Investition von 1.875 Milliarden VND zur „Modernisierung“ der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang, Abschnitt durch Ha Giang
Der Schnellstraßenabschnitt Tuyen Quang – Ha Giang, der Abschnitt durch Ha Giang, ist 27,48 km lang und wird zunächst mit zwei Fahrspuren gebaut und anschließend auf die Standardausdehnung mit vier Fahrspuren aufgerüstet.
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| Bau des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), Abschnitt durch die Provinz Ha Giang. (Foto: Ha Giang Zeitung). |
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ha Giang hat gerade das Dokument Nr. 05/TTr – UBND an den Premierminister unterzeichnet, das die Investitionspolitik zur Fertigstellung des vierspurigen Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), Abschnitt durch die Provinz Ha Giang, betrifft.
Dementsprechend hat das Volkskomitee der Provinz Ha Giang dem Regierungschef vorgeschlagen, die Anpassung des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) zu genehmigen. Der Abschnitt, der durch die Provinz Ha Giang führt, soll auf eine Größe erweitert werden, die den Standards von 4 Fahrspuren mit einer Streckenlänge von 27,48 km entspricht. Nach der Anpassung beträgt die Gesamtinvestition 5.073 Milliarden VND.
Davon wurden für das Phase-1-Projekt (2 Fahrspuren) 3.198 Milliarden VND genehmigt; Komplette Ausbauphase auf 4 Fahrspuren 1,875 Milliarden VND.
Die Provinzführer schlugen außerdem vor, dass die Regierung die Provinz Ha Giang mit einem zusätzlichen Zentralbudget von 2.500 Milliarden VND unterstützt, um das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) umzusetzen, den Abschnitt durch die Provinz Ha Giang (wobei für die Unterstützung von Phase 1 eine Investition von 1.000 Milliarden VND beschlossen wurde und für die Phase der vollständigen Erweiterung auf 4 Fahrspuren eine Unterstützung von 1.500 Milliarden VND vorgesehen ist).
Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) wurde im Rahmen des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung gemäß der Resolution Nr. 43/2022/QH15 der Nationalversammlung über die Steuer- und Geldpolitik zur Unterstützung des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung umgesetzt.
In Phase 1 des Projekts soll in eine 104 km lange, zweispurige Schnellstraße investiert werden, die durch die Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang verläuft.
Insbesondere hat der Abschnitt in der Provinz Ha Giang eine Länge von 27,48 km (der Startpunkt des Projekts grenzt an die Provinz Tuyen Quang; der Endpunkt des Projekts liegt in der Gemeinde Tan Quang, Bezirk Bac Quang, Provinz Ha Giang). Der Premierminister beauftragte das Volkskomitee der Provinz Ha Giang mit der Projektverwaltung.
Das Projekt wurde vom Volksrat der Provinz Ha Giang mit Resolution Nr. 30/NQ-HDND vom 25. August 2022 grundsätzlich zur Investition genehmigt; Das Volkskomitee der Provinz Ha Giang hat mit Beschluss Nr. 2198/QD-UBND vom 5. Dezember 2022 beschlossen, in das Projekt mit zwei Fahrspuren und einer Straßenbettbreite von 12 m zu investieren. Rodungsumfang entsprechend dem Bauumfang einer kompletten vierspurigen Autobahn gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030, mit einer Vision bis 2050.
Derzeit wurde im Mai 2023 mit dem Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) begonnen, dessen Abschnitt durch die Provinz Ha Giang führt. Die Auftragnehmer haben sich auf Personal, Maschinen, Ausrüstung, Vorräte, Materialien, Überstunden und erhöhte Schichten konzentriert, um die Bauarbeiten einzuleiten und zu organisieren, und streben an, die gesamte Strecke bis zum 31. Januar 2024 zu eröffnen. Das Projekt soll bis zum 19. Mai 2025 abgeschlossen sein.
Dem Plan zufolge muss der lokale Haushalt 2.044 Milliarden VND für das Projekt garantieren. Da die Provinz Ha Giang eine der ärmsten und benachteiligtsten Provinzen des Landes ist, sind die Einnahmen des lokalen Haushalts gering und nicht nachhaltig, die Selbstausgleichsrate ist niedrig und die Provinz erhält hauptsächlich zusätzliche Mittel aus dem Zentralhaushalt, andererseits ist die Erhebung von Landnutzungsgebühren aufgrund des Rückgangs auf dem Immobilienmarkt nicht möglich (um das Projekt abzuschließen, hat sich die Provinz darauf konzentriert, alle Ressourcen für das Projekt zu mobilisieren, etwa 1.000 Milliarden VND).
Die Führung der Provinz Ha Giang erklärte, dass dem Projekt derzeit 1.100 Milliarden VND fehlen würden, was über die Haushaltsmittel und Finanzierungsmöglichkeiten der Provinz hinausgehe.
In Bezug auf die Fertigstellung des Projekts im 4-spurigen Maßstab sagte das Volkskomitee der Provinz Ha Giang, dass bei der Umsetzung der Phase 1 des Projekts der Straßenbelag der Abschnitte im Maßstab einer 4-spurigen Autobahn mit einer Gesamtlänge von 12,48/27,48 km umgesetzt wurde.
Somit beträgt die Streckenlänge, die fertiggestellt werden muss, um den Straßenkörper für 4 komplette Fahrspuren freizugeben, 15 km. Die Gesamtinvestition für diese 15 km lange Erweiterung wird auf 1.875 Milliarden VND geschätzt (Baukosten 1.400 Milliarden VND; Projektmanagement- und Beratungskosten 168 Milliarden VND; Eventualkosten 307 Milliarden VND. Die Kosten für Entschädigungen und Räumung des Geländes wurden in Phase 1 abgeschlossen).
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