Die Straße, die einst als „die schönste in Vietnam“ galt, nach einem Jahrzehnt der Modernisierung
Báo Dân trí•16/09/2024
(Dan Tri) – Die Nationalstraße 8A in Ha Tinh galt einst als „schönste Straße Vietnams“, ist jedoch aufgrund der hohen LKW-Dichte in einem schlechten Zustand und wird häufig von Naturkatastrophen heimgesucht. Nach 10-jähriger Sanierung hat sich diese Streckenführung verändert.
Das vom Projektmanagementgremium 4 (Vietnam Road Administration) finanzierte Investitionsprojekt zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 8A tritt in die Endphase ein. Der ausgebaute Abschnitt erstreckt sich von der Stadt Pho Chau bis zum internationalen Grenzübergang Cau Treo im Bezirk Huong Son in der Provinz Ha Tinh. Laut Projektmanagementgremium 4 wurden 5/12 Pakete des Projekts fertiggestellt und zur Nutzung im Zeitraum 2017–2022 übergeben. Vier weitere Baupakete sind bereits fertiggestellt und befinden sich in der Abnahme zur Übergabe und Nutzung. Die restlichen drei Baupakete sind im Wesentlichen fertiggestellt und werden voraussichtlich noch in diesem Jahr fertiggestellt. Auf dem Bild ist die Brücke km74+600 des XL10-Pakets das letzte Element, an dessen Fertigstellung die Baueinheit arbeitet.
Um den Fortschritt der endgültigen Pakete sicherzustellen, mobilisierten die Baueinheiten Maschinen und Arbeitskräfte, um in drei Schichten pro Tag zu arbeiten. In den letzten Jahren stieß der Bau der Nationalstraße 8A aufgrund der Baubedingungen im unwegsamen Gelände, der vielen tiefen Schluchten, des nebligen Wetters, häufiger Erdrutsche und des hohen Verkehrsaufkommens auf Schwierigkeiten. Auf dem Bild das Brückenprojekt Eo Co Gai (nahe Grenztor Cau Treo), Abschnitt durch die Gemeinde Son Kim 1, Bezirk Huong Son. An diesem Ort kommt es häufig zu Erdrutschen. Während der Regenzeit war die Straße für Autofahrer und Passanten ein Albtraum. Im Rahmen des Projekts zur Modernisierung der Nationalstraße 8A haben die Behörden den Bau einer neuen Eo Co Gai-Brücke geprüft und beschlossen. Sie soll einen tiefen Abgrund überspannen, um Erdrutsche zu verhindern. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt über 20 Milliarden VND. Das Bauwerk soll 150 m lang, 8 m breit und etwa 40 m von der erdrutschgefährdeten Gegend entfernt errichtet werden. Bis heute wurde das neue Eo Co Gai-Brückenprojekt fertiggestellt und in Betrieb genommen. Das Projekt ist zu einem wichtigen Meilenstein auf der einzigen Nationalstraße nach Laos und umgekehrt geworden. Herr Kieu Vien Phuong, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Bauinvestitionen und die Modernisierung der Nationalstraße 8A, sagte, dass die Inbetriebnahme der Eo Co Gai-Brücke zu einer größeren Sicherheit für Menschen und Fahrzeuge beigetragen habe. Seit der diesjährigen Regenzeit, als wir müssen nicht durch Gebiete fahren, die häufig von Erdrutschen betroffen sind. Die Nationalstraße 8A ist über 85 km lang und verbindet die Nationalstraße 1A an der Kreuzung Bai Vot (Stadt Hong Linh), verläuft durch die Distrikte Duc Tho und Huong Son zum internationalen Grenzübergang Cau Treo und nach Laos. Im Jahr 1999 wurde für die Strecke ein Ausbau- und Erweiterungsprojekt freigegeben. Das Verkehrsministerium wählte sie damals zu einer der schönsten Straßen Vietnams. Nach zehn Betriebsjahren mit hoher Verkehrsdichte durch schwere Lastwagen sowie den Auswirkungen von Naturkatastrophen und Überschwemmungen ist der Zustand des National Highway 8A jedoch in einem schlechten Zustand. Um hier Abhilfe zu schaffen, genehmigte das Verkehrsministerium im Oktober 2010 das Investitionsprojekt zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 8A. Das Projekt begann 2014 mit 12 Baupaketen und einer Gesamtinvestition von über 1.660 Milliarden VND.
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