Um eine Grundlage für die Berichterstattung an den Premierminister zu haben, forderte das Bauministerium VEC daher auf, eine Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit dem Investitionsplan für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh und das Erweiterungsprojekt des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai zu prüfen und darüber zu berichten.

Das Bauministerium teilte mit, dass der Vorschlag von VEC, Kapital für die oben genannten Expansionsprojekte zu mobilisieren, die Fähigkeit von VEC zur Rückzahlung seiner Schulden beeinträchtigen werde. Daher forderte das Bauministerium VEC auf, die Fähigkeit zur Kapitalmobilisierung für Investitionen in die oben genannten Schnellstraßen zu überprüfen und zu bewerten, die Fähigkeit zur Rückzahlung der ODA-Kredite der Regierung zu berechnen und die Durchführbarkeit des Finanzplans insbesondere der beiden Projekte und der fünf Projekte, die derzeit von VEC verwaltet und betrieben werden, zu prüfen; gemäß dem von den zuständigen Behörden genehmigten Plan zur Kapitalerhöhung für den Zeitraum 2024–2026.
Das Bauministerium forderte VEC außerdem auf, einen Investitionsumsetzungsplan für die oben genannten Projekte auszuarbeiten, falls VEC von den zuständigen Behörden genehmigt wird, VEC vorzuschlagen, Investitionskapital beizusteuern, einschließlich des Projekts zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, dessen Bau im Jahr 2025 beginnen soll.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) dem Premierminister für dieses Projekt vorgeschlagen, die Mehreinnahmen ab 2024 für den Ausbau der Autobahn Yen Bai – Lao Cai auf vier Spuren zu verwenden. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 7.500 Milliarden VND. Gemäß Artikel 29 des Gesetzes über öffentliche Investitionen Nr. 58/2024/QH15 sollte VEC als Durchführungseinheit benannt werden.
Quelle: https://baolaocai.vn/de-nghi-vec-ra-soat-von-dau-tu-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post399340.html
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