Perspektive der neuen Duong-Brücke
Man will für beide Phasen gleichzeitig Landerwerb und Rodung.
Im Juli 2023 wird das Verkehrsministerium das Projekt zur Modernisierung der Wasserverkehrsroute auf dem Duong-Fluss (Duong-Eisenbahnbrücke) umsetzen. Das Projekt sieht eine eigene Eisenbahnbrücke flussaufwärts und eine eigene Straßenbrücke flussabwärts vor, die die bestehende Duong-Brücke ersetzen sollen. Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf über 1.800 Milliarden VND.
Das Verkehrsministerium sagte, dass dieses Projekt darauf abzielt, die Kapazität des Wasserstraßentransports auf dem Wasserstraßenkorridor Nr. 1 zu erhöhen, indem die Straßenbrücke von der Eisenbahnbrücke getrennt wird, um die Verkehrsbedingungen bei der Verbindung über den Duong-Fluss auf der wichtigsten Verkehrsroute nördlich von Hanoi zu verbessern. Gleichzeitig soll die Verkehrssicherheit gewährleistet und Staus vermieden werden, indem das Verkehrsnetz der Hauptstadt entsprechend der Planungsausrichtung schrittweise fertiggestellt wird.
Das Projekt wird vom Verkehrsministerium mit Mitteln aus dem Staatshaushalt im mittelfristigen Plan 2021–2025 finanziert. Das Railway Project Management Board (PMU) (Investor) und die Auftragnehmer führen Verfahren durch und mobilisieren Ausrüstung, um den Bau der Duong-Straßenbrücke umzusetzen. Darüber hinaus koordinieren sie sich mit den Volkskomitees der Distrikte Long Bien und Gia Lam, um die Räumungsarbeiten durchzuführen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Volkskomitee von Hanoi auf Grundlage der Verkehrsplanung für die Hauptstadt Hanoi bis 2030 mit einer Vision bis 2050 die rote Linie des Projekts mit einem Bauumfang von 56 m Brückenbreite einschließlich zweier Einheiten, was 8 Fahrspuren entspricht, genehmigt.
Mit dem Ziel einer Trennung von Straßen- und Eisenbahnbrücken ist allerdings eine Wiederherstellung der bestehenden Straßenbrückeninfrastruktur erforderlich. Daher wird im Planfeststellungsbeschluss in Phase 1 nur für eine Einheit investiert und die Baufeldräumung durchgeführt; In Zukunft wird das Volkskomitee von Hanoi Land roden und in die verbleibenden Einheiten investieren.
„Die Aufteilung der Investitionen in zwei Phasen wird dazu führen, dass manche Haushalte zweimal Land erwerben müssen, manche sogar dreimal, wenn sie lokale Projekte umsetzen, was das Leben der Menschen, deren Land zurückgewonnen wird, stark beeinträchtigt. Manche Haushalte erhalten keine Landnutzungszertifikate oder Baugenehmigungen gemäß den Vorschriften.
In dieser Frage besteht in der Bevölkerung keine Einigkeit, und die örtlichen Behörden werden bei der Räumung der Baustelle in Phase 1 des Projekts auf große Schwierigkeiten stoßen.
Bisher haben die Menschen laut Angaben der lokalen Behörden im Dialog und durch Kontakte mit den Wählern gefordert, dass für beide Phasen gleichzeitig Land erworben und gerodet wird. Dieser Inhalt wurde auch von lokalen Behörden den Investoren und dem Volkskomitee von Hanoi vorgeschlagen“, sagte das Verkehrsministerium.
Vorschlag für Hanoi , die Politik zu vereinheitlichen
Bestehende Duong-Brücke und Baubereich der neuen Straßenbrücke.
Bezüglich der Umsiedlung im Bezirk Gia Lam erklärte das Verkehrsministerium, dass gemäß dem Beschluss Nr. 10/2017 des Volkskomitees von Hanoi über Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung bei der Rückgewinnung von Land durch den Staat in Hanoi Haushalte, deren Wohnland zurückgewonnen wird, mit Land entschädigt werden.
