Investition von 937 Milliarden VND in den Bau eines Wellenbrechers im Hafen von Vung Ang, Ha Tinh (Phase 2)

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Das Projekt zum Bau eines Wellenbrechers im Hafen von Vung Ang, Ha Tinh (Phase 2), wird nach seiner Fertigstellung Wellen bei Monsunbedingungen abschirmen und die Auswirkungen von Wellen bei Stürmen auf die Kaibereiche 1 und 2 des Hafens von Vung Ang minimieren.

Hafen von Vung Ang – Ha Tinh.

Das Maritime Project Management Board hat dem Verkehrsministerium gerade vorgeschlagen, die Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Wellenbrecher im Hafen von Vung Ang, Ha Tinh (Phase 2), einschließlich des Wellenbrechersystems (Phase 2) und der Renovierung und Modernisierung des Schifffahrtskanals von Vung Ang für Schiffe mit bis zu 50.000 DWT, zu prüfen und zu genehmigen.

Das Projekt umfasst zwei Hauptpunkte: die Verlängerung des vorhandenen Wellenbrechers (260 m lang) um 300 m, um den Wellenschutz und die Betriebsanforderungen für die Häfen im Kaibereich von Vung Ang (Kais 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) zu gewährleisten, und das Ausbaggern des Schifffahrtskanals von Vung Ang vom Beginn der Route bis zum Ende des Wendebeckens des Hafens von Vung Ang für voll beladene Schiffe mit 50.000 DWT.

Nach vorläufigen Berechnungen beträgt die Gesamtinvestition dieses Projekts 937 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt finanziert werden. Die Umsetzung erfolgt im Zeitraum von 2024 bis 2025.

Das Maritime Project Management Board erklärte, dass das Hafengebiet von Vung Ang eine günstige geografische Lage in der Wirtschaftszone von Vung Ang habe, wo derzeit in viele Projekte investiert werde. Es liege an einem Korridor internationaler Schifffahrtsrouten und sei aufgrund seiner großen natürlichen Tiefe sehr günstig für die Bildung großer Tiefwasserhäfen in der Region.

Da die attraktivsten Gebiete die Provinz Ha Tinh, ein Teil der Provinz Quang Binh, Südlaos, Nordostthailand und angrenzende Gebiete sind, wird durch die Investition in das Wellenbrechersystem (Phase 2) und die Renovierung und Modernisierung der Seeroute Vung Ang für Schiffe bis zu 50.000 DWT eine solide Grundlage für die Infrastruktur geschaffen und mehr große Reedereien, internationale Schifffahrtsrouten sowie Investoren in die Wirtschaftszone Vung Ang gelockt.

Derzeit werden die Projekte für die Liegeplätze 3 und 4 abgeschlossen und stehen kurz vor der Inbetriebnahme. Der Bau der Liegeplätze 5 und 6 wird beschleunigt. Daher ist es unbedingt erforderlich, die Kanaltiefe so zu gestalten, dass Schiffe mit großer Tonnage bequem ein- und ausfahren und Fracht laden können. Außerdem ist es wichtig, während des Betriebs dieser Liegeplätze ruhige Bedingungen zu gewährleisten.

Durch Investitionen in das Wellenbrechersystem (Phase 2) und die Renovierung und Modernisierung der Vung Ang-Wasserstraße für Schiffe mit bis zu 50.000 DWT werden Hafenschäden durch Betriebsunterbrechungen minimiert, die Sicherheit im Hafenbetrieb an den bestehenden Liegeplätzen 1 und 2 verbessert und die Anforderungen an die Ruhe des Wassers im Betrieb der im Bau befindlichen Liegeplätze 3, 4, 5 und 6 sowie der Liegeplätze 7 und 8 in der Zukunft sichergestellt.

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