Delegierter Sung A Lenh schlug vor, dass die Regierung die frühzeitige Umsetzung von Investitionen in wichtige Verkehrsprojekte mit Anschlusspunkten nach Lao Cai anordnen solle.

Am Nachmittag des 29. Mai setzte die 7. Sitzung der 15. Nationalversammlung ihre Arbeit im Dien Hong-Saal mit einer Sitzung fort, bei der die Ergebnisse der Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und des Staatshaushalts für 2023 überprüft wurden. Die Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und des Staatshaushalts in den ersten Monaten des Jahres 2024. Der Delegierte Sung A Lenh, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai, hielt im Saal eine Rede zu diesem Inhalt.

Delegierter Sung A Lenh, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai, sprach am Nachmittag des 29. Mai im Dien Hong Hall.

Delegierter Sung A Lenh betonte, dass in der Resolution des 13. Nationalen Parteitags sechs Schlüsselaufgaben und drei strategische Durchbrüche identifiziert wurden: „Synchronisierte Institutionen perfektionieren“, „Humanressourcen entwickeln“, „ein synchrones Infrastruktursystem aufbauen“, einschließlich der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere des Autobahn- und Eisenbahnsystems Vietnams. Dementsprechend erließ das Politbüro am 10. Februar 2022 die Resolution Nr. 11-NQ/TW mit dem Titel „Orientierungen für die sozioökonomische Entwicklung, Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region Northern Midlands and Mountains bis 2030, mit einer Vision bis 2045“, in der die Denkweise der „regionalen Verknüpfung“ als wichtigste Denkweise identifiziert wurde, die die Entwicklung aller Orte in der Region verbindet und leitet und außerdem zwei Durchbrüche in der regionalen Entwicklung identifiziert wurden: die Entwicklung der sozioökonomischen Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur im Zusammenhang mit Wirtschaftskorridoren.

Der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai erklärte, dass der Premierminister am 22. März 2023 den Beschluss Nr. 316/QD-TTg erlassen habe, mit dem die Provinzplanung von Lao Cai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt werde, in der Lao Cai als Wachstumspol identifiziert werde, als Zentrum, das den Wirtschaftshandel zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern mit der südwestlichen Region Chinas verbindet; Die Eisenbahnstrecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und Quang Ninh sowie die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai spielen eine wichtige Rolle bei der erfolgreichen Umsetzung der Ziele der Resolution.

Schauplatz der Arbeitssitzung der 15. Nationalversammlung am Nachmittag des 29. Mai.

In jüngster Zeit haben die Regierung und der Premierminister ihr Augenmerk darauf gerichtet, Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit den staatlichen Verwaltungsmechanismen und der Politik zur Entwicklung des Straßen- und Schienenverkehrsnetzes zu lenken und zu lösen. Dazu gehören die Schnellstraße Noi Bai–Lao Cai und die Eisenbahnlinie am Wirtschaftskorridor Kunming–Lao Cai–Hanoi–Hai Phong und Quang Ninh, die den Personen- und Güterverkehr zwischen der chinesischen Provinz Yunnan und Vietnam sowie den ASEAN-Ländern über den Hafen von Hai Phong verbindet.

Die Vietnam Railways Corporation hat laut der offiziellen Mitteilung 13/CD-TTg des Premierministers vom 6. Februar 2024 viele positive Lösungen vorgeschlagen, um die Servicequalität zu verbessern und Bahnreisende anzulocken (die Zahl der Bahnreisenden stieg in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 im gleichen Zeitraum um 17 %) und aktiv Lösungen zur Steigerung der Leistung des internationalen intermodalen Güterverkehrs auf der Schiene umgesetzt. Öffnung weiterer internationaler Transportwege zwischen Vietnam und China mit Transit über China in Drittländer wie Russland, Europa, die Mongolei und zentralasiatische Länder.

Die Delegierten leiteten die Diskussionsrunde am Nachmittag des 29. Mai im Dien Hong Saal.

Der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai betonte, dass die Umsetzung im Vergleich zu den Anforderungen jedoch immer noch langsam voranschreite. Konkret: Infrastruktur und Kapazität des Schienenverkehrs auf der Strecke Hai Phong – Hanoi – Lao Cai sind nach wie vor begrenzt, und die Spurweite entspricht nicht der in China. Die bestehende Eisenbahnlinie kann die Nachfrage nach Gütertransporten vom Grenzübergang Lao Cai zum Hafen Hai Phong, dessen Ziel die Beförderung von mehr als 3 Millionen Tonnen Gütern pro Jahr ist, nicht decken.

In den Bau der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai wurde 2014 investiert und sie ist seither in Betrieb. Dabei wurde: der Abschnitt Noi Bai – Yen Bai (123 km) mit vier Fahrspuren ausgestattet; Der Abschnitt Yen Bai – Lao Cai (ca. 121 km) hat nur zwei Fahrspuren. Nach zehn Betriebsjahren ist die Straßenoberfläche des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai in einem schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen auf der Strecke hat zugenommen. Dies führt zu einer geringen Betriebsgeschwindigkeit und unterschreitet die geplante Geschwindigkeit (ca. 50 km/h). Dies stellt ein hohes Risiko für die Verkehrssicherheit dar und erfüllt nicht mehr die Anforderungen an die sozioökonomische Entwicklung und den Tourismus.

Auf dieser Grundlage hat der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai, Sung A Lenh, vorgeschlagen, dass die Regierung das Verkehrsministerium anweist, bald einen Plan für die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong herauszugeben und den Anschluss der Normalspurstrecke mit 1.435 mm zwischen den Bahnhöfen Lao Cai (Vietnam) und Hekou Bac – Provinz Yunnan (China) zu beschleunigen.

Schlagen Sie vor, dass die Regierung die Zentralministerien und Zweigstellen anweist, mit China über eine stabile Import- und Exportsteuerpolitik zu verhandeln, um Schwierigkeiten für Unternehmen beider Länder beim Export und Import von Waren zu vermeiden. Gleichzeitig gibt es Lösungen für den Bau eines Bereichs zur Inspektion, Kontrolle, Quarantäne und Zollabfertigung von landwirtschaftlichen, forstwirtschaftlichen und Fischereiprodukten am internationalen Grenzübergang Lao Cai.

Der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lao Cai schlug bei der Diskussionsrunde außerdem vor, dass die Regierung das Verkehrsministerium und das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen anweisen solle, frühzeitige Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung der Straßenoberfläche des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai auf vier Fahrspuren gemäß der amtlichen Meldung Nr. 16/CD – TTg des Premierministers vom 21. Februar 2024 zur Beschleunigung der Forschung und Umsetzung von Investitionen in die Modernisierung von im Betrieb befindlichen und in Phase 1 befindlichen Schnellstraßen zu prüfen und zu priorisieren.

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