Die Stadt Da Nang geht davon aus, dass der Kapitalbedarf für die Freihandelszone in zwei Phasen aufgeteilt wird, wobei Phase 1 eine Gesamtinvestition von mehr als 35.800 Milliarden VND vorsieht.
Am 11. Dezember erklärte das Ministerium für Industrie und Handel der Stadt Da Nang in einem Gespräch mit Reportern der elektronischen Zeitung „Investment Electronic Newspaper – baodautu.vn“ , dass die Stadt gerade dem Ministerium für Planung und Investitionen ein Dokument zur Genehmigung des Projekts zur Einrichtung der Freihandelszone Da Nang vorgelegt habe.
Diesem Bericht zufolge wird der Investitionsfahrplan für den Bau und die Entwicklung der Freihandelszone Da Nang in zwei Phasen unterteilt.
Dabei wird sich Phase 1 bis 2029 auf die Perfektionierung des Verwaltungsapparats und die Fertigstellung der Betriebsvorschriften der Freihandelszone Da Nang im Jahr 2025 konzentrieren; Bauen Sie ein System von Mechanismen und Vorzugsrichtlinien auf, um eine synchrone, öffentliche und transparente Verwaltung und Bedienung zu gewährleisten und die Verwaltungsverfahren zu vereinfachen …
Während dieser Phase werden ein neuer Lien Chieu-Kai und Hafenlogistikbereiche gebaut, um den Empfang von Schiffen mit 100.000 Tonnen oder mehr zu gewährleisten. Vollständige Räumung aller Standorte (außer Seestandort), einschließlich Fertigstellung vor Ende 2026 für die Standorte 3, 4A, 5, 6, 7 und 9; vor Ende 2027 für die Positionen 1, 2, 4B, 8.
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| Die Stadt hat dem Ministerium für Planung und Investitionen gerade ein Dokument zur Genehmigung des Projekts zur Gründung der Freihandelszone Da Nang vorgelegt. |
Darüber hinaus soll ein strategischer Investor ausgewählt werden, der bis Ende 2026 in die Infrastruktur der Funktionsbereiche an den Standorten 3, 4, 5, 6, 7 und 9 investiert; Schließen Sie die Infrastrukturinvestitionen ab und gewinnen Sie Sekundärinvestoren für die Funktionsbereiche an den Standorten 3, 4A, 5, 6, 7 und 9 vor 2028.
Darüber hinaus können ausgewählte strategische Investoren vor Ende 2027 in die Infrastruktur der Funktionsbereiche an den Standorten 1, 2 und 8 investieren und vor Ende 2029 Investitionsregistrierungszertifikate ausstellen. Infrastrukturinvestitionen abschließen und Sekundärinvestoren für Funktionsbereiche an den Standorten 1, 2, 4B und 8 nach 2029 gewinnen.
Abschließend ist die neu gewonnene Fläche weiter zu erforschen und detailliert zu bewerten, um die Grenzen festzulegen, zu klären und die Funktionen auszurichten.
Phase 2, die nach 2029 umgesetzt werden soll, zielt darauf ab, die Freihandelszone im Hafengebiet Tien Sa (nach Umwandlung ihrer Funktion) und das städtische Wiederaufbaugebiet am Bahnhof im Stadtzentrum zu erweitern usw.
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| Das Hafenprojekt Lien Chieu befindet sich im Bau. |
Insbesondere zur Deckung des Kapitalbedarfs plant die Stadt Da Nang auch, das Projekt in zwei Phasen aufzuteilen.
Phase 1 läuft bis Ende 2029, die geschätzten Gesamtinvestitionen innerhalb der Freihandelszone betragen etwa 35.887 Milliarden VND.
Einschließlich Räumungskosten von ca. 20.755 Milliarden VND (entspricht 58 % des Gesamtkapitals) und Infrastrukturinvestitionskosten von ca. 15.132 Milliarden VND (entspricht 42 % des Gesamtkapitals). Dabei werden strategische Investoren für die Umsetzung und Investition in die Infrastruktur gemäß Resolution 136 verantwortlich sein.
Was die Kosten für die Räumung des Geländes betrifft, können Investoren diese Kosten gemäß Dekret Nr. 103/2024/ND-CP vorstrecken und sie werden je nach Einzelfall von der Grundstücksmiete abgezogen oder in das Investitionskapital des Projekts einbezogen.
Daher wird die Kapitalstruktur in diesem Zeitraum durch privates Kapital gestärkt, was den zunehmenden Druck auf den Staatshaushalt voraussichtlich minimieren wird.
Phase 2 wird nach 2029 umgesetzt und konzentriert sich hauptsächlich auf die Entwicklung der Infrastruktur mit nichtstaatlichem Haushaltskapital, das auf über 4.324 Milliarden VND geschätzt wird.
Was die Methode der Kapitalmobilisierung für die Umsetzung betrifft, so wird der Staat die Haushaltszuweisung für Infrastrukturentwicklungsprojekte bis zur Grenze der Freihandelszone ausgleichen und für die Räumung des Geländes bzw. den Abzug der Grundrente verantwortlich sein, falls strategische Investoren die Räumung des Geländes und die Infrastrukturinvestitionen durchführen.
Strategische Investoren werden in die Infrastruktur innerhalb der Freihandelszone investieren, beispielsweise in den Straßenbau, Wasserversorgungs- und Abwassersysteme, Elektrizität und andere gemeinsame Infrastruktur.
Darüber hinaus müssen die in Resolution 136 vorgesehenen Anreize für strategische Investoren voll ausgeschöpft und bevorzugte Steuer-, Land-, Kostenunterstützungs- und Risikoteilungsrichtlinien vorgeschlagen werden, um die Ressourcen des privaten Sektors zu maximieren.
Quelle: https://baodautu.vn/da-nang-can-bao-nhieu-von-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-d232202.html
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