Am 2. Juli trafen sich stellvertretender Premierminister Tran Luu Quang und die Delegation der Nationalversammlung der Stadt Hai Phong online an 16 Standorten mit mehr als 1.000 Wählern im Bezirk An Duong.
Vizepremierminister Tran Luu Quang traf sich online mit Wählern im Bezirk An Duong der Stadt Hai Phong.
Herr La Thanh Tan, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Stadt Hai Phong, informierte kurz über die Ergebnisse der 7. Sitzung der 15. Nationalversammlung.
Die Sitzung vervollständigte die gesamte Tagesordnung mit den folgenden Inhalten: Überprüfung und Entscheidung über die Personalarbeit im Rahmen ihrer Zuständigkeit, sozioökonomische Fragen und den Staatshaushalt; 11 Gesetze und 21 Resolutionen verabschiedet, erste Stellungnahmen zu 11 weiteren Gesetzesentwürfen abgegeben …
Die Frage- und Antwortrunde der Versammlung verlief seriös, demokratisch, verantwortungsbewusst und konstruktiv.
Bei dem Treffen drückten die Wähler des Distrikts An Duong ihre Freude, Begeisterung und Wertschätzung für die Aktivitäten der Nationalversammlung und der Abgeordneten der Nationalversammlung aus, die zunehmend innovativer seien, die Demokratie förderten und deren Qualität sich ständig verbessere.
Der Bezirksvorsteher von An Duong, Hai Phong City, gab bei dem Treffen Empfehlungen ab.
Die Wähler des Distrikts An Duong äußerten einige Meinungen und konzentrierten sich dabei auf folgende Themen: Der Vorschlag an die Nationalversammlung und die Regierung, bald Projekte zu genehmigen, um im Hinblick auf den 14. Nationalen Parteitag die besten Bedingungen für die Organisation von Parteitagen auf allen Ebenen zu schaffen.
Unterstützen Sie die Einrichtung einer Pilot-Freihandelszone in Hai Phong; Erwägen Sie die Vervollkommnung bahnbrechender Mechanismen und Richtlinien; Frühzeitige Genehmigung der Wirtschaftszone Süd-Haiphong, um neue Impulse für die Entwicklung der Stadt zu setzen; Erwägen Sie eine Erhöhung des Regulierungssatzes aus Haushaltseinnahmen und die Regulierung eines festen Anteils der Einnahmen aus Import- und Exportsteuern in Seehäfen, damit die Stadt Mittel für Investitionen in die Infrastruktur bereitstellen kann …
Darüber hinaus empfahlen die Wähler der Nationalversammlung, die folgenden Fragen zu berücksichtigen: Aufbau eines politischen Mechanismus, um Unternehmen zu Investitionen in die Landwirtschaft und ländliche Gebiete zu ermutigen; Verbesserung nationaler Deiche; Politik für Menschen mit Verdienst; Änderung und Ergänzung des Gesetzes über die Umwelt…
Vizepremierminister Tran Luu Quang schätzte, dass Hai Phong über zahlreiche Voraussetzungen und Vorteile verfüge, um ein hohes Wirtschaftswachstum aufrechtzuerhalten.
Die Wählerin Tran Thi Quynh Trang aus dem Bezirk An Duong schlug der Nationalversammlung, der Regierung sowie den zentralen Ministerien und Zweigstellen vor, die Wirtschaftszone Nam Hai Phong bald zu genehmigen, um der Stadt neue Entwicklungsimpulse zu verleihen.
Schlagen Sie vor, dass die Nationalversammlung und die Regierung eine Erhöhung des Regulierungssatzes aus staatlichen Haushaltseinnahmen in Erwägung ziehen und einen festen Anteil der Einnahmen aus Import- und Exportzöllen der Seehäfen für die Stadt Haiphong regeln, um Investitionsmittel für die Infrastruktur der Seehäfen, den Verkehr, die Umwelt und andere technische Infrastruktur bereitzustellen und so den Baufortschritt von Haiphong – der in Sachen Industrialisierung und Modernisierung führenden Stadt des Landes – zu beschleunigen; treibende Kraft für die Entwicklung der nördlichen Region und des gesamten Landes ...
Die Wirtschaftszone an der Südküste von Hai Phong wird zu einer Ökowirtschaftszone der Generation 3,0 mit mehreren Industriezweigen, wobei der Schwerpunkt auf Hochtechnologieindustrie und Logistik liegt.
Stellvertretender Premierminister Tran Luu Quang nahm die Meinungen der Wähler zur Kenntnis und sagte, dass die Genehmigung des Projekts zum Bau einer Freihandelszone in Hai Phong unmittelbar nach der vorläufigen Überprüfung der Umsetzung der Resolution 45 des Politbüros und der Resolution 35 der Nationalversammlung zur Entwicklung der Stadt Hai Phong erfolgen werde. Die Genehmigung der Küstenwirtschaftszone Nam Do Son wird derzeit geprüft und dürfte im nächsten Monat erfolgen.
Laut dem stellvertretenden Premierminister sind in Hai Phong alle Transportarten vereint: Straße, Schiene, See, Binnenwasserstraße und Luft.
Hai Phong spielt nicht nur die Rolle des Wirtschaftszentrums des Roten Flussdeltas und der nördlichen Küstenregion, sondern ist auch das Tor für den Handel zwischen dem Norden, der Region und der Welt.
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 liegt Haiphong hinsichtlich der sozioökonomischen Entwicklung an der Spitze des Landes. Hai Phong gehört auch zu den Orten mit der stärksten digitalen Transformation.
Der stellvertretende Premierminister gratulierte außerdem dem Bezirk An Duong zu seiner Ernennung zum Bezirk. Dadurch erhält der Standort mehr Aufmerksamkeit und Investitionen, die Menschen profitieren von der Infrastruktur und ihr Leben wird verbessert.
Der stellvertretende Premierminister wird die Ministerien und Zweigstellen anweisen, größtmögliche Unterstützung zu leisten, damit der Prozess der Umwandlung von An Duong in eine Verwaltungseinheit auf Bezirksebene schnell, reibungslos und gemäß den Vorschriften erfolgt.
Zuvor hatte das Parteikomitee der Stadt Hai Phong Anfang Juni 2024 eine Einigung erzielt, einen breiten Konsens erzielt und die Meinung der Zentralregierung zum Projekt zur Errichtung der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong eingeholt.
Dem Projekt zufolge umfasst die Wirtschaftszone Süd-Haiphong eine Gesamtfläche von 20.000 Hektar entlang der Küstenautobahn, dem Gebiet des Flusses Van Uc, dem Hafen- und Logistikgebiet Nam Do Son und dem Flughafengebiet Tien Lang und erstreckt sich über vier Bezirke: Do Son, Kien Thuy, Tien Lang und Vinh Bao.
Dies ist eine Ökoökonomiezone der Generation 3.0 mit mehreren Industriezweigen, deren Schwerpunkt auf Hochtechnologieindustrie und moderner Logistik liegt. Als Dreh- und Angelpunkt ist Hai Phong an regionalen und globalen Wertschöpfungs- und Lieferketten beteiligt.
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