für die Mauterhebung (die Schnellstraße verfügt über 4 Fahrspuren mit durchgehenden Standstreifen) und es wird eine Mautgebühr von 1.300 VND/km erhoben.

Es wird erwartet, dass bei der Einführung der Mauterhebung auf den oben genannten fünf Schnellstraßen nach Abzug der Kosten für die Erhebungsorganisation jedes Jahr etwa 1.700 Milliarden VND in den Haushalt fließen.

Für die 7 Schnellstraßen, die noch nicht für die Mauterhebung in Frage kommen, darunter Hanoi – Thai Nguyen, Lao Cai – Kim Thanh, Cao Bo – Mai Son, Cam Lo – La Son, La Son – Tuy Loan und Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, wird die vietnamesische Straßenverwaltung die Entwicklung eines Nutzungsprojekts in der nächsten Phase prüfen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung schlug außerdem vor, dass die Straßenverwaltung die Agentur für die Vermögensverwaltung sein sollte, um die Nutzung der Vermögenswerte der Straßenverkehrsinfrastruktur direkt zu organisieren. Verwaltung, Wartung und Reparatur von Autobahnabschnitten, in deren Besitz der Staat investiert, die er besitzt, verwaltet und nutzt, gemäß den gesetzlichen Bestimmungen; Die Autobahnmaut wird durchgehend in elektronischer Form erhoben.

Als Behörde für die Verwaltung der Einziehung wird die vietnamesische Straßenverwaltung die Erhebung, Zahlung und Verwendung der Autobahngebühren verwalten. Erklären und zahlen Sie monatlich die erhobenen Autobahnbenutzungsgebühren und führen Sie jährliche Abrechnungen gemäß den Vorschriften der Steuerverwaltung durch. Überprüfen Sie den Betrieb und die Einnahmen aus der Bereitstellung von Autobahnmautdiensten des Erhebungsbetreibers und des Dienstanbieters, stellen Sie die korrekte und vollständige Erhebung und rechtzeitige Zahlung der Autobahnmaut auf das Mautkonto sicher, bis die Zahlung an das Budget der Erhebungsverwaltungseinheit erfolgt./.

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/de-xuat-2-muc-phi-se-thu-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-245643.htm