Vorschlag für einen einmaligen Landerwerb für beide Phasen des Duong-Brückenprojekts

Perspektive der neuen Duong-Brücke

Man möchte für beide Phasen gleichzeitig Landerwerb und Rodung.

Im Juli 2023 wird das Verkehrsministerium das Projekt zur Modernisierung der Wassertransportroute des Duong-Flusses (Duong-Eisenbahnbrücke) umsetzen. Das Projekt sieht eine eigene Eisenbahnbrücke flussaufwärts und eine eigene Straßenbrücke flussabwärts vor, die die bestehende Duong-Brücke ersetzen sollen. Die Gesamtinvestition in das Projekt beträgt über 1.800 Milliarden VND.

Das Verkehrsministerium erklärte, dass dieses Projekt darauf abziele, die Kapazität des Wasserstraßentransports auf dem Wasserstraßenkorridor Nr. 1 zu erhöhen, indem die Straßenbrücke von der Eisenbahnbrücke getrennt werde, um die Verkehrsbedingungen bei der Verbindung über den Duong-Fluss auf der wichtigsten Verkehrsroute nördlich von Hanoi zu verbessern. Gleichzeitig soll die Verkehrssicherheit gewährleistet und Staus vermieden werden, indem das Verkehrsnetz der Hauptstadt entsprechend der Planungsorientierung schrittweise fertiggestellt wird.

Das Projekt wird vom Verkehrsministerium im mittelfristigen Plan 2021–2025 mit Mitteln aus dem Staatshaushalt finanziert. Das Railway Project Management Board (PMU) (Investor) und die Auftragnehmer führen Verfahren durch und mobilisieren Ausrüstung, um den Bau der Duong-Straßenbrücke umzusetzen. Darüber hinaus koordinieren sie sich mit den Volkskomitees der Distrikte Long Bien und Gia Lam, um Räumungsarbeiten durchzuführen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Volkskomitee von Hanoi auf Grundlage der Verkehrsplanung für die Hauptstadt Hanoi bis 2030 mit einer Vision bis 2050 die rote Linie des Projekts mit einem Bauumfang von 56 m für eine neue Straßenbrücke genehmigt, die zwei Einheiten umfasst, was 8 Fahrspuren entspricht.

Um jedoch eine Trennung von Straßen- und Eisenbahnbrücken zu erreichen, ist eine Wiederherstellung der bestehenden Straßenbrückeninfrastruktur erforderlich. Daher wird im Planfeststellungsbeschluss in Phase 1 nur für eine Einheit investiert und die Baufeldräumung durchgeführt; In Zukunft wird das Volkskomitee von Hanoi Land roden und in die verbleibenden Einheiten investieren.

Die Aufteilung der Investitionen in zwei Phasen wird dazu führen, dass manche Haushalte bei der Umsetzung lokaler Projekte zweimal oder sogar dreimal Land erwerben müssen. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf das Leben der Menschen, deren Land zurückgewonnen wird. Manche Haushalte erhalten nicht die vorgeschriebenen Landnutzungszertifikate oder Baugenehmigungen.

In dieser Frage besteht kein Konsens in der Bevölkerung und die örtlichen Behörden werden bei den Räumungsarbeiten in Phase 1 des Projekts große Schwierigkeiten haben.

Bisher haben die Menschen laut Informationen der lokalen Behörden im Dialog und durch Kontakte mit den Wählern gefordert, dass für beide Phasen gleichzeitig Land erworben und gerodet wird. Dieser Inhalt wurde auch von den Gemeinden den Investoren und dem Volkskomitee von Hanoi vorgeschlagen“, sagte das Verkehrsministerium.

Vorschlag für eine Vereinheitlichung der Politik in Hanoi

Bestehende Duong-Brücke und Baubereich der neuen Straßenbrücke.

Bezüglich der Umsiedlung im Bezirk Gia Lam teilte das Verkehrsministerium mit, dass gemäß der Entscheidung Nr. 10/2017 des Volkskomitees von Hanoi über Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung bei der Rückgewinnung von Land durch den Staat in Hanoi Haushalte, deren Wohngrundstücke zurückgewonnen werden, mit Land entschädigt werden.

