Lassen Sie die Brücken Geschichten aus Saigons Vergangenheit und Gegenwart erzählen

„Altes“ Zentrum verbindet neues Stadtgebiet

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade die Investitionspolitik genehmigt und von einheimischen Organisationen und Einzelpersonen Finanzmittel für den Bau einer Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss erhalten. Zuvor hatten sich die Stadtoberhäupter für den architektonischen Entwurf der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss mit dem Bild eines Wasserkokosnussblattes entschieden – ein vertrautes Bild des Südens. Die Brücke befindet sich zwischen der Ba-Son-Brücke und dem Saigon-Flusstunnel. Die Seite des Distrikts 1 befindet sich im Hafenpark Bach Dang, in der Nähe der Fußgängerzone Nguyen Hue, während die Stadtseite Thu Duc im Park am Flussufer und außerhalb der Grenze von Bereich A, südlich des zentralen Platzes, liegt.

Fußgängerbrückenprojekt verbindet Distrikt 1 mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem, Thu Duc City

Nach 12 Jahren Planung und Ideenfindung stehen die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt nun endlich vor ihrer ersten Fußgängerbrücke über den Fluss, die das „alte“ Zentrum (Ende der Nguyen Hue Street, Kreuzung mit Ton Duc Thang) mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem verbindet.

Gemäß dem genehmigten Plan wurde die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss mit einem umlaufenden Wasserfall, die zur Gestaltung des zentralen Platzes Thu Thiem passt, vom Auswahlgremium als einzigartiger, eindrucksvoller, überschneidungsfreier und einfacher Plan bewertet, der Menschen und Touristen anzieht, die nach Ho-Chi-Minh-Stadt kommen. Das Volkskomitee der Stadt plant, am 30. April 2025 mit dem Bau einer Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss zu beginnen, um den 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. Wenn die Brücke fertiggestellt ist, wird es einen Spazierweg geben, der sich von der Nguyen Hue Street und dem Ben Bach Dang Park über die Fußgängerbrücke bis zum neuen Stadtgebiet Thu Thiem erstreckt.

Der 30. April 2025 ist auch das Ziel, das das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Baubeginn der Brücke Thu Thiem 4 anstrebt, die Thu Duc City und Distrikt 7 verbindet. Die Brücke beginnt am Brückenknotenpunkt Nguyen Van Linh Street – Tan Thuan 2 und endet an der Kreuzung Nguyen Co Thach Street – Thu Thiem. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt mehr als 2,1 km und die geschätzte Gesamtinvestition beträgt etwa 5.000 Milliarden VND. Derzeit hat sich am „Brückenkopf“ von Nguyen Co Thach (Thu Duc City) ein modernes und weitläufiges Stadtgebiet gebildet. Nach Fertigstellung der Thu Thiem 4-Brücke wird erwartet, dass sie insbesondere den Gebieten Thu Thiem und Thu Duc sowie Ho-Chi-Minh-Stadt im Allgemeinen eine noch stärkere Entwicklungsdynamik verleiht.

Wo die Brücke verbindet, entwickelt sich Thu Thiem dort

Neben der Genehmigung der Architektur der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss wurde auch die Gestaltungs- und Renovierungsidee für den Platz am Ostufer des Saigon-Flusses in Richtung des Stadtgebiets Thu Thiem gemäß dem Vorschlag des Amtes für Planung und Architektur gerade vom Stadtvolkskomitee genehmigt. Das renovierte Flussufer ist fast 1 km lang, von der Ba Son-Brücke bis zum Dach des Thu Thiem-Tunnels. Gegenüber diesem Ort liegt der Ben Bach Dang Park und die Fußgängerzone Nguyen Hue. Dem Plan zufolge soll der derzeit mit Gras und Bäumen bewachsene Uferabschnitt vor der Umsetzung der Sanierungsmaßnahmen von Müll befreit werden. Das geplante Ufer, das freigelegt werden soll, liegt 50 m landeinwärts vom Fluss. Der Abschnitt von vor der Kirche bis zum Dach des Thu-Thiem-Tunnels ist lang.

Perspektive des Saigon-Flussufers in Richtung Thu Thiem in der Zukunft

200 m werden genutzt, um die Baustelle einzuzäunen und Bambus zu pflanzen, der eine grüne Wand entlang des Flussufers bildet. In den Schwemm- und Halbüberschwemmungsgebieten dieser Gegend werden schwimmende Flöße für den Anbau von Wasserpflanzen mit vielen Sorten wie Lotus, Seerose, Tamarinde usw. installiert. Auf dem Dach des Thu-Thiem-Tunnels wird ein großes Riesenrad installiert, um ein Highlight für die Gegend zu schaffen. In der Nähe, vor der Thu-Thiem-Kirche, sind große LED-Bildschirme aufgestellt, die der Propaganda und Werbung dienen und nachts Licht erzeugen. Darüber hinaus wird entlang des Flussufers durch das Dach des Thu-Thiem-Tunnels eine Fußgängerbrücke mit einzigartigem Design gebaut, um Menschen und Touristen anzulocken und ihnen Spaß zu bereiten.

Dr. Hoang Ngoc Lan (Institut für Smart Cities und Management – ​​Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt) würdigte den synchronen Ansatz von Ho-Chi-Minh-Stadt, den Bau von Brücken parallel zur Gestaltung des Platzes entlang des Ostufers des Saigon-Flusses zu fördern, und betonte, dass die Fußgängerbrücke erst dann wirklich sinnvoll sein werde, wenn der Thu-Thiem-Platz am Ostufer angelegt sei. Weil es in Ho-Chi-Minh-Stadt an öffentlichem Raum mangelt. Die Menschen haben kaum öffentliche Orte zum Leben, daher strömen an jedem Wochenende, an Feiertagen und zu Neujahr sehr viele Menschen in die Fußgängerzone Nguyen Hue und zum Kai von Bach Dang. Wenn es eine Fußgängerbrücke zur Thu Thiem gibt, muss es auf der anderen Flussseite auch einen Spielplatz, einen öffentlichen Platz und mehr Freiflächen geben. Nur dann können die Flussufer Menschen und Touristen anziehen, städtische Gebiete erschließen und eine Voraussetzung für eine starke sozioökonomische Entwicklung schaffen.