Nach der Überprüfung des Fonds für Umsiedlungsland im Gebiet Bac Duong forderte das Volkskomitee des Distrikts Gia Lam jedoch das Eisenbahnprojektmanagementgremium auf, die Untersuchungen zu koordinieren und dem Volkskomitee von Hanoi Bericht zu erstatten, um ein Projekt zur Errichtung eines Umsiedlungsgebiets aufzusetzen, das dem Landerwerb und der Umsiedlung dienen soll, und um den Haushalten, deren Land zurückgewonnen wurde, Umsiedlungsland zuzuweisen. Der Grund dafür ist, dass im Umsiedlungsgebiet der Gemeinde Yen Thuong kein Land mehr vorhanden ist, das den betroffenen Haushalten zur Umsiedlung zur Verfügung gestellt werden könnte.
Auf Ersuchen des Verwaltungsrats des Eisenbahnprojekts hat das Volkskomitee von Hanoi ein Dokument herausgegeben, in dem das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt damit beauftragt wird, den Vorsitz zu übernehmen und gemeinsam mit dem Volkskomitee des Bezirks Gia Lam die Arbeit zur Bereitstellung von Mitteln für den Wohnungsbau und die Umsiedlung von Land zur Unterstützung des Projekts zu kontrollieren und zu überprüfen. Auf Grundlage der Stellungnahme des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt leitete das Volkskomitee des Bezirks Gia Lam im Juni 2023 eine Sitzung zur Ausarbeitung eines Umsiedlungsplans für Haushalte, deren Land im Rahmen des Projekts zurückgewonnen wurde.
Dementsprechend forderte das Volkskomitee des Bezirks Gia Lam den Verwaltungsrat des Eisenbahnprojekts auf, dem Verkehrsministerium Bericht zu erstatten, um die Bereitstellung von Kapital für die Umsetzung des Projekts zum Bau eines Umsiedlungsgebiets zur Unterstützung des Projekts zu prüfen. Allerdings wird der Bau des Umsiedlungsprojekts (mit einer erwarteten Umsetzungszeit von etwa drei Jahren) den Fortschritt der Geländeräumung und den Fortschritt des Duong-Brückenprojekts erheblich beeinflussen.
Von hier aus fordert das Verkehrsministerium das Volkskomitee von Hanoi auf, die zuständigen Behörden anzuweisen, dringend Räumungsarbeiten entsprechend dem Umfang und den technischen Standards des genehmigten Investitionsprojekts durchzuführen, um eine Beeinträchtigung des Baufortschritts des Projekts zu vermeiden.
Um Investitionen in das Projekt der Erweiterungsphase gemäß der Planung zu erleichtern und zu vermeiden, dass das Leben der Menschen beeinträchtigt wird, die von Landerwerb und Landrodung in Phase 2 betroffen sind, wird empfohlen, dass das Volkskomitee von Hanoi die Politik des Landerwerbs und der Landrodung für beide Phasen gleichzeitig prüft und vereinbart.
Bereiten Sie Haushaltsmittel der Stadt Hanoi vor, um Phase 2 des Duong-Straßenbrückenprojekts (einschließlich des Gebiets der Dreiecksinsel im Bezirk Long Bien) umzusetzen, und zwar gemäß dem Prinzip der Integration mit den dem Verkehrsministerium zugewiesenen zentralen Haushaltsmitteln, um Phase 1 des Projekts umzusetzen. Auf Grundlage der Stellungnahme des Volkskomitees von Hanoi zu den Kapitalquellen wird das Verkehrsministerium dem Premierminister einen Bericht zur Entscheidung vorlegen.
Das Verkehrsministerium hat das Volkskomitee von Hanoi außerdem darum gebeten, in anderen Gebieten verfügbare Umsiedlungswohnungen und Grundstücke der Stadt bereitzustellen, um die Umsiedlungsarbeiten für das Projekt im Bezirk Gia Lam zu unterstützen und so die Räumung des Projektgeländes zu beschleunigen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm
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