Am 30. Juni erklärte Le Van Chung, stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Gremiums 5 (Gremium 5), in einem Gespräch mit Reportern der Zeitung „Giao Thong“, dass er dem Volkskomitee des Distrikts Bac Binh in der Provinz Binh Thuan ein Dokument mit der Aufforderung geschickt habe, das Gebiet ohne Rodungsprobleme vorzeitig zu übergeben, damit der Auftragnehmer das Baupaket des Projekts zur Renovierung und Erweiterung der Nationalstraße 28B durch diesen Distrikt bald umsetzen könne.
Bauarbeiten an der Nationalstraße 28B an der Grenze zwischen Binh Thuan und Lam Dong. Foto: Vinh Phu
Dementsprechend wurde im Mai im Rahmen des Baupakets XD02, Abschnitt Km42+00 – Km69+00 des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B (QL28B) durch die Provinzen Binh Thuan und Lam Dong, mit dem Bau des Abschnitts durch den Dai Ninh-Pass begonnen. Paket XD01, Abschnitt Km0 – Km42+00, wählt einen Auftragnehmer aus.
Herr Nguyen Thanh Sang, Leiter der Betriebsabteilung 1, Projektmanagementausschuss 5 (Vertreter des Investors) sagte, dass das Gebiet durch die Provinz Lam Dong bislang im Wesentlichen dem Zeitplan entspreche. Der Bau des Abschnitts durch den Bezirk Bac Binh (Binh Thuan) geht immer noch schleppend voran.
Um eine Grundlage für die Umsetzung des Baus des XD01-Pakets zu haben, forderte Ausschuss 5 den Volksausschuss des Distrikts Bac Binh auf, die zuständigen Einheiten anzuweisen, die Grenze des öffentlichen Landes (das nicht der Entschädigungs- und Räumungspflicht unterliegt – PV) festzulegen und im Voraus zu übergeben, damit der Auftragnehmer sofort nach Unterzeichnung des Vertrags über eine Baustelle verfügt.
Auf der Baustelle von Paket Nr. 2 auf der Höhe des Dai Ninh-Passes, Nationalstraße 28B, herrscht reger Baubetrieb.
Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge hat der Auftragnehmer in den letzten Junitagen auf der Baustelle des Pakets XD02 zahlreiche Bautrupps am Dai-Ninh-Pass (auf der Nationalstraße 28B) aufgestellt.
Die schweren Regenfälle der letzten Tage erschwerten den Zusammenbau der Ausrüstung und die Bauarbeiten an der Strecke und bergen das Risiko von Erdrutschen.
Der Auftragnehmer konzentriert sich auf die Begradigung der kurvigen Straßenabschnitte. In vielen Abschnitten ist der Boden verengt, sodass schwere Lastwagen sich nur langsam durch die Baustellenabschnitte bewegen können.
Nach Einschätzung des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan schreiten die Entschädigungs- und Baufeldräumungsarbeiten (GPMB) für das Projekt im Bezirk Bac Binh immer noch langsam voran und liegen nicht im Zeitplan.
Im Mai 2024 veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz ein Dokument, in dem es den Bezirk Bac Binh – durch den das Projekt verläuft – aufforderte, die Bestandsaufnahme umgehend abzuschließen und den rechtlichen Ursprung des Landes zwecks Bewertung zu überprüfen. Gleichzeitig müssen Entschädigungs- und Unterstützungspläne umgehend genehmigt und Entschädigungs- und Unterstützungszahlungen für Haushalte organisiert und mobilisiert werden.
Streben Sie eine vollständige Kompensation und Übergabe des Geländes an den Investor bis Ende September 2024 an.
Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B kostet insgesamt mehr als 1.400 Milliarden VND, hat eine Gesamtlänge von etwa 69 km und entspricht den Maßstäben einer Straße der Kategorie III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 60-80 km/h. Straßenbettbreite 12 m und Straßenoberfläche 11 m. Der Projektinvestor ist die Vietnam Road Administration, mit der Leitung des Projekts ist das Project Management Board 5 beauftragt. Voraussichtliche Fertigstellung im 1. Quartal 2026.
Nach Abschluss des Ausbaus wird diese Route die Provinzen Lam Dong, Binh Thuan und Dak Nong sowie Dak Lak verbinden, die regionale Konnektivität stärken, den Transportbedarf auf dem Ost-West-Korridor decken und die zentrale Hochlandregion mit den zentral-südlichen Provinzen verbinden.
.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-qua-binh-thuan-19224063012112652.htm
Kommentar (0)