Sicherstellung der Qualität und des Fortschritts von Eisenbahnprojekten

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Heute Nachmittag (6. Januar) hielt das Railway Project Management Board eine Konferenz ab, um die Arbeiten im Jahr 2022 zu überprüfen und die Aufgaben im Jahr 2023 zu verteilen.

In seiner Rede auf der Konferenz würdigte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy die Bemühungen der kollektiven Führung und der Mitarbeiter des Railway Project Management Board bei der Erfüllung der Aufgaben im Jahr 2022. Im Jahr 2022 wird das Board viele vom Verkehrsministerium zugewiesene Aufgaben erfüllen, unter der Bedingung, den Baufortschritt der Projekte zur Renovierung und Modernisierung der Eisenbahnstrecke Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem mittelfristigen Kapitalpaket in Höhe von 7.000 Milliarden VND für den Zeitraum 2016–2020 zu beschleunigen; Bereiten Sie gleichzeitig Projektinvestitionen und Projektumsetzungen für mittelfristige Kapitalmotivationsprojekte 2021–2025 vor.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy verlieh Kollektiven und Einzelpersonen des Railway Project Management Board Verdiensturkunden des Verkehrsministeriums für ihre herausragenden Leistungen bei der Bewegung von Kadern, Beamten und öffentlichen Angestellten, die um die Umsetzung einer Bürokultur konkurrieren.

„Der Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrat ist eine starke und traditionsreiche Gruppe. Ich bin überzeugt, dass der Rat auch 2023 die erzielten Ergebnisse weiter vorantreiben, den internen Zusammenhalt fördern und weiterhin eng mit den zuständigen Behörden zusammenarbeiten wird, um Hindernisse zu beseitigen, Schwierigkeiten zu überwinden und seine Aufgaben erfolgreich zu erfüllen“, sagte Vizeminister Nguyen Danh Huy.

Der Direktor des Railway Project Management Board, Vu Hong Phuong, sagte, dass das Board ab Anfang 2022 dringend und proaktiv Investitions- und Bauverfahren für Projekte in der Investitionsvorbereitungsphase umgesetzt habe. Das Verkehrsministerium hat die Investitionspolitik genehmigt, sechs Projekte genehmigt und den Vorstand als Investor mit der Umsetzung, Schaffung von Arbeitsplätzen und der Aufrechterhaltung der stabilen Entwicklung des Vorstands in der kommenden Zeit beauftragt.

Die Arbeiten zur Zuweisung von Kapitalplänen und zur Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals für 2022 wurden gut umgesetzt. Die Auszahlungsergebnisse der Vorstandsprojekte entsprachen im Wesentlichen den Plänen und erreichten mehr als 95 % des Kapitalplans.

Im Rahmen der Projektinvestitionsvorbereitungsarbeiten wurde der Vorstand vom Ministerium beauftragt, die Investitionsvorbereitungsarbeiten für 22 Eisenbahnprojekte zu verwalten, darunter 15 Projekte der Gruppe A oder höher, 7 Projekte der Gruppe B, von denen 16 Projekte in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 aufgenommen wurden. Davon wurde dem Vorstand von den zuständigen Behörden die Genehmigung erteilt, in fünf Projekte der Gruppe B zu investieren, Kapitalquelle 2021–2025.

Drei Viertel der Motivationsprojekte haben die Ausschreibung abgeschlossen und Verträge mit Beratungseinheiten zur Durchführung der Projektforschung unterzeichnet. Die Vorbereitungsarbeiten für die Projektinvestition wurden vom Vorstand sorgfältig vorbereitet und erfüllten grundsätzlich die Anforderungen an die Qualität der Unterlagen, den zugewiesenen Fortschritt und die Vorschriften für Bauinvestitionen.

Der Vizepräsident der vietnamesischen Transportgewerkschaft Quach Xuan Vinh verlieh der Gewerkschaft des Railway Project Management Board für ihre zahlreichen Erfolge die Emulationsflagge der vietnamesischen Transportgewerkschaft im Jahr 2022.

Darüber hinaus prüft und skizziert der Vorstand auch den Bedarf an vorrangigen Arbeiten/Projekten, die im Hinblick auf Investitionen und Bauvorhaben untersucht werden müssen, sodass er dem Verkehrsministerium im Jahr 2023 zur Prüfung und Genehmigung für die Umsetzung im Zeitraum 2023–2025 und mittelfristig 2026–2030 Bericht erstatten wird, um eine Prämisse zu schaffen und die Aufgaben des Vorstands im nächsten Zeitraum zu lösen.

Während des Projektmanagementprozesses konzentrierte sich der Vorstand darauf, das Management der Projektqualität und des Projektfortschritts zu straffen, mehr Personal einzusetzen, um die Baustelle genau zu überwachen, und die Feldarbeit entschlossen zu leiten; Die Qualität der bisherigen Projekte entsprach den Anforderungen, die Auszahlung und Bezahlung erfolgte zeitnah und entsprechend den geltenden Vorschriften.

Was die Abwicklung abgeschlossener Projekte betrifft, hat der Vorstand diese Arbeit gemäß der Richtlinie 05/CT-BGTVT des Verkehrsministeriums gewissenhaft durchgeführt. Der Direktor hat zwei Richtlinien zur Durchführung der Siedlungsarbeiten herausgegeben und es werden monatlich Fachsitzungen abgehalten, um die Fortschritte bei der Umsetzung zu klären und genau zu überwachen. Damit sind über 92 % des Projektinvestitionskapitals beglichen.