Vorschlag an die vietnamesische Straßenverwaltung, die Mauterhebung auf dem Abschnitt der Nationalstraße 1 (BOT) durch Ha Tinh vorübergehend einzustellen

Angesichts der Tatsache, dass der Umfang der bestehenden Reparaturen und Straßenoberflächenreparaturen auf dem BOT-Abschnitt der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh nicht den Anforderungen entspricht, bittet der Straßenverwaltungsbereich II die vietnamesische Straßenverwaltung, die vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung gemäß den Vorschriften in Erwägung zu ziehen und zu beschließen.

Cienco 4 mobilisierte am 19. Januar Maschinen, um Kilometer 486 der Nationalstraße 1 durch den Bezirk Dau Lieu in der Stadt Hong Linh freizulegen und zu reparieren.

Der Straßenverwaltungsbereich II hat gerade einen Bericht an die vietnamesische Straßenverwaltungsbehörde über die Reparatur beschädigter Straßenoberflächen und Verkehrssicherheitssysteme des Projekts National Highway 1, der Umgehungsstraße von Vinh City und des National Highway 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City geschickt, die von der Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco 4) nach dem BOT-Modell (Build-Operate-Transfer) verwaltet und betrieben werden.

Der Bericht wurde am 23. Januar vom stellvertretenden Direktor des Straßenverwaltungsbereichs II, Nguyen Duc Dung, unterzeichnet und herausgegeben. In dem Bericht heißt es eindeutig: Von Anfang 2023 bis heute hat die vietnamesische Straßenverwaltung 1 Mitteilung und 5 offizielle Depeschen herausgegeben; Straßenverwaltungsbereich II, Straßenverwaltungsbüro II.3 hat die Baustelle viermal inspiziert und 25 offizielle Schreiben an den Investor – Cienco 4 – und das Projektunternehmen – Vinh City Bypass BOT Branch – gesandt, mit einem Zeitplan, in dem die Behebung der bestehenden Probleme auf der Strecke gefordert wird, um eine glatte Straßenoberfläche und Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die Lebensdauer des Projekts aufrechtzuerhalten.

Allerdings sind die Reparaturarbeiten noch immer fragmentarisch, kleinteilig, unzeitgemäß und entsprechen nicht dem tatsächlichen Schadensausmaß. Die Reparaturarbeiten sind nicht gründlich und erfüllen nicht die vereinbarten Zeit- und Qualitätsanforderungen.

Daher hat der Straßenverwaltungsbereich II einen Bericht vorgelegt und vorgeschlagen, dass die vietnamesische Straßenverwaltung die vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung gemäß der offiziellen Mitteilung vom 7. März 2023 und der offiziellen Mitteilung vom 4. Oktober 2023 in Erwägung ziehen und beschließen solle.

Viele Stellen und Abschnitte der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City wurden nicht repariert.

Am 4. Januar 2024 besichtigte dann die Arbeitsdelegation des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz Ha Tinh unter der Leitung von Herrn Tran Bao Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz und stellvertretender Leiter des Ständigen Ausschusses des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz, zusammen mit den zuständigen Behörden und Einheiten den Unfallort auf der Nationalstraße 1, südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße der Stadt Ha Tinh, und erließ die Abschlussmitteilung Nr. 03 mit Datum vom 4. Januar 2024.

Der Straßenverwaltungsbereich II hat das Straßenverwaltungsbüro II.3 damit beauftragt, die Leitung zu übernehmen und mit den Abteilungen, Zweigstellen von Ha Tinh, Cienco4 und der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City zu koordinieren, um die Lage zu überprüfen und Elemente und Flächen auszuwählen, die vor dem Neujahrsfest Giap Thin 2024 vorrangig repariert und wiederhergestellt werden müssen. Die Fläche der schwer beschädigten Straßenoberfläche, die vor dem 25. Januar 2024 repariert werden muss, beträgt 37.347,8 ^m2 .

Die Arbeiten zur Überwindung bestehender Probleme und zur Reparatur der Straßenoberfläche auf dem 35 km langen BOT-Abschnitt der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh haben die Anforderungen noch nicht erfüllt.

Vor Kurzem hat die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass das Wetter ausgenutzt, um Maschinen, Ausrüstung und Personal für die Reparatur beschädigter Straßenoberflächen zu mobilisieren und so den Verkehr wieder aufrechtzuerhalten.

Bis zum 22. Januar 2024 entsprach das Volumen der bestehenden Reparaturen und der Straßenoberflächenreparaturen jedoch nicht den Anforderungen der Abschlussmitteilung Nr. 03 vom 4. Januar 2024 des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz Ha Tinh und der Anweisung der vietnamesischen Straßenverwaltung.

Konkret belief sich das Volumen der Straßenoberflächenreparaturen auf 6.057,15 ^m2 , wovon 2.667,4/37.347,8 ^m2 Straßenoberflächenfläche stark beschädigt waren (was laut Feldinspektionsbericht 7,2 % entspricht) und 3.389,75 ^m2 beschädigte Straßenoberflächenfläche zum zweiten Renovierungsprojekt gehörten.

Verkehrssicherungsanlage, bei der lediglich 197 ^m2 ausgebessert wurden, während andere Elemente nicht umgesetzt wurden.

Der Straßenverwaltungsbereich II hat der vietnamesischen Straßenverwaltung vorgeschlagen, die Erhebung von Mautgebühren auf der Nationalstraße 1, der Umgehungsstraße von Vinh City und der Nationalstraße 1 südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City vorübergehend einzustellen.

Aus den oben genannten Gründen ersucht der Straßenverwaltungsbereich II die vietnamesische Straßenverwaltung, auf Grundlage der Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 45/2021/TT-BGTVT vom 31. Dezember 2021 des Verkehrsministers „Vorschriften für den Betrieb von Mautstationen“ die vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung für die Nationalstraße 1, die Umgehungsstraße von Vinh City und den Abschnitt der Nationalstraße 1 südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City zu prüfen und zu beschließen.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City (35 km lang) mit Kosten von über 2.400 Milliarden VND wird von Cienco 4 im Rahmen des BOT-Verfahrens (Build – Operate – Transfer) durchgeführt.

Die Strecke entspricht den Standards einer einfachen Straße der Klasse 3 mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Fahrzeuge einfacher Bauart sowie einer Straßenbreite von 20,5 m. Anfang 2014 wurde das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen. Die Vinh City Bypass BOT Branch ist die Einheit, die die Strecke verwaltet und betreibt.

Die Mautstationen Ben Thuy und Ben Thuy 2 sind zwei Mautstationen zur Kapitalbeschaffung für die Umgehungsstraße von Vinh City (Nghe An) und das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City.

Im Laufe der Zeit wurde die Straße beschädigt und an vielen Stellen abgeblättert.

Da die 35 Kilometer lange Nationalstraße 1 durch Ha Tinh jedoch nicht gründlich repariert wurde, ist sie stark beschädigt und birgt ein hohes Risiko für Verkehrsunfälle.

Angesichts dieser Realität haben die Straßenverwaltungsbehörde, das Volkskomitee der Provinz und das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Ha Tinh Cienco 4, den BOT-Zweig der Umgehungsstraße von Vinh City, wiederholt aufgefordert, sich auf die Behebung von Mängeln, Verschlechterungen und Schäden an der Straßenoberfläche zu konzentrieren und so die Sicherheit für Menschen und Fahrzeuge zu gewährleisten.

Allerdings haben Investoren und Projektunternehmen immer wieder Termine versäumt; Die Reparatur- und Wartungsarbeiten sind nicht gründlich und entsprechen nicht den vereinbarten Termin- und Qualitätsanforderungen.

Marine

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/de-nghi-cuc-duong-bo-viet-nam-xem-xet-tam-dung-thu-phi-ql1-doan-bot-qua-ha-tinh/260764.htm