Da Nang schlägt vor, die Verkehrsinfrastruktur, die Logistik und die Verwaltungsverfahren zu verbessern, um die Entwicklung des Ost-West-Wirtschaftskorridors 2 zu fördern

DNO – Am 2. April schlug der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Trung Chinh, auf dem Gipfeltreffen von fünf Orten aus drei Ländern entlang des Ost-West- Wirtschaftskorridors Vietnam – Laos – Thailand mit dem Thema „Förderung von Handel, Investitionen, Tourismus, Konnektivität und Integration“, das von der Provinz Sekong (Laos) organisiert wurde, viele wichtige Lösungen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung entlang der Route des Ost-West-Wirtschaftskorridors 2 vor.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Le Trung Chinh, hielt auf der Konferenz eine Rede. FOTO: S.TRUNG

Der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Trung Chinh, stellte in seiner Rede auf der Konferenz fest, dass die Ausschöpfung des Potenzials und der Vorteile jedes Standorts im EWEC 2 in jüngster Zeit immer effektiver geworden sei, was zur sozioökonomischen Entwicklung beitrage, das Weltkulturerbe verbinde und den Zugang zu Ressourcen, Land und Humanressourcen der Standorte erleichtere. Erleichterung des Handels sowie des Personen- und Güterverkehrs über die Grenzen der Länder entlang des Korridors hinweg und des Handels mit Drittländern; die Entwicklung des grenzüberschreitenden Tourismus fördern; wirtschaftliche Vernetzung zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Förderung der Entwicklung.

Allerdings gibt es noch viele Einschränkungen, die Verkehrsinfrastruktur ist noch nicht synchron, viele Weichen sind degradiert; Der Handel und Warenaustausch zwischen den Ortschaften ist noch nicht sehr lebhaft; der Tourismus hat sich nicht verbessert; Die Kosten für den Straßentransport sind nach wie vor hoch; Die Verwaltungsverfahren zwischen den Ländern sind nicht einheitlich und umständlich. Die Koordinierungsmechanismen zwischen den Orten entlang der Route weisen noch immer Mängel auf.

Um die Wirksamkeit der Rolle von EWEC 2 in der kommenden Zeit zu maximieren, schlug der Vorsitzende des Stadtvolkskomitees eine Reihe wichtiger Lösungen vor. Dementsprechend müssen sich die Gemeinden entlang des Korridors auf die Fertigstellung der Straßenverkehrsinfrastruktur konzentrieren, insbesondere auf die Nationalstraße 14D, und Untersuchungen durchführen und den Regierungen der Länder Vorschläge zur Vereinheitlichung der Anwendung von Verwaltungsverfahren, Zöllen, Gebühren und Abgaben an Grenzübergängen unterbreiten, um Kosten und Zeit beim Warentransport zu sparen und den Straßentourismus auf der Route zu erleichtern.

„Da Nang wird sich bemühen, Investitionen anzulocken, eine moderne Logistikinfrastruktur aufzubauen, um Kosten zu senken, die Wettbewerbsfähigkeit von Gütern auf der EWEC-Route zu verbessern und gleichzeitig die Aktivitäten zur Förderung der Entwicklung des Logistiksektors zu intensivieren, Investitionen in die Provinzen im südlichen Zentrallaos zu lenken und die Möglichkeiten zur Anziehung von Gütern für den Markt im zentralen Hochland und EWEC 2 zu erweitern. Da Nang wird ein Informationsnetzwerksystem (Datenbank) erforschen und aufbauen, um Logistikdienste für Unternehmen in der Stadt und den Ortschaften am EWEC bereitzustellen und die Unternehmen bei der Recherche von Verwaltungsverfahren, Steuersätzen, Import-Export-Verfahren usw. in Bezug auf jeden Artikel zu unterstützen“, sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt.

Gleichzeitig werden die laotischen Kommunen aufgefordert, attraktive Anreizmechanismen und -maßnahmen zu prüfen und vorzuschlagen, um vietnamesische Unternehmen zu Investitionen in verschiedenen Bereichen zu bewegen. Laotische Unternehmen müssen den Warenaustausch sowie die Lieferung von Rohstoffen und landwirtschaftlichen Produkten nach Vietnam steigern. Schlagen Sie vor, die Organisation von Verbindungsaktivitäten und die Zusammenarbeit zur Förderung von Investitionen, Handel und Tourismus zwischen den Provinzen Da Nang und Ubon Ratchathani in der kommenden Zeit zu stärken.

Laut Le Trung Chinh, dem Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees, müssen sich lokale Reiseunternehmen proaktiv abstimmen, um die Entwicklung des grenzüberschreitenden Tourismus zu fördern und die Verbindung der Touristenziele der Orte auf der Route zu stärken, um die Förderung von Reisezielen und den Aufbau von Touristenrouten zu fördern, insbesondere in den Bereichen Ökotourismus, Resorts, Kultur, Geschichte und Gemeinschaftstourismus, da die Region Südlaos eine Rolle bei der Verbindung der wichtigsten Touristengebiete der Provinzen Thua Thien Hue – Da Nang – Quang Nam mit der nordöstlichen Region Thailands über die Provinz Ubon Ratchathani spielt, die ein großes Potenzial zur Entwicklung dieser Arten von Tourismus hat.

Organisieren Sie regelmäßig Handelsförderungsaktivitäten und vernetzen Sie den Handel zwischen den Orten entlang der Route. „Da Nang wird sich weiterhin aktiv mit Quang Nam abstimmen, um Handels- und Investitionsförderung sowie Verbindungsdelegationen in den Provinzen Süd-Zentral-Laos und der thailändischen Provinz Ubon Rachathani zu organisieren, um einen stabileren und nachhaltigeren Warenverkehr über den Seehafen von Da Nang aufrechtzuerhalten und zu schaffen“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt.

Führungskräfte aus fünf Orten in drei Ländern (Quang Nam, Da Nang, Sekong, Champasak (Laos) und Ubon Ratchathani (Thailand)) nahmen unmittelbar nach Abschluss der Konferenz an der Eröffnungszeremonie der Warenausstellung der Provinz Sekong teil. FOTO: S.TRUNG

An der Konferenz nahmen Vertreter von fünf Gemeinden in drei Ländern (Quang Nam, Da Nang, Sekong, Champasak (Laos) und Ubon Ratchathani (Thailand)) teil. FOTO: S.TRUNG

Direkt im Anschluss an die Konferenz nahmen führende Vertreter von fünf Ortschaften an der Eröffnung der Warenausstellungsmesse der Provinz Sekong teil. FOTO: S.TRUNG

S. TRUNG

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