Motorräder fahren in die Gasse ein, um in die falsche Richtung auf die Nga Tu So-Überführung zu fahren

Seit über zwei Jahren errichten die Menschen in vielen Gassen der Straßen Nguyen Trai und Thuong Dinh (Bezirk Thanh Xuan, Hanoi) Barrieren, um Motorräder während der morgendlichen Hauptverkehrszeit aufzuhalten.

Als Grund geben die Leute an, dass während der Hauptverkehrszeit viele Motorräder in die Gasse einfahren und in die falsche Richtung bis zur Nga Tu So-Überführung fahren, was zu Staus und unsicherem Verkehr führt. Auch viele Motorräder, die in die Gasse einfuhren, verursachten Verkehrsunfälle. Es kam sogar schon zu Auseinandersetzungen und Schlägereien zwischen Anwohnern und Verkehrsteilnehmern.

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Während der morgendlichen Hauptverkehrszeit verriegelten die Leute die Absperrung, die die Gasse blockierte. Foto: Pham Hai

Herr Nguyen Dinh Que, Sekretär der Parteizelle des Wohngebiets 2B Mechanical, sagte, dass nur diejenigen, die häufig Abkürzungen in die Gasse nehmen, Einwände gegen die Installation der Barriere hätten, während die Anwohner des Gebiets dieser ausdrücklich zustimme und sie unterstütze.

Herr Le Quang Vinh, stellvertretender Leiter der Wohngruppe Nr. 1, berichtete, dass es eine Zeit gab, in der die Miliz am Eingang der Gasse stand, um Motorräder daran zu hindern, in die entgegengesetzte Richtung von der Gasse zur Nguyen Trai Straße zu fahren, aber die Motorradfahrer stritten und kämpften sogar mit der Miliz.

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Herr Nguyen Tien Khang, Sekretär der Parteizelle des mechanischen Wohngebiets 2A, sagte, dass das Reisen der Menschen nach der Installation der Barriere bequemer geworden sei. Insbesondere kommt es nicht mehr vor, dass Motorräder die Nguyen Trai-Straße abkürzen und in die entgegengesetzte Richtung fahren, um zur Nga Tu So-Überführung zu gelangen.

„Ich schlage vor, dass das Volkskomitee und die Polizei des Bezirks die Aufrechterhaltung der Barriere während der Hauptverkehrszeit zulassen oder andere alternative Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit finden“, sagte Herr Nguyen Tien Khang.

Trägt das Schließen der Schranke zur Verkehrssicherheit bei?

In Bezug auf die Tatsache, dass Menschen Absperrungen blockieren und Motorräder daran hindern, in die Gasse zu fahren, sagte Herr Tran Phan My, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks, dass es laut Gesetz nicht richtig sei, Absperrungen zu blockieren, da die lokale Regierung ein solches Verhalten nicht erlaube. Sollte die Sperre jedoch nicht geschlossen werden, wären Tausende Menschen im Wohngebiet betroffen.

„In der kommenden Zeit werden wir mit Behörden und Menschen zusammenarbeiten, um Lösungen zu finden, die es uns ermöglichen, die Gesetze einzuhalten und gleichzeitig den Menschen sicheres Reisen zu ermöglichen“, sagte Herr Tran Phan My.

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Viele Gassen sind eng, manche sind nur 0,8 m breit. Foto: Pham Hai

Ein Vertreter der Polizei des Bezirks Thuong Dinh sagte außerdem, dass viele Menschen die Nguyen Trai Straße überquert hätten, in die falsche Richtung auf die Nga Tu So-Überführung gelaufen seien und den Anweisungen der Polizei nicht Folge geleistet hätten. Es kam sogar zu Beleidigungen und Autounfällen mit Einsatzkräften.

„Seit die Gassen der Straßen Nguyen Trai und Thuong Dinh mit Absperrungen ausgestattet sind, kommt es durch die Überwachung nicht mehr vor, dass Motorräder in die falsche Richtung fahren, um auf die Überführung Nga Tu So zu gelangen“, sagte ein Vertreter der Polizei des Bezirks Thuong Dinh.

Ein Vertreter des Verkehrspolizeiteams Nr. 7 (Verkehrspolizeibehörde der Stadtpolizei Hanoi) sagte außerdem, dass es schon seit längerer Zeit Fälle gebe, in denen Menschen absichtlich die Nguyen Trai Straße überquerten und in die falsche Richtung auf die Nga Tu So-Überführung fuhren. Die Einheit stellt regelmäßig Einsatzkräfte zur Verfügung, um die Situation in den Griff zu bekommen, doch auch ohne Verkehrspolizei kommt es immer noch zu vorsätzlichen Gesetzesverstößen.

„Dass Leute willkürlich Barrieren errichten, um Fahrzeuge daran zu hindern, in Gassen einzufahren, verstößt gegen die Vorschriften, verhindert aber in Wirklichkeit, dass Fahrzeuge absichtlich in die falsche Richtung fahren“, sagte ein Vertreter des Verkehrspolizeiteams Nr. 7.

Ein Vertreter des Verkehrspolizeiteams Nr. 7 fügte hinzu, dass die örtlichen Behörden mit den Menschen zusammenkommen müssten, um die Schwierigkeiten zu lösen und eine Lösung zu finden, die sowohl legal sei als auch Situationen verhindere, in die falsche Richtung zu fahren.