Sandquelle für das Fundament des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde identifiziert.

Eine Sandquelle für das Fundament des Ring Road 3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde identifiziert.

Die Sandquelle für den Bau des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde in Sandminen in den drei Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre identifiziert.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Investitionsprojekte im Verkehrsbau (kurz: Verkehrsgremium) hat den Bauunternehmern des Ringstraßen-3-Projekts gerade das Dokument Nr. 4227/BQLDAGT-VĐ3 zur Koordination mit den Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre herausgegeben, um Sand für den Straßenunterbau bereitzustellen, der den Bauarbeiten des Projekts dient.

Bau der Ringstraße 3 durch den Bezirk Hoc Mon, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: Le Toan

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass auf ausdrückliche Anweisung und Drängen des Premierministers sowie der Ministerien und Zweigstellen an drei Standorten Sandvorkommen für den Bau des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt identifiziert worden seien.

Insbesondere wird die Provinz Vinh Long Verlängerungslizenzen für sieben Minen erteilen, um Sand für das Ringstraßen-3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt zu liefern (gemäß Dokument Nr. 3703/UBND-KTNV vom 18. Juni 2024 des Volkskomitees der Provinz Vinh Long).

In der Provinz Tien Giang werden den Genehmigungsverfahren für drei Sandminen Priorität eingeräumt: Vam Cai Thia, Hoa Khanh 1 und Hoa Hung 5 (als Ersatz für die Mine Nam Con Da) zur Sandversorgung des Ringstraßen-3-Projekts (gemäß dem Abschluss der Sitzung des Volkskomitees der Provinz Tien Giang vom 20. Juni 2024).

Die Provinz Ben Tre versteigert derzeit die Abbaurechte für sechs Sandminen. Sobald der Gewinner der Ausschreibung feststeht, wird die Provinz vorrangig Sand für das Ringstraßen-3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt liefern.

Nachdem die Sandversorgungsquelle ermittelt war, forderte die Verkehrsbehörde die Auftragnehmer auf, proaktiv mit drei Ortschaften, darunter Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre, zusammenzuarbeiten, um die Verfahren im Zusammenhang mit der Lizenzierung und Erweiterung von Sandminen für den Straßenunterbau abzuschließen.

Die Verkehrsbehörde empfiehlt den Auftragnehmern, proaktiv nach zusätzlichen Sandquellen zu suchen, um ein ausreichendes Sandvolumen für die im Vertrag festgelegte Behandlung schwacher Böden sicherzustellen.

Falls der Auftragnehmer die Sandbeförderung verzögert und dadurch den Projektfortschritt beeinträchtigt, wird die Verkehrsbehörde die Verhängung von Sanktionen in Erwägung ziehen, um Anzahlungen zurückzufordern, den Vertrag auszusetzen oder zu kündigen und Schadensersatz gemäß den Vertragsbestimmungen zu verlangen.

Das 76 km lange Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt führt durch vier Orte, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An, und hat eine Gesamtinvestition von 75.300 Milliarden VND.

Der Bau des Projekts soll Mitte 2023 beginnen und die Hauptstraße soll 2025 fertiggestellt sein. Die größte Herausforderung für das Projekt besteht derzeit jedoch im Mangel an Sand für den Straßenunterbau.

Laut Statistiken des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt beträgt der Gesamtbedarf an Sand für den Bau des Straßenunterbaus des gesamten Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt 9,3 Millionen Kubikmeter. Allein für den Abschnitt, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt führt, werden 7,1 Millionen Kubikmeter Sand benötigt.

Quelle: https://baodautu.vn/da-xac-dinh-duoc-nguon-cat-dap-nen-cho-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-d218710.html