Laut Dr. Hoang Ngoc Lan werden die Brücken, die den Verkehr verbinden und den Verkehr ermöglichen, die treibende Kraft für die Entwicklung des Stadtgebiets Thu Thiem sein, wenn die Fußgängerbrücke die Aufgabe „schultert“, den städtischen und kulturellen Raum zu erschließen. Typischerweise hat die Stadt Shanghai in China einen ähnlichen Hintergrund wie Ho-Chi-Minh-Stadt: Das Westufer bildet der geschäftige Hafen von Shanghai, das Ostufer das heutige Pudong-Gebiet, das früher nur abgelegenes Ackerland war, ähnlich wie der Thu-Thiem-Sumpf vor fast 20 Jahren. Als sich die Regierung von Shanghai das Ziel setzte, den Osten zu einer Sonderwirtschaftszone zu entwickeln, begann sie gleichzeitig mit dem Bau zahlreicher Verbindungsbrücken und der Errichtung eines soliden Infrastruktursystems. Seitdem hat Pudong in nur 20 Jahren seiner Entstehung und Entwicklung ein explosionsartiges Wachstum erlebt und sich zu einer der geschäftigsten und wohlhabendsten Gegenden der Welt entwickelt.

„Auch Thu Thiem hat zwei Jahrzehnte der Entwicklung hinter sich, aber vielleicht ist die Infrastruktur der Hauptfaktor, der die Dynamik dieses potenziellen Grundstücks bremst. Wo auch immer die Brücke verläuft, wird das Ostufer des Saigon-Flusses Möglichkeiten zur Umgestaltung und Entwicklung eröffnen“, kommentierte Dr. Lan.

Die Geschichte der Stadt anhand der Brücken erzählen

Der Architekt Nguyen Ngoc Dung, Direktor der V.Arichi Company, sagte, dass Brücken ein untrennbarer Bestandteil des Verkehrs seien und alle Arten von Verkehr nicht von städtischen Gebieten getrennt werden könnten. In Vietnam bauen die meisten Städte, die den Vorteil haben, von Flüssen umgeben zu sein, Brücken über den Fluss als Highlight, als Symbol des Landes. Beispielsweise ist Da Nang für seine Themenbrückenstadt berühmt, Hue hat viele Kultur- und Kunstbrücken, Hoi An hat die berühmte japanische überdachte Brücke ... Brücken über Flüsse oder Viadukte haben Einzug in Kultur und Musik gehalten. Wenn man in die Welt hinausblickt, über den Han-Fluss in Seoul, der Hauptstadt Südkoreas, die Themse in England oder die Seine in Frankreich ... gibt es Dutzende von Brücken. Jede Brücke wurde zu einer anderen Zeit gebaut, mit Architektur aus verschiedenen Epochen, und erzählt eine andere Geschichte. Hinter jeder einfachen Brücke verbirgt sich nicht nur ein architektonisches Symbol, sondern auch eine Geschichte, Kultur und die Seele der Stadt.

Für Ho-Chi-Minh-Stadt gilt Thu Thiem seit langem als das „Herz“ der Stadt. Geometrisch gesehen liegt Thu Thiem auf der Karte genau in der Mitte der Stadt, daher wurde dieses Gebiet früher als Distrikt 2 bezeichnet, neben Distrikt 1. Angesichts dieser Lage und Rolle schlug der Architekt Nguyen Ngoc Dung vor über 10 Jahren, als er mit der Planung der Thu-Thiem-Brückenarchitektur begann, die Planung von sechs Brücken vor, die die beiden Ufer des Saigon-Flusses vom Stadtzentrum über Thu Thiem verbinden sollten. Da „gutes Land Vögel anzieht“, wird Ho-Chi-Minh-Stadt in Zukunft 20 bis 30 Millionen Menschen anziehen, was erfordert, dass der Stadtraum vom bestehenden Zentrum bis zum neuen Stadtgebiet so groß wie möglich ist.

„Jede Brücke, die in jeder Epoche, jeder Phase, mit unterschiedlicher Architektur und unterschiedlichen Formen gebaut wird, wird auch unterschiedliche Geschichten über den Entwicklungsprozess von Ho-Chi-Minh-Stadt erzählen. Die Brücke, die die beiden Ufer des Saigon-Flusses verbindet, wird das Bild des Kais und des Bootes nachbilden und Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft miteinander verbinden, einschließlich historischer, kultureller und wirtschaftlicher Entwicklungsfaktoren der Stadt“, hofft Architekt Nguyen Ngoc Dung.

Im heutigen Vietnam gibt es kaum einen Ort, an dem ein schönes, systematisches System öffentlicher Plätze entlang des Flusses existiert. Wenn Ho-Chi-Minh-Stadt ein komplettes Brückensystem bauen kann, das die Parks am Ost- und Westufer des Saigon-Flusses verbindet, wird dies die Stärke der Stadt als Flussstadt ausmachen.

Dr. Hoang Ngoc Lan , Institut für Smart Cities und Management –
Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt

Quellenlink: https://thanhnien.vn/de-nhung-cay-cau-ke-chuyen-sai-gon-xua-va-nay-185231020191543141.htm