Taiwan protestiert gegen Chinas neuen „einseitigen“ Schritt

In einer kurzen Ankündigung vom 30. Januar teilte die Zivilluftfahrtbehörde der Volksrepublik China (CAAC) mit, dass sie ab dem 1. Februar die „Abweichung“ von der Flugroute M503, die direkt westlich der Mittellinie in der Taiwanstraße verläuft, aufheben werde. Dies bedeutet, dass chinesische Flüge, die in Richtung Süden durch die Taiwanstraße fliegen, nun näher an die Mittellinie in der Taiwanstraße, Taiwans Fluginformationszone (FIR) und Luftverteidigungsidentifikationszone (ADIZ), herankommen, so CNA.

Die Route M503 wird hauptsächlich von chinesischen Fluggesellschaften und auch ausländischen Fluggesellschaften mit Flügen von und nach Städten wie Shanghai nach Südostasien genutzt.

In der neuen Ankündigung teilte CAAC laut CNA außerdem mit, dass das Unternehmen plane, die Linien W122 und W123 in Richtung Osten in Betrieb zu nehmen und die Linie M503 mit den Städten Xiamen und Fuzhou zu verbinden. Die beiden Städte Xiamen und Fuzhou liegen in der Nähe der von Taiwan kontrollierten Inseln Kinmen und Matsu, von denen aus regelmäßige Flugverbindungen nach Taiwan bestehen.

Karte mit den neuen Standorten der Linien M503, W122 und W123

Zivilluftfahrtbehörde von Taiwan

Die CAA erklärte daraufhin, die neue Entscheidung des CAAC verstoße „eklatant gegen den Konsens, der 2015 zwischen beiden Seiten der Taiwanstraße erzielt wurde“.

Was die Ursache des Problems angeht, so CNA, kündigte China im Jahr 2015 einseitig den Betrieb der Flugroute M503 an, die in der Fluginformationsregion Shanghai, aber sehr nahe der Fluginformationsregion Taipeh liegt, und weckte damit Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit.

Nach Verhandlungen mit Taiwan stimmte China damals zu, die Flugroute der M503 mehr als 11 Kilometer westlich des ursprünglichen Plans zu verlegen, berichtete CNA.

Während sich China darauf vorbereitete, seine Flugroute wieder nach Osten zu verlegen, veröffentlichte Taiwans Rat für Festlandangelegenheiten (Mainland Affairs Council, MAC) am Abend des 30. Januar ebenfalls eine Erklärung, in der es Peking aufforderte, „solche unverantwortlichen Flugaktivitäten sofort einzustellen“.

Laut CNA ist MAC der Ansicht, dass Chinas neue Flugrouten, die ab 1. Februar in Kraft treten sollen, nicht nur die Flugsicherheit missachten und einen Mangel an Respekt gegenüber Taiwan zeigen, sondern auch die bewusste Absicht erkennen lassen, die zivile Luftfahrt als Deckmantel für politische und möglicherweise militärische Absichten zu nutzen, den Status Quo in der Taiwanstraße zu ändern.

Chinesische Militärhubschrauber fliegen am 4. August 2022 über die Insel Pingtan in der Provinz Fujian.

Unterdessen bezeichnete das chinesische Büro für Taiwan-Angelegenheiten die Änderung laut Reuters als „Routineänderung“ und ziele darauf ab, den Druck auf den Luftraum zu verringern.

Die Mittellinie in der Taiwanstraße diente jahrelang als inoffizielle Grenze zwischen Taiwan und China, doch China sagt, es erkenne die Existenz dieser Linie nicht an und chinesische Kampfjets seien in letzter Zeit häufig über sie geflogen, berichtet Reuters.

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Quellenlink: https://thanhnien.vn/dai-loan-phan-doi-dong-thai-don-phuong-moi-cua-trung-quoc-185240131104945812.htm