Nach der Überprüfung des Fonds für Umsiedlungsland im Gebiet Bac Duong forderte das Volkskomitee des Distrikts Gia Lam jedoch den Verwaltungsrat des Eisenbahnprojekts auf, die Forschung zu koordinieren und dem Volkskomitee von Hanoi Bericht zu erstatten, um ein Projekt zum Bau eines Umsiedlungsgebiets aufzustellen, das dem Landerwerb und der Umsiedlung dienen soll, und um Umsiedlungsland an Haushalte zuzuweisen, deren Land zurückgewonnen wurde. Der Grund dafür liegt darin, dass im Umsiedlungsgebiet der Gemeinde Yen Thuong nicht mehr genügend Land für die Umsiedlung der betroffenen Haushalte zur Verfügung steht.

Auf Ersuchen des Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrats hat das Volkskomitee von Hanoi ein Dokument herausgegeben, in dem es das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und gemeinsam mit dem Volkskomitee des Bezirks Gia Lam die Arbeit zur Bereitstellung von Mitteln für den Wohnungsbau und die Umsiedlung von Land zur Unterstützung des Projekts zu prüfen und zu überprüfen. Auf Grundlage der Stellungnahme des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt leitete das Volkskomitee des Bezirks Gia Lam im Juni 2023 eine Sitzung zur Ausarbeitung eines Umsiedlungsplans für Haushalte, deren Land im Rahmen des Projekts zurückgewonnen wurde.

Dementsprechend forderte das Volkskomitee des Bezirks Gia Lam den Verwaltungsrat des Eisenbahnprojekts auf, dem Verkehrsministerium Bericht zu erstatten, um die Bereitstellung von Kapital für die Umsetzung des Projekts zum Bau eines Umsiedlungsgebiets zur Unterstützung des Projekts zu prüfen. Allerdings wird der Bau des Umsiedlungsprojekts (mit einer voraussichtlichen Umsetzungszeit von etwa drei Jahren) den Fortschritt der Geländeräumung und den Fortschritt des Duong-Brückenprojekts stark beeinflussen.

Von hier aus fordert das Verkehrsministerium das Volkskomitee von Hanoi auf, die zuständigen Behörden anzuweisen, dringend Räumungsarbeiten entsprechend dem Umfang und den technischen Standards des genehmigten Investitionsprojekts durchzuführen, um den Baufortschritt des Projekts nicht zu beeinträchtigen.

Um Investitionen in das Projekt der Erweiterungsphase entsprechend der Planung zu erleichtern und zu vermeiden, dass das Leben der Menschen beeinträchtigt wird, die in Phase 2 von Landerwerb und -räumung betroffen sind, wird empfohlen, dass das Volkskomitee von Hanoi die Politik des Landerwerbs und der Landräumung für beide Phasen gleichzeitig prüft und vereinbart.

Bereitstellen von Haushaltsmitteln der Stadt Hanoi zur Umsetzung von Phase 2 des Duong-Straßenbrückenprojekts (einschließlich des Gebiets der Dreiecksinsel im Bezirk Long Bien) gemäß dem Prinzip der Integration mit den dem Verkehrsministerium zugewiesenen Mitteln aus dem zentralen Haushaltsplan zur Umsetzung von Phase 1 des Projekts. Auf Grundlage der Stellungnahme des Volkskomitees von Hanoi zu Kapitalquellen wird das Verkehrsministerium dem Premierminister einen Bericht zur Entscheidung vorlegen.

Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee von Hanoi außerdem auf, verfügbare Umsiedlungswohnungen und Grundstücke der Stadt in anderen Gebieten bereitzustellen, um die Umsiedlungsarbeiten für das Projekt im Bezirk Gia Lam zu unterstützen und so den Fortschritt der Räumung des Projektgeländes zu beschleunigen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm