Lassen Sie die Luftfahrt und den Tourismus „Flügel nehmen“ und hoch hinaus

Steigende Ticketpreise schaden dem Tourismus.

In den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 konnte der vietnamesische Tourismus fast 7,6 Millionen internationale und etwa 52,5 Millionen inländische Besucher begrüßen. Dies ist ein Lichtblick und ein positiver und wichtiger Beitrag zur allgemeinen wirtschaftlichen und sozialen Erholung und den Entwicklungsergebnissen des Landes. Die Rolle der Fluggesellschaften ist für die Erholung des Tourismus unverzichtbar, denn Statistiken zeigen, dass derzeit der Anteil der Touristen, die mit dem Flugzeug nach Vietnam kommen, im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln sehr hoch ist (bis zu fast 80 %).

Der weltweite Mangel an Flugzeugen sowie die starken Schwankungen der Wechselkurse und Treibstoffkosten in den letzten Monaten führten jedoch dazu, dass die Fluggesellschaften ihre Angebotskapazitäten reduzierten und die Flugpreise nach oben anpassen mussten. Dies hat sich negativ auf die Entwicklung der vietnamesischen Tourismusbranche ausgewirkt.

Delegierte berichten im Workshop

Laut Hoang Nhan Chinh, Leiter des Sekretariats des Tourism Advisory Board (TAB), hat die Erhöhung der Inlandsflugpreise negative Auswirkungen auf die Luftfahrt, den Tourismus, die Wirtschaftssektoren und die Lebensgrundlage der lokalen Bevölkerung. Zu den Faktoren, die zum Anstieg der Inlandsflugpreise beitragen, zählen nach Analysen von Behörden und Unternehmensvertretern unter anderem Treibstoffkosten, Wechselkursschwankungen, Flugzeugmangel, Wartungskosten sowie Angebot und Nachfrage auf dem Markt, Flugzeugmietkosten, Mehrwertsteuer, Treibstoffsteuern und Bodenabfertigungsgebühren.

Zu den weiteren, nicht genannten Gründen zählen nach Ansicht einheimischer Experten und aufgrund internationaler Erfahrungen: mangelnde Wettbewerbsfähigkeit des inländischen Luftfahrtmarktes, hohe Wartungskosten im Ausland und eine schwache Zusammenarbeit zwischen der Luftfahrt- und der Tourismusbranche.

Nguyen Quang Trung, Leiter der Entwicklungsplanung von Vietnam Airlines (VNA), teilt diese Ansicht und sagte, dass der Anstieg der Flugpreise der Fluggesellschaften Teil des allgemeinen Trends der globalen Luftfahrtindustrie sei und auf die folgenden Gründe zurückzuführen sei: hohe Treibstoffpreise, ein durchschnittlicher Anstieg von 34 % im Jahr 2024 im Vergleich zu 2019 (von 76,7 USD/Barrel auf 102,8 USD/Barrel); Die Inflation und Währungsabwertung in Vietnam stiegen im Jahr 2024 im Vergleich zu 2019 durchschnittlich um 8 %; Der Triebwerksrückruf des Herstellers Pratt & Whitney (PW) hat zu einem weltweiten Flugzeugmangel geführt, der sich auf die Mietpreise für Flugzeuge auswirkt (im Jahr 2024 ein durchschnittlicher Anstieg von 20–30 % im Vergleich zu 2019).

In Vietnam sind die Ticketpreise in letzter Zeit vor allem während der Hauptferienzeiten oder während günstiger Zeiten und Tage gestiegen, wenn die Nachfrage nach Flugreisen steigt. Derzeit können Passagiere bei der Flugauswahl noch niedrige, angemessene Preise wählen, um Spitzenzeiten, Spitzentage und -stunden zu vermeiden.

Konferenzszene

Laut Herrn Nguyen Quang Trung betrifft die Tatsache, dass Inlandsflugpreise zu bestimmten Zeiten höher als normal sind, nur einen Teil der Passagiere, die im Inland reisen. Insgesamt haben die vielen neuen Strecken, die die Fluggesellschaften in letzter Zeit eröffnet haben, erheblich zur Erholung des internationalen Tourismus beigetragen und die Wettbewerbsfähigkeit der Reiseziele durch die Zunahme internationaler Strecken nicht nur nach Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern auch zu anderen Orten wie Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc und Da Lat gesteigert.

Wir brauchen mehr Unterstützungsmechanismen und Richtlinien

Angesichts dieser Situation schlug Hoang Nhan Chinh, Leiter des Sekretariats des Tourism Advisory Board (TAB), vor, dass die Regierung zur Senkung der Flugpreise und zur Schaffung von Entwicklungsimpulsen für die Tourismusbranche eine Befreiung von der 7-prozentigen Einfuhrsteuer auf Benzin für Inlandsflüge in Erwägung ziehen sollte. Erheben Sie eine Umweltschutzsteuer auf Flugbenzin in Höhe von 70 % des aktuellen Satzes. Die Regierung muss außerdem die Air Traffic Management Company dabei unterstützen, die Preise für Lande- und Startdienste für Fluggesellschaften zwei Jahre lang um 50 % zu senken.

Darüber hinaus muss die Regierung die Luftfahrt- und Tourismusbranche mit einem Konjunkturpaket allgemein unterstützen, um die Preise für Hin- und Rückflüge zu senken, Flugpreise von höchstens 30 USD pro Ticket zu unterstützen und Unterkünfte mit höchstens 30 USD pro Nacht zu subventionieren, und zwar nach dem Grundsatz, 40 % des Ticket- und Zimmerwerts für 2 Millionen Flugpreise und 5 Millionen Übernachtungen an wichtigen Touristenzielen in Vietnam nicht zu überschreiten...

Hohe Flugpreise haben negative Auswirkungen auf die Luftfahrt- und Tourismusbranche (illustratives Foto)

Der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, Do Hong Cam, sagte, dass die Behörden die Inspektion, Aufsicht und Anleitung zur ordnungsgemäßen Umsetzung der Vorschriften zu den Preisen für den Personentransport verstärken müssten, während sie gleichzeitig die Fluggesellschaften dazu ermutigen müssten, zu forschen, Kosten zu senken und Werbemaßnahmen und Vorzugstarife für Passagiere auf entsprechenden Inlandsstrecken einzuführen...

Laut Herrn Do Hoang Cam ist die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams sehr an einer Abstimmung mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen interessiert, insbesondere mit der Nationalen Tourismusverwaltung Vietnams und den Volkskomitees der Provinzen und Städte, um Aktivitäten zur Verbindung zwischen Luftfahrt und Tourismus zu fördern und zu entwickeln. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der weiteren Erforschung von Unterstützungsmechanismen und -richtlinien und der Schaffung günstiger Bedingungen für Fluggesellschaften und Passagiere, die zu/von Touristenzielen reisen.

Derzeit erwägt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams auch die Organisation einer interdisziplinären Konferenz zum Thema Tourismus und Luftfahrt, um Programme, Standorte und Produkte zu fördern und vorzustellen, Erfahrungen, Organisations- und Betriebsmethoden auszutauschen und zu teilen sowie die Koordination zwischen den beiden Sektoren bei der Entwicklung der Tourismuswirtschaft zu fördern. Beziehen Sie sich auf internationale Erfahrungen und schlagen Sie Maßnahmen zur Förderung der Luftfahrt- und Tourismusbranche vor.

Auf der Geschäftsseite sagte der Vorsitzende der Vietravel Tourism - Aviation Group, Nguyen Quoc Ky, dass die Kommunen über Mechanismen und Richtlinien verfügen müssten, um Fluggesellschaften zu ermutigen, neue Routen zu eröffnen, insbesondere Direktverbindungen zu potenziellen Touristenzielen. Dadurch wird den Touristen der Zugang, die Planung und die Fortbewegung erleichtert, was die Besucherzahlen steigert. Darüber hinaus erweiterte die Fluggesellschaft ihr Netzwerk und steigerte ihre Einnahmen aus Touristenankünften.

Insbesondere müssen sich Kommunen, Tourismusunternehmen und Fluggesellschaften bei der Werbung für Reiseziele und Tourismusprodukte stärker abstimmen; Es gibt Konjunkturprogramme für den Tourismus, beispielsweise ermäßigte Flugpreise, Pauschalreisen und Befreiungen von der Visumpflicht. Verbessern Sie die Qualität der touristischen Dienstleistungen, gewährleisten Sie die Sicherheit der Touristen ...

Kommunen, Tourismusunternehmen und Fluggesellschaften müssen sich bei der Bewerbung von Reisezielen und Tourismusprodukten stärker abstimmen (Symbolfoto)

Luong Thi Hoang Lan, Direktorin für Tourismus und Resorts bei der Sun Group Corporation, teilt diese Ansicht und erklärte: „Um ein nachhaltiges und harmonisches Umfeld für die Verbindung zwischen der Region, dem Flugverkehr und dem Tourismus zu schaffen und so eine starke Wirkung auf den Tourismus zu erzielen und dessen Erholung und Entwicklung zu beschleunigen, ist ein umfassender Verbindungsplan auf nationaler Ebene erforderlich, bei dem die Rolle der „Dirigent“-Agentur auf höchster Ebene, der Regierung und des Tourismusministeriums, erforderlich ist.“

„Darüber hinaus muss ein Treffen dreier Parteien stattfinden: der lokalen Bevölkerung, der Tourismusbranche und der Luftfahrt, um Pläne für eine kurz- und langfristige Zusammenarbeit zu besprechen, die auf einer Aufteilung der Vorteile und Verantwortlichkeiten zwischen den Parteien basieren. Nicht nur müssen die Luftfahrt und der Tourismus eine gute Preispolitik entwickeln, sondern die Kommunen müssen auch angemessene Anreize bieten (für Resorts, Transport, Restaurants usw.), um die Bedingungen für die Entwicklung hochwertiger Resortprogramme und -kombinationen zu Vorzugspreisen zu schaffen, die Flugtickets, Hotelzimmer und Touren umfassen. Dieser Plan hilft allen drei Parteien – der lokalen Bevölkerung, der Luftfahrtbranche und der Tourismusbranche –, Vorteile zu erzielen, die Besucherzahlen zu stabilisieren und eine maximale Effizienz zu erreichen“, sagte Frau Luong Thi Hoang Lan.

Quelle: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm