Sandquelle für das Fundament des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde identifiziert.

Sandquelle für das Fundament des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde identifiziert.

Als Sandquelle für den Bau des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden Sandminen in den drei Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre identifiziert.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Projektmanagementgremium für Verkehrsinvestitionen (abgekürzt „Verkehrsgremium“) hat den Bauunternehmern des Ringstraßen-3-Projekts gerade das Dokument Nr. 4227/BQLDAGT-VĐ3 bezüglich der Koordination mit den Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre zur Bereitstellung von Sand für den Straßenunterbau zur Unterstützung der Bauarbeiten des Projekts zugesandt.

Bau der Ringstraße 3 durch den Bezirk Hoc Mon, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: Le Toan

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass unter starker Anleitung und auf Drängen des Premierministers sowie der Ministerien und Zweigstellen die Sandquelle für den Bau des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt an drei Standorten identifiziert worden sei.

Insbesondere wird die Provinz Vinh Long Verlängerungslizenzen für sieben Minen erteilen, um Sand für das Ringstraße-3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt zu liefern (gemäß Dokument Nr. 3703/UBND-KTNV vom 18. Juni 2024 des Volkskomitees der Provinz Vinh Long).

In der Provinz Tien Giang werden den Genehmigungsverfahren für drei Sandminen Priorität eingeräumt: Vam Cai Thia, Hoa Khanh 1 und Hoa Hung 5 (ersetzt die Mine Nam Con Da) zur Sandlieferung für das Ringstraßen-3-Projekt (gemäß dem Fazit der Sitzung des Volkskomitees der Provinz Tien Giang vom 20. Juni 2024).

Die Provinz Ben Tre versteigert derzeit die Abbaurechte für sechs Sandminen. Sobald der Gewinner feststeht, wird die Provinz vorrangig Sand für das Ring Road 3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt liefern.

Nachdem die Sandversorgungsquelle ermittelt war, forderte die Verkehrsbehörde die Auftragnehmer auf, proaktiv mit drei Ortschaften, darunter Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre, zusammenzuarbeiten, um die Verfahren im Zusammenhang mit der Lizenzierung und Ausweitung von Sandminen für den Straßenunterbau abzuschließen.

Die Verkehrsbehörde empfiehlt den Bauunternehmern, aktiv nach zusätzlichen Sandquellen zu suchen, um sicherzustellen, dass für die im Vertrag festgelegte Behandlung schwacher Böden ausreichend Sand vorhanden ist.

Falls es seitens des Auftragnehmers zu Verzögerungen bei der Sandbeförderung kommt und dadurch der Projektfortschritt beeinträchtigt wird, erwägt die Verkehrsbehörde die Anwendung von Sanktionen zur Rückforderung von Vorschüssen, zur Aussetzung oder Kündigung des Vertrags und zur Forderung von Schadensersatz gemäß den Vertragsbestimmungen.

Das 76 km lange Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt führt durch vier Orte, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An, und hat eine Gesamtinvestition von 75.300 Milliarden VND.

Die Bauarbeiten für das Projekt beginnen Mitte 2023 und die Hauptstraße soll 2025 fertiggestellt sein. Die größte Herausforderung für das Projekt ist derzeit jedoch der Mangel an Sand für den Straßenunterbau.

Statistiken des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge beträgt der gesamte Sandbedarf für den Bau des Straßenunterbaus des gesamten Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt 9,3 Millionen Kubikmeter, wovon allein für den Abschnitt, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt führt, 7,1 Millionen Kubikmeter Sand benötigt werden.

Quelle: https://baodautu.vn/da-xac-dinh-duoc-nguon-cat-dap-nen-cho-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-d218710.html