Zwangsweise Rückgewinnung der letzten 200 m Land an der Van Ninh-Autobahn

Nachdem es dem Bezirk Vinh Linh (Provinz Quang Tri ) nicht gelungen war, die Unternehmen zur Übergabe des Landes zu bewegen, hat er die letzten 200 m Land auf der Hauptroute der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo, die durch das Gebiet führt, zwangsweise zurückgefordert.

Am Morgen des 24. Oktober führte das Land Reclamation Enforcement Board des Distrikts Vinh Linh (Provinz Quang Tri) die Durchsetzung von fast 200 m durch, die der Quang Tri Forestry Products Joint Stock Company gehören, und übergab sie dem Investor und Auftragnehmer des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo.

Dies ist das letzte Problem des Landerwerbs auf der Hauptstrecke des Schnellstraßenprojekts Van Ninh – Cam Lo durch den Bezirk Vinh Linh sowie auf dem Abschnitt durch die Provinz Quang Tri.

Der Bezirk Vinh Linh fordert zwangsweise Land zurück, um die letzten 200 m Land auf der Hauptstrecke der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo abzutreten.

Zuvor hatte Herr Nguyen Anh Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Vinh Linh und zugleich Vorsitzender des Durchsetzungsgremiums für Landgewinnung, Herrn Nguyen Minh Thanh, Generaldirektor der Quang Tri Forest Products Joint Stock Company, weiterhin davon überzeugt, das Land zu übergeben, doch dieses Unternehmen lehnte dies weiterhin entschieden ab.

Der Grund dafür liegt laut Herrn Thanh darin, dass der Bezirk Vinh Linh seiner Verpflichtung vom 2. Oktober noch nicht nachgekommen ist (die Quang Tri Forest Products Joint Stock Company und der Bezirk Vinh Linh haben eine Verpflichtungserklärung unterzeichnet, wonach das Unternehmen seine Vermögenswerte verlagern und das Gelände übergeben wird und der Bezirk den Unterstützungsanfragen des Unternehmens nachkommen wird). Bislang konnten die Empfehlungen des Unternehmens jedoch nicht umgesetzt werden.

Führen Sie eine Absperrung des Bereichs im Geltungsbereich der Durchsetzung durch.

Herr Nguyen Anh Tuan sagte: „Der Bezirksrat für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung hat viele Mahnungen verschickt, aber dieses Unternehmen hat sich entschieden geweigert, das Geld anzunehmen, weil es immer noch seine Petition einreicht, und nicht, weil der Entschädigungsrat das Geld nicht gezahlt hat.“

„Im Rahmen der heutigen Mobilisierungsmaßnahmen hat das Unternehmen auch einige Empfehlungen vorgelegt. Diese Empfehlungen werden derzeit vom Bezirk und der Provinz geprüft und beschlossen. Zum Zeitpunkt der Mobilisierung war das Unternehmen auch nicht bereit, das Land zu übergeben. Daher müssen Maßnahmen ergriffen werden, um das Land zwangsweise zurückzufordern“, sagte Herr Tuan.

Zahlreiche Maschinen und Geräte wurden vom Bauunternehmer mitgebracht und sind baubereit, sobald die Gemeinde das Gelände übergibt.

Vor Ort haben die Behörden das Gebiet der Zwangsenteignung (mehr als 6.000 Quadratmeter) abgesperrt. In diesem Gebiet wurden Maschinen, Geräte und Fabriken von der Quang Tri Forestry Products Joint Stock Company abgebaut und vorübergehend an den anderen Ort verlagert.

Laut Aussage des Vertreters des Ho Chi Minh Road Project Management Board und des Bauunternehmers Truong Thinh mobilisierte die Einheit Maschinen und Geräte, um die Verwitterung und den Bau dieses 200 m langen Abschnitts durchzuführen, unmittelbar nachdem das Land Acquisition Enforcement Board das Gelände übergeben hatte.

Bei gutem Wetter wird der Auftragnehmer etwa einen Monat brauchen, um diesen 200 m langen Abschnitt fertigzustellen.

Clip: Zwangsweise Rückgewinnung des letzten 200 m langen Landabschnitts auf der Hauptroute der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo durch Quang Tri

Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo, hat eine Gesamtstreckenlänge von mehr als 65,5 km, wovon der Abschnitt durch die Provinz Quang Binh mehr als 33 km lang ist und durch die Bezirke Quang Ninh und Le Thuy verläuft. Der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri ist mehr als 32,5 km lang und führt durch die Bezirke Vinh Linh, Gio Linh und Cam Lo.

Das Schnellstraßenprojekt Van Ninh – Cam Lo umfasst zwei Baupakete, darunter das Paket XL1 (km 675+400 – km 708+350) in der Provinz Quang Binh, errichtet vom Joint Venture Truong Thinh Group Joint Stock Company – Truong Son Construction Corporation – Construction Joint Stock Company 368.

Paket XL2 (km 708+350 – km 740+884) in der Provinz Quang Tri wird von einem Konsortium aus der Truong Thinh Group Joint Stock Company – Construction and Transport Joint Stock Company Nr. 1 und der Railway Construction Corporation Joint Stock Company gebaut.

Das Projekt begann am 1. Januar 2023 und wird gemäß Vertrag im Oktober 2025 abgeschlossen sein. Derzeit bemühen sich die für die Projektdurchführung zuständigen Einheiten jedoch darum, das Projekt bald am 30. April 2025 abzuschließen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cuong-che-thu-hoi-200m-mat-bang-cuoi-cung-tren-cao-toc-van-ninh-cam-lo-qua-quang-tri-192241024185415245.